[汽車之家 技術] 奧迪在車燈方面向來有著自己的一套想法，設計師依靠一套LED技術將各種樣式的車燈融入到品牌旗下不同的車型中，從某種程度上來說，這幾乎為車燈帶來了一場革命。我知道，你可能還沉浸于由光帶造型營造的絢麗氣氛之中，先醒醒，奧迪又為我們帶來了新的車燈技術，當這般美輪美奐的燈光效果出現(xiàn)在你眼前時，你對未來是否又多了些許期待？
● 車燈采用OLED技術
OLED（有機發(fā)光二極管）技術最早可追溯到1987年，美籍華裔教授鄧青云在實驗過程中發(fā)現(xiàn)了有機發(fā)光二極體，這也就是我們所提及的OLED，之后，這項技術受到了來自全世界的關注，鄧青云也因此被稱之為“OLED之父”。
對于OLED技術我們并不陌生，很多電子產品的顯示屏部分都用到了這項技術，例如AMOLED面板（三星是最大的AMOLED面板供應商）?；谧园l(fā)光特性以及纖薄的材質結構，OLED技術受到了越來越多廠商的青睞，從整體發(fā)展趨勢來看，它將全面取代此前所流行的以TFT（薄膜晶體管）為基礎的LCD液晶顯示器。
奧迪也將目光瞄向了OLED技術，與電子廠商不同的是，這項技術并沒有被運用在車內顯示設備方面，經過一系列改進，它將對現(xiàn)有的車燈效果進行優(yōu)化或替代，最為明顯的是位于車身兩側以及車尾部分的燈光效果。
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采用OLED技術的尾燈可散發(fā)出多彩的變化，以此營造出非同一般的視覺效果，OLED本身的性能特點是實現(xiàn)該效果的關鍵。
在兼顧了LED功能特點的同時，在色彩渲染方面，它可依據結構材質的配方來得到紅、綠、藍三種顏色，這便構成了OLED屏幕的基本顏色，我們在這款概念車上所看到的這般絢麗的車燈效果就是源自OLED結構的這個優(yōu)勢。另外，OLED顯示屏在可視角度方面更為出眾，即便是站在車身側面，其所呈現(xiàn)的視覺效果也不會失真。不僅如此，它的可彎曲能力也能迎合車身曲線的需求。
● 激光后霧燈
車燈的主要作用還是提高行車的安全性，特別是在能見度不好的環(huán)境中，為此，奧迪在后霧燈加裝了激光設備，以減少在惡劣天氣中追尾事故的發(fā)生。
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視頻中演示了激光霧燈在霧霾環(huán)境下的效果，即便是在濃重的霧霾環(huán)境下，呈扇形的激光束仍可穿透層層霧氣并將光束投射在地面。
傳統(tǒng)的霧燈雖然具備很強的穿透能力，但在極端天氣情況下，霧燈光束還是有可能受到霧霾的影響從而削弱光束的穿透能力。激光后霧燈則利用激光束定向發(fā)光的特點改善了這一問題。由激光霧燈發(fā)射出來的激光束呈扇形向斜下方照向地面，在對后車起到提示作用的同時，還避免了光束對于后方駕駛員的影響。
編輯總結：
奧迪再一次向世人展示了他們在車燈領域的造詣，這其中包括看得讓人一陣目眩神離的OLED車燈以及提高在霧霾天氣行車安全性的激光后霧燈?？瓷先ミ@些技術雖然已經遠遠超過了人們的實際使用需求，但又有誰規(guī)定了汽車只能是從A點到B點的交通工具呢？在滿足基本需求之后，如何提升使用滿意程度和個性化設計成了廠商著力打造的環(huán)節(jié)。毫無疑問，OLED技術所呈現(xiàn)出來的效果就很不一般，我們期待著能看到一款這樣的量產車問世。（圖/文 汽車之家 李博旭）
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