[汽車(chē)之家 圖說(shuō)工廠] 要說(shuō)最近車(chē)圈最熱的事，當(dāng)屬許家印的造車(chē)夢(mèng)終于落地，鋪天蓋地的恒馳汽車(chē)廣告讓大家見(jiàn)識(shí)到了“鈔”能力，并且他們也毫不避諱地第一時(shí)間曝光目前的工廠在建狀態(tài)。
作為新勢(shì)力造車(chē)的一員，許家印的恒馳最大優(yōu)勢(shì)就是在于用真金白銀快速響應(yīng)，在發(fā)布會(huì)上一口氣釋放6款車(chē)想必也是要證明自己的野心。（了解更多新車(chē)消息：點(diǎn)我！）
陣仗大，如何落地更關(guān)鍵，工廠在這其中的角色尤為重要。按照規(guī)劃，恒馳具備上海與廣州兩個(gè)“工業(yè)4.0”標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)基地，2545臺(tái)機(jī)器人，全面達(dá)產(chǎn)后能夠?qū)崿F(xiàn)每小時(shí)60臺(tái)的生產(chǎn)速度。
接下來(lái)我就從目前得到的資料和官圖來(lái)帶大家看看工廠情況。首先是沖壓車(chē)間，整套沖壓線供應(yīng)商為德國(guó)舒勒，而非國(guó)內(nèi)最常見(jiàn)的濟(jì)二機(jī)，自動(dòng)沖壓線至少是5序沖壓狀態(tài)。
另外，自動(dòng)沖壓線也是目前主流的雙向換模狀態(tài)，線內(nèi)還具備MMS自診斷系統(tǒng)，具體功能實(shí)現(xiàn)還需等資料的進(jìn)一步公開(kāi)。
焊裝車(chē)間號(hào)稱(chēng)是全自動(dòng)化產(chǎn)線，這在國(guó)內(nèi)十分少見(jiàn)，我參觀過(guò)的工廠當(dāng)中僅有一家實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化水平。另外從圖中可以看到，多數(shù)工位依舊以點(diǎn)焊為主，故量產(chǎn)新車(chē)極有可能采用鋼制車(chē)身。
焊裝車(chē)間的設(shè)備供應(yīng)商主要來(lái)自于德國(guó)庫(kù)卡和日本發(fā)那科，也是目前先進(jìn)焊裝車(chē)間的“標(biāo)準(zhǔn)配置”，未來(lái)也不排除在該車(chē)間內(nèi)升級(jí)一些自沖鉚接工位。
涂裝車(chē)間的整套設(shè)備硬件源于德國(guó)杜爾，并據(jù)資料稱(chēng)，該車(chē)間采用了虛擬匹配系統(tǒng)，可以按照線上訂單的定制化需求進(jìn)行獨(dú)特配色和圖案噴涂。
總裝車(chē)間的整套硬件也主要來(lái)自于德國(guó)杜爾。值得注意的是，該車(chē)間的流水線車(chē)身運(yùn)送采用支持升降功能的龍門(mén)架形式，高成本方案，降低工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度。
檢測(cè)線同樣是杜爾的設(shè)備，考慮到恒馳主打新能源和智能化的定位，我猜在檢測(cè)線上也一定會(huì)有ADAS檢測(cè)工位。目前關(guān)于檢測(cè)線參數(shù)資料尚未公開(kāi)。
在最后的報(bào)交線上，外觀檢查并未采用最傳統(tǒng)的燈管/LED標(biāo)準(zhǔn)化斑馬燈廊，而是打光效果更好的雙色弧形斑馬燈廊，目的是為了更方便準(zhǔn)確檢測(cè)車(chē)輛瑕疵。
雖然公開(kāi)資料不多，但能看得出來(lái)許家印在工廠硬件上是真挺“下本”的，可能這就是傳說(shuō)中的“有錢(qián)，真的可以為所欲為”吧。（文/圖 汽車(chē)之家 舒寧 攝 恒馳官方攝影）
