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能否再叫板寶馬5系 聊凱迪拉克CT5底盤(pán)
王鶴璇
王鶴璇
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-04-26 20:00
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[汽車(chē)之家 底盤(pán)解析] 由于凱迪拉克為美國(guó)總統(tǒng)提供出行工具,其品牌在當(dāng)?shù)啬酥寥澜缍加兄恍〉闹龋煨头矫嬉恢北3种鴤€(gè)性且大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在2019紐約車(chē)展上,凱迪拉克發(fā)布了CT5車(chē)型,新車(chē)是凱迪拉克CTS的繼任者,車(chē)輛的靜態(tài)體驗(yàn)(傳送門(mén))我們?cè)谲?chē)展期間做過(guò)詳解,今天我來(lái)跟大家聊聊凱迪拉克CT5的底盤(pán)。

汽車(chē)之家

凱迪拉克首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型就是CTS,其憑借著大氣的外觀、硬氣的背景以及鉆石切割般的裝飾元素讓不少國(guó)人留下了很深的印象,是人們心中最具代表性的豪華車(chē)型之一。在本屆紐約國(guó)際車(chē)展上,CTS的繼任者凱迪拉克CT5正式發(fā)布,氣勢(shì)感依然惹眼。

凱迪拉克(進(jìn)口) 凱迪拉克CT5 2019款 運(yùn)動(dòng)版

目前凱迪拉克官方并未公布CT5的太多消息,我們只知道該車(chē)的軸距為2947mm,軸距尺寸相比老款CTS稍大了一些。那么底盤(pán)結(jié)構(gòu)呢?凱迪拉克CT5的前懸架延用了CTS的雙球節(jié)麥弗遜式結(jié)構(gòu),是麥弗遜式懸架的一個(gè)變種。這樣的結(jié)構(gòu)我們?cè)趯汃R3系上也能見(jiàn)到(寶馬將其稱作雙球節(jié)減振支柱,只是名稱不同,結(jié)構(gòu)相同),而凱迪拉克CTS當(dāng)年的對(duì)標(biāo)產(chǎn)品寶馬5系,現(xiàn)款車(chē)型使用了前雙叉臂獨(dú)立懸架。

凱迪拉克(進(jìn)口) 凱迪拉克CT5 2019款 運(yùn)動(dòng)版

凱迪拉克(進(jìn)口) 凱迪拉克CT5 2019款 運(yùn)動(dòng)版

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雙球節(jié)麥弗遜式相比雙橫臂(雙叉臂)結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單,對(duì)空間的占用較少,也能起到控制主銷(xiāo)位移的作用,但從支撐性來(lái)講,理論上還是雙橫臂表現(xiàn)更好,畢竟支撐點(diǎn)更為豐富,能夠通過(guò)調(diào)校來(lái)進(jìn)行更多的優(yōu)化。下面我們來(lái)看看凱迪拉克CT5的后懸架。

凱迪拉克(進(jìn)口) 凱迪拉克CT5 2019款 運(yùn)動(dòng)版

凱迪拉克(進(jìn)口) 凱迪拉克CT5 2019款 運(yùn)動(dòng)版

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說(shuō)到減振器,根據(jù)凱迪拉克CT5的定位,該車(chē)有較大的概率會(huì)推出具備MRC電磁減振器的車(chē)型,MRC電磁減振器是可變阻尼減振器的一種,能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)級(jí)可持續(xù)調(diào)節(jié)。由于MRC減振器是通用汽車(chē)很大的技術(shù)亮點(diǎn),咱就多聊一下它與CDC可變阻尼減振器(卡迪拉克XT4就有裝配該懸架的車(chē)型)的區(qū)別。

凱迪拉克(進(jìn)口) 凱迪拉克CT5 2019款 運(yùn)動(dòng)版

單說(shuō)原理可能有些難理解,我們用生活中常見(jiàn)的事物舉例。CDC減振器阻尼變化就好比澆灌草坪,在液體流動(dòng)特質(zhì)不變的情況下,捏住管口,減小管口截面積大小,流動(dòng)的水便會(huì)“更有勁兒的射出來(lái)”。而MRC則是改變液體流動(dòng)的特質(zhì),例如在客觀條件相同的情況下,水和膠水的流動(dòng)特質(zhì)就不一樣,從而實(shí)現(xiàn)減振器阻尼的調(diào)節(jié)。

凱迪拉克(進(jìn)口) 凱迪拉克CT5 2019款 運(yùn)動(dòng)版

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作為凱迪拉克CTS的繼任者,凱迪拉克CT5的底盤(pán)基本上延用了前輩的結(jié)構(gòu),從目前拍到的照片來(lái)看,新車(chē)所具備雙球頭麥弗遜式前懸架結(jié)構(gòu)、鋁合金輕量化設(shè)計(jì)、較為充分的下護(hù)板都達(dá)到了該級(jí)別車(chē)型的應(yīng)有水平。未來(lái)新車(chē)如果引入中國(guó)市場(chǎng),我們會(huì)為您做更為詳細(xì)的報(bào)道。(文/圖 汽車(chē)之家 王鶴璇 攝 紐約車(chē)展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì))

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凱迪拉克CT5(海外)
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2025/7/10 14:48:51