[汽車之家 技術]盡管在國內很少能夠見到Espace，但在歐洲大陸，它的名號可算得上是如雷貫耳，絕對是家用MPV領域中的領軍人物。在本屆2014巴黎車展上，雷諾推出了基于Initiale概念車設計的最新一代Espace，在動力系統(tǒng)方面，除了歐洲人民最為熱愛的柴油發(fā)動機之外，這臺身形碩大、熱愛生活的MPV還擁有了一臺1.6T直噴汽油發(fā)動機和一臺7速雙離合變速箱，是的，它們來自于Clio R.S.，那臺令無數(shù)人為之興奮的法式熱血鋼炮。
如果追根溯源的話，這臺雷諾1.6T發(fā)動機顯然與我們熟知的那臺搭載于騏達的那臺MR16DDT同根同源。事實上，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟使得雙方可以在技術方面進行大量的合作與共享，相同的缸徑、行程以及壓縮比顯示了二者之間的內在關聯(lián)。在全新Espace上，這臺1.6T發(fā)動機被調校為可輸出200Ps（147kW）的最大功率和260N·m的最大扭矩，比國內版本騏達1.6T和Clio R.S.都略高，這也是為了應付MPV車型更大的車身重量。
總結：
盡管我們一時很難買到全新的Espace，不過并不意味著我們買不到它的發(fā)動機。這臺1.6T已經(jīng)確定將隨著Clio R.S.進入中國市場，并且在一臺熱血“小鋼炮”上面可以更好地體現(xiàn)出它的活力。此外，由于雷諾與日產(chǎn)共處一個戰(zhàn)略聯(lián)盟之中，因此如果預算有限的話，國產(chǎn)騏達那臺與之有著“血濃于水”的親密關系的MR16DDT發(fā)動機也是一個不錯的選擇。（文/圖汽車之家 張戈 拍攝/汽車之家 李博旭）
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