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城市游俠大對決 3款中型SUV底盤解析
唐朝
唐朝
原創(chuàng) · 0瀏覽·2013-04-10 01:00
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[汽車之家 技術] 清明節(jié)剛剛過去,很多人的心似乎還在郊外的田野上放風箏。眼瞅著勞動節(jié)又在向我們“招手”,想必很多人都希望到時開車帶著一家老小出外游玩,這時一輛SUV似乎必不可少。這次我們就找來了這么幾個大家伙,讓我們通過底盤對比看看他們是否能擔此“重任”。

汽車之家

福特福特(進口)銳界2012款 2.0T 尊銳型

● 前懸架對比

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豐田廣汽豐田漢蘭達2012款 2.7L 兩驅7座至尊版

現(xiàn)代北京現(xiàn)代全新勝達2013款 2.0T 自動四驅頂級型

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無論是兩驅的銳界、漢蘭達,還是四驅的全新勝達,前懸架均為麥弗遜獨立懸架,下擺臂、轉向節(jié)也均為鋼制。區(qū)別在于銳界的防傾桿通過連接桿與下擺臂相連,而漢蘭達與全新勝達的防傾桿通過連接桿與減振支柱連接。

防傾桿通過連接桿固定在下擺臂上,使得下擺臂更多地扮演著支撐臂的角色,對下擺臂的設計強度提出了更高要求。而防傾桿通過連接桿固定在減振器的支柱上,雖然最終的受力還是會傳到下擺臂上,但下擺臂在運動的過程中會更自由。除此之外,它們?nèi)咔皯壹懿煌庍€在于副車架造型。

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銳界采用了全框式副車架,通過6點與車身連接。全框式的副車架可以提高車身前部的整體剛性,在碰撞時,副車架能夠更好地將沖擊力分散傳遞給車身結構,在銳界的副車架加強件上還安裝有橫向加強件,加強底盤U型區(qū)強度。漢蘭達以及全新勝達使用的是H型副車架,此外,漢蘭達的副車架加強件為整體式,而銳界、全新勝達加強件為分體式。

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2025/7/11 06:07:40