[汽車之家 發(fā)動機(jī)拆解]名爵HS作為上汽集團(tuán)全新打造的一款緊湊型SUV，可以說它是“全村人的希望”了，上汽專門為名爵HS(參數(shù)|詢價)搭載了最新的2.0T Trophy中置缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)+6速濕式雙離合變速箱。這套動力總成究竟性能如何？上汽工程師現(xiàn)場為我們拆解發(fā)動機(jī)并做解析。14.98萬起的名爵HS（2.0T車型）動力是否像價格一樣給力？
● 動力如何我們說的不算，讓數(shù)據(jù)自己“說”
通過以上的參數(shù)對比，我們發(fā)現(xiàn)名爵HS這臺2.0T發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)水平在國內(nèi)已經(jīng)達(dá)到數(shù)一數(shù)二的地步了。
| 同級競品2.0T發(fā)動機(jī)參數(shù)對比 | ||||
| 車型 | 名爵HS | 領(lǐng)克01 | WEY VV6 | 途觀L（2.0T 380TSI） |
| 排量 | 2.0T | 2.0T | 2.0T | 2.0T |
| 最大馬力（Ps） | 231 | 190 | 197 | 220 |
| 最大馬力轉(zhuǎn)速（rpm） | 5000-5300 | 4700 | 5200-5500 | 4100-6000 |
| 峰值扭矩（N·m） | 360 | 300 | 355 | 350 |
| 峰值扭矩轉(zhuǎn)速（rpm） | 2500-4000 | 1400-4000 | 2000-3200 | 1500-4000 |
| 升功率（kW/L） | 85 | 70 | 72.5 | 81 |
| 發(fā)動機(jī)缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
● 基本結(jié)構(gòu)介紹
首先給大家報一下名爵HS這臺2.0T Trophy發(fā)動機(jī)的亮點(diǎn)：這臺MGE系列發(fā)動機(jī)更多的是由上汽集團(tuán)自主進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)，它搭載了時下的一些主流技術(shù)，例如我們熟悉的中置噴嘴缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、進(jìn)/排氣雙可變正時技術(shù)、智能熱管理系統(tǒng)、全鋁材質(zhì)缸體等等。
工程師在拆解時也向我們介紹了，盡管大家都稱名爵HS這臺發(fā)動機(jī)為全鋁發(fā)動機(jī)，但實(shí)際上會在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的一些關(guān)鍵受力部位采用鋼制襯套滿足強(qiáng)度上的要求。
在對這臺發(fā)動機(jī)有了大致的了解后，我們接下來按照“兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)（曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點(diǎn)火系以及起動系統(tǒng)）”的順序和大家聊一聊，這臺7.5秒破百的發(fā)動機(jī)都運(yùn)用了什么技術(shù)。