[汽車之家 底盤解析] 在中國轎車銷量排行榜的前幾名中總會(huì)有軒逸(參數(shù)|詢價(jià))的名字，就像經(jīng)濟(jì)適用男一樣受大家追捧。雖然它暫時(shí)不愁銷量，但日產(chǎn)未雨綢繆，在本屆上海車展中推出了全新一代軒逸（第14代），來適應(yīng)這個(gè)時(shí)代不斷變化的需求。看完了外觀內(nèi)飾，體驗(yàn)完空間乘坐感，下面我們來扒一扒它在底盤方面有沒有改進(jìn)？
每個(gè)汽車品牌都有一款主打銷量的車型，它們往往經(jīng)濟(jì)實(shí)用、平民接地氣，就像卡羅拉之于豐田，朗逸之于大眾，同樣?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)軒逸也是一個(gè)走量的角色。作為日產(chǎn)藍(lán)鳥的后裔，它有著非常深厚的文化底蘊(yùn)，在展出的新車上，東風(fēng)日產(chǎn)放上了“第14代軒逸”的車牌。
全新軒逸最大的變化是造型設(shè)計(jì)，其外觀、內(nèi)飾較現(xiàn)款車型有了非常大的變化，日產(chǎn)基本也是沿用自上而下的設(shè)計(jì)迭代方式，全新軒逸與在售的新一代天籟保持了家族化風(fēng)格。新一代車型僅僅改變了外貌嗎？下面我們對比一下新老軒逸的底盤部分，看看還有什么發(fā)現(xiàn)？
如果你對十幾萬的熱銷車型有過深入了解，就會(huì)發(fā)現(xiàn)國內(nèi)轎車銷量排行榜的三位翹楚朗逸、軒逸、卡羅拉，它們都采用的是扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立后懸架，這種結(jié)構(gòu)簡單可靠，而且在滿足日常性能需求的同時(shí)，在成本上具備很高的性價(jià)比。
如今更新?lián)Q代的新車在底盤方面，往往整體結(jié)構(gòu)不會(huì)發(fā)生太大變化，軒逸的新老迭代也沒有給我們結(jié)構(gòu)上的驚喜，不過在細(xì)節(jié)處還有有一定的升級(jí)，比如下控制臂工藝、車底護(hù)板、隔熱板等等。
總結(jié)：
底盤系統(tǒng)的更新頻率和幅度遠(yuǎn)不僅車型外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)的變化，全新一代軒逸的到來給了大家煥然一新的感覺，小號(hào)“天籟”讓我們更容易地領(lǐng)略到日產(chǎn)的新一代設(shè)計(jì)語言。但從底盤角度來說，似乎它與現(xiàn)款車型的區(qū)別并不是太多，表面來看只是一些細(xì)節(jié)的更新，實(shí)際開起來的感受如何？我們還需等拿到試駕車才能分享給您，請大家期待啦。（文 汽車之家 夏志猛 圖 上海車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）
