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[汽車之間 技術(shù)] 從最初的C級(jí)轎車到后來的E級(jí)轎車以及GLK，再到即將于今年9月份上市的2014款奔馳E級(jí)轎車，2006年落成的北京奔馳工廠如今已經(jīng)走過了近7個(gè)年頭，而隨著投產(chǎn)車型的不斷增加，原有的生產(chǎn)車間也需要進(jìn)一步擴(kuò)充，MRA（后驅(qū)車生產(chǎn)平臺(tái)）生產(chǎn)車間就是在這樣的需求下誕生的，代號(hào)為V212（V代表加長版，W代表標(biāo)準(zhǔn)軸距版）的2014款奔馳E級(jí)轎車在此進(jìn)行生產(chǎn)。而我們此次要參觀的是MRA總裝車間，其總裝線是戴姆勒在海外工廠中最大的一個(gè)，不僅如此，MRA總裝車間還擁有全亞洲最大的單體式廠房，“這里是可以看到地平線拐角的地方”，北京奔馳的工作人員用這樣一句話向我描述了它究竟有多大。