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更實用的Giulia?阿爾法羅密歐SUV底盤
張戈
原創(chuàng) · 0瀏覽·2017-03-11 20:30
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[汽車之家 技術(shù)] 很多人還在為阿爾法羅密歐攜運動轎車Giulia重返中國市場的消息而興奮著,比如我的同事舒寧,前不久剛剛用一篇文章表達了他對這個品牌深深的情懷(點擊查看)。不過,阿爾法羅密歐并沒打算讓Giulia在中型車SUV)市場中單打獨斗,以Giulia的平臺為基礎(chǔ),推出了“難產(chǎn)”多年SUV車型——Stelvio。有消息稱,這臺來自意大利的中型SUV也將進入中國市場,因此我們也有必要看一下它在底盤懸架方面有哪些特點。

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- 前懸架:雙叉臂結(jié)構(gòu)

Stelvio和Giulia懸架結(jié)構(gòu)的相似度非常之高,因為他們都來自阿爾法羅密歐最新打造的Giorgio縱置后驅(qū)平臺,從前懸架看,Stelvio采用了雙叉臂結(jié)構(gòu),顯然一臺主打運動的中型SUV還是需要和“麥弗遜”劃清界限的。材料方面,大量輕量化鋁合金的運用毫不令人意外,意大利人也許在品控方面比較隨意,但用料并不會吝嗇。

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- 后懸架:多連桿結(jié)構(gòu)

在后懸架方面,Stelvio采用了與Giulia完全相同的多連桿式結(jié)構(gòu),但與我們常見的“E型多連桿”有所不同,阿爾法羅密歐的這套多連桿結(jié)構(gòu)擁有一個及其粗壯的H型下控制臂,這樣的結(jié)構(gòu)讓我們不禁想到了捷豹XE/F-PACE等車型,這顯然是一種常見于運動車型的后懸架結(jié)構(gòu)。

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- 底盤細(xì)節(jié):平整度較好

Stelvio的底盤裝備了大面積的軟質(zhì)纖維護板,這對于提升底盤的平整度、優(yōu)化空氣動力學(xué)性能有著積極作用。此外,這些護板也可以起到一定的隔音降噪以及防石擊的作用,這顯然也是中國消費者喜聞樂見的。

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總結(jié):

雖然意大利人做事隨性散漫,但在塑造性能車方面,他們歷來都是認(rèn)真的。作為阿爾法羅密歐品牌復(fù)興道路上的重要產(chǎn)品,Stelvio和Giulia在底盤的結(jié)構(gòu)和用料方面讓人滿意,而Giulia QV在“真理之環(huán)”上的驚艷表現(xiàn)也證明了意大利人調(diào)校的功力。對于那些“情懷爆棚”的中國消費者們而言,唯一需要糾結(jié)的也許就是,究竟是選擇更純粹的Giulia,還是更實用的Stelvio呢?(文/圖 汽車之家 張戈)

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