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當(dāng)前位置：
大眾BUDD-e能承擔(dān)起MEB平臺(tái)的未來嗎？
任博
關(guān)注
[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼] 2016年1月，大眾汽車在拉斯維加斯CES展上開啟了一扇通往未來的大門，而時(shí)光機(jī)則是一款零排放汽車：BUDD-e。作為首款基于大眾汽車全新電動(dòng)車模塊化平臺(tái)的車型。它在延續(xù)著大眾汽車品牌傳統(tǒng)的同時(shí)，又明確地著眼于不久的未來。如今這款概念車：BUDD-e終于來到了我們眼前，難道你不想透過它了解大眾汽車未來的設(shè)計(jì)方向和產(chǎn)品理念么？我已經(jīng)迫不及待了。就這樣，帶著我的各種憧憬、好奇、和對(duì)于MEB平臺(tái)的疑問，我走近了這臺(tái)BUDD-e……
BUDD-e？它是誰？
長4597mm，寬1940mm，軸距3151mm，寬車身、前后懸都短的“四輪四角”的布置，讓人在看到它的第一眼時(shí)就會(huì)覺得：“哇喔！這是個(gè)小胖子，”在MPV火熱一片的當(dāng)下，它不僅是大眾MEB電動(dòng)車模塊化平臺(tái)的首個(gè)產(chǎn)物，也代表著大眾對(duì)于MPV的未來設(shè)計(jì)方向……
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