[汽車之家 底盤(pán)解析] 全新一代比亞迪唐已經(jīng)不用編輯我多言，一經(jīng)亮相就收到無(wú)數(shù)好評(píng)，“Dragon Face”家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言、超大旋轉(zhuǎn)中控觸摸屏，怎么看“唐二代”都能打一場(chǎng)漂亮的翻身仗。但現(xiàn)在，編輯要讓您從另一個(gè)角度了解全新比亞迪唐，那就是“裙底”。
全新一代比亞迪唐在外觀和內(nèi)飾上面都發(fā)生了翻天覆地的變化，這顏值水平大家都已經(jīng)了然于胸，現(xiàn)在，我們來(lái)彎下腰，看看唐的底盤(pán)是否也會(huì)有驚喜。
前懸架結(jié)構(gòu)
與上一代比亞迪唐相同，新車在前懸架依舊使用了麥弗遜式結(jié)構(gòu)，整體布局沒(méi)有發(fā)生大的變化，但是在材質(zhì)方面卻有著很大的升級(jí)，那就是下控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)全部換成了鋁合金材質(zhì)，相比之前的沖壓鋼板和鑄鐵材質(zhì)，在重量上有一定優(yōu)勢(shì)。
除了唐，現(xiàn)在比亞迪宋DM、秦100插電式混動(dòng)汽車、秦EV和宋EV300電動(dòng)汽車，都適配了不同級(jí)別的鋁合金懸架。另外，使用鋁合金材質(zhì)懸架的秦100車型，在完成升級(jí)后還被投入到了CRC中國(guó)拉力錦標(biāo)賽的賽場(chǎng)上，經(jīng)過(guò)拉力賽嚴(yán)苛環(huán)境的考驗(yàn)之后，這套新懸架部件應(yīng)該還是很值得信賴的。
后懸架結(jié)構(gòu)
前懸架升級(jí)了懸架部件的材質(zhì)，那么后懸架呢？您放心，比亞迪絕對(duì)不會(huì)厚此薄彼。其實(shí)，在上一代唐車型上，比亞迪已經(jīng)使用了鋁合金材質(zhì)的前下控制臂和縱臂，而在新一代唐車型上，鋁合金材質(zhì)的使用又多了一些。
后懸架的總體布局也沿襲自上一代唐車型，同為多連桿懸架形式。不過(guò)，除了下控制臂與縱臂使用了鋁合金材質(zhì)之外，后轉(zhuǎn)向節(jié)的材質(zhì)也同樣升級(jí)成為了鋁合金。
其他細(xì)節(jié)
總結(jié)：
全新一代唐不僅在外觀和內(nèi)飾上令人眼前一亮，在底盤(pán)的材質(zhì)上也有著大幅的升級(jí)，尤其是更多的使用了成本更高的的鋁合金懸架部件，以及鋁合金材質(zhì)的后副車架；不僅如此，在底盤(pán)的一些細(xì)節(jié)上，唐二代也進(jìn)行了優(yōu)化，對(duì)底盤(pán)的保護(hù)也更周到。（文/汽車之家 郭楓 攝/汽車之家車展報(bào)道團(tuán)隊(duì)）
