[汽車(chē)之家技術(shù)]在今年年初的芝加哥車(chē)展上，起亞Soul電動(dòng)版模型首次與外界見(jiàn)面，不過(guò)當(dāng)時(shí)我們并未對(duì)其進(jìn)行技術(shù)方面的相關(guān)解析，而此次巴黎車(chē)展，我們?cè)谄饋喺古_(tái)又見(jiàn)到了它的身影，作為韓系品牌的家族中又一款即將量產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)型，從某種角度來(lái)看，其可謂是韓國(guó)汽車(chē)工業(yè)對(duì)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的再度試水，因此，此番謀面，絕沒(méi)有再次與之擦肩而過(guò)的道理。
此前，我們對(duì)特斯拉MODEL S、寶馬i3、騰勢(shì)等電動(dòng)車(chē)型都已或多或少進(jìn)行過(guò)一番了解，而韓系廠商在此方面則似乎并無(wú)太多建樹(shù)，既沒(méi)爆過(guò)什么猛料，又無(wú)能引人聯(lián)想的技術(shù)藍(lán)圖，可謂是低調(diào)的有些過(guò)了，而隨著Soul電動(dòng)版的推出，是否預(yù)示著韓系品牌對(duì)未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)已做足準(zhǔn)備，我們可通過(guò)下面這組圖片為您呈現(xiàn)一二。
編輯總結(jié)：
通過(guò)此次巴黎車(chē)展展出的剖切模型來(lái)看，雖然韓系品牌一向?qū)﹄妱?dòng)車(chē)的宣傳并不高調(diào)，不過(guò)電動(dòng)版Soul在技術(shù)方面并未令人感覺(jué)稚嫩，除整體上與當(dāng)前市場(chǎng)主流基本相當(dāng)外，諸如充電站路程提示等更加人性化的細(xì)節(jié)配置也頗具看點(diǎn)。當(dāng)然，是騾子是馬還要牽出來(lái)遛遛，究竟開(kāi)起來(lái)感覺(jué)如何，還要等到上市后方可一見(jiàn)分曉。（文/汽車(chē)之家 賈剛 圖/李博旭）
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