[汽車之家 主動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試] 前段時(shí)間我跟隨PSA的法國(guó)工程師們?cè)谖覈?guó)西北地區(qū)進(jìn)行了ADAS系統(tǒng)的標(biāo)定和調(diào)試，而當(dāng)時(shí)使用的車型正好就是東風(fēng)標(biāo)致5008。臨近酒店突遇行人橫穿馬路，觸發(fā)的AEB功能避免了一次事故的發(fā)生，也驚出了我一身冷汗。有了實(shí)際的體驗(yàn)，我更期待它在測(cè)試中的表現(xiàn)，那么東風(fēng)標(biāo)致5008在汽車之家主動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試中的表現(xiàn)究竟如何呢？讓我來告訴你。
- PSA集團(tuán)ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)
PSA集團(tuán)的這套ADAS系統(tǒng)全稱為Advanced Driver Assistance Systems，它包含的功能不僅有AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)，還有例如車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、駕駛員疲勞檢測(cè)和ACC主動(dòng)巡航等功能。不過這一套系統(tǒng)目前在東風(fēng)標(biāo)致5008上僅出現(xiàn)在頂配車型2017款380THP 7座豪華GT版上，而其他配置的車型很遺憾并不具備這些功能。
而在這套ADAS系統(tǒng)中的AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)功能，并不像一些車企那樣只有介入并剎車這一種狀態(tài)，而是通過分級(jí)將危險(xiǎn)程度分為了三個(gè)級(jí)別，通過不同的警告提醒，直到第三級(jí)別車輛才會(huì)主動(dòng)的剎車。
- 這套ADAS系統(tǒng)的傳感器由哪些組成？
分階段實(shí)現(xiàn)預(yù)警和制動(dòng)的好處不少，首先提醒的提前量更大，能夠給駕駛者更多的自己操作的空間；其次系統(tǒng)本身能夠提前做好預(yù)剎車的準(zhǔn)備，這樣在需要制動(dòng)的時(shí)候剎車系統(tǒng)能夠以更好的狀態(tài)進(jìn)行工作。那么PSA的這套ADAS系統(tǒng)是如何實(shí)現(xiàn)對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)的收集呢？
擁有這么多功能的ADAS系統(tǒng)無疑對(duì)駕駛員來說是一件好事，誰不愿意開車更輕松呢？不過有歸有，好不好用又是另一碼事兒，此次我們針對(duì)東風(fēng)標(biāo)致5008的主動(dòng)緊急制動(dòng)功能進(jìn)行測(cè)試，看看這套法國(guó)人的AEB到底好不好用。
