[汽車(chē)之家 技術(shù)設(shè)計(jì)] 不久前，沃爾沃發(fā)布了旗下全新車(chē)型XC70的智艙方面的內(nèi)容，相比目前在售的沃爾沃車(chē)型使用的車(chē)機(jī)，新車(chē)采用了更加符合目前市場(chǎng)主流的橫置屏幕，那系統(tǒng)的體驗(yàn)或者表現(xiàn)是否會(huì)相比老款有質(zhì)的變化呢？今天隨著我們的文章來(lái)一探究竟。
全新沃爾沃XC70是SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)的首款產(chǎn)品，是沃爾沃汽車(chē)在中國(guó)乃至全球市場(chǎng)的“豪華超級(jí)混動(dòng)第一車(chē)”，不僅在動(dòng)力方面有所突破，在智能化方面同樣有著進(jìn)步，當(dāng)然，這一切都是在沃爾沃安全至上的原則下進(jìn)行設(shè)計(jì)的。安全至上的交互原則：秉承“以人為本” 的設(shè)計(jì)理念，將安全駕駛作為核心。系統(tǒng)基于實(shí)際數(shù)據(jù)和用戶反饋，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)提供必要信息，避免信息過(guò)載和干擾。通過(guò)車(chē)內(nèi)與周邊信息的實(shí)時(shí)反饋，讓用戶擁有更安全、智能而舒適的駕駛體驗(yàn)。（目前車(chē)輛的內(nèi)飾依然處在保密階段，所以只能用官圖和大家分享，敬請(qǐng)諒解！）
從豎屏到橫屏車(chē)機(jī)：15.4英寸高分辨率中控屏
首先我們來(lái)看硬件，從目前曝光的信息得知，相比目前在售車(chē)型使用的豎屏車(chē)機(jī)，沃爾沃XC70將會(huì)采用目前市面更主流的橫屏車(chē)機(jī)布局，車(chē)輛將會(huì)采用15.4英寸高分辨率中控觸摸顯示屏+12.3英寸液晶儀表+92英寸AR-HUD的三屏組合應(yīng)用，無(wú)論是屏幕數(shù)量還是尺寸都已經(jīng)開(kāi)始看齊目前的主流水平。有了這樣的硬件組合，可以令車(chē)輛行駛時(shí)的關(guān)鍵信息一目了然。如車(chē)速、導(dǎo)航指引等，駕駛員只需一眼即可準(zhǔn)確掌握車(chē)輛狀態(tài)。
單有硬件肯定是不足以撐起一個(gè)好的車(chē)機(jī)使用體驗(yàn)，軟件應(yīng)用以及UI設(shè)計(jì)也同樣重要，好的軟件應(yīng)用代表能實(shí)現(xiàn)的功能，而UI則代表界面的美觀以及人機(jī)交互的便利程度，在我個(gè)人感覺(jué)甚至相比主流的硬件，軟件的豐富程度和UI交互的設(shè)計(jì)更能在第一時(shí)間影響消費(fèi)者的對(duì)于車(chē)輛的系統(tǒng)好壞的判斷，因?yàn)槲覀儧](méi)法實(shí)際體驗(yàn)這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)，所以只能先從UI界面來(lái)聊聊這套車(chē)機(jī)的設(shè)計(jì)，等未來(lái)我們有實(shí)車(chē)體驗(yàn)再補(bǔ)全軟件應(yīng)用的體驗(yàn)。
車(chē)機(jī)界面采用了簡(jiǎn)潔風(fēng)格，沒(méi)有復(fù)雜的按鈕和錯(cuò)亂布局的圖標(biāo)，各式圖標(biāo)采用了圓角設(shè)計(jì)，整個(gè)風(fēng)格和手機(jī)界面類似，對(duì)于如今的消費(fèi)者而言更容易上手，操作邏輯也非常類似。
車(chē)輛還將線構(gòu)設(shè)計(jì)（Graphic line diagrams）引入了車(chē)機(jī)設(shè)計(jì)，線構(gòu)設(shè)計(jì)核心優(yōu)勢(shì)在于簡(jiǎn)化復(fù)雜性，秉承了沃爾沃汽車(chē)“形式服從功能”的設(shè)計(jì)哲學(xué)。類似于以前工程和建筑中用到的"藍(lán)圖"，通過(guò)清晰系統(tǒng)的方式呈現(xiàn)數(shù)字控制界面，突顯車(chē)輛功能，幫助用戶迅速識(shí)別關(guān)鍵信息并專注于道路，這也體現(xiàn)了沃爾沃汽車(chē)的安全性原則——不追求過(guò)度裝飾，而是在適當(dāng)時(shí)機(jī)提供最實(shí)用的設(shè)計(jì)方案。
除了15.4英寸的中控屏，車(chē)輛12.3英寸的儀表也遵循了這一設(shè)計(jì)原則。硬件采用的是一塊12.3英寸的全液晶儀表，顯示的內(nèi)容也同樣遵循安全至上的交互原則，在正常駕駛過(guò)程中，自動(dòng)隱藏次要信息，避免其干擾駕駛員的主要注意力；而當(dāng)需要時(shí)，又能恰到好處地呈現(xiàn)，既保證信息的完整性，又不影響駕駛的專注度，讓駕駛過(guò)程中的信息接收節(jié)奏恰到好處。
各種新功能新體驗(yàn)
除了界面設(shè)計(jì)上變化，功能上自然也要向如今國(guó)內(nèi)的一眾新勢(shì)力選手靠近，在此次官方車(chē)機(jī)的宣傳片上，我們也看到了車(chē)輛將會(huì)搭載名為“小沃”的全新語(yǔ)音助手，可以支持連續(xù)的語(yǔ)音命令輸出，并且會(huì)接入AI大模型。能進(jìn)行一些專業(yè)知識(shí)解答，并支持多輪百科問(wèn)答；結(jié)合當(dāng)前實(shí)時(shí)熱點(diǎn)與新聞事件，生成個(gè)性化解讀與分析；提供車(chē)輛操作指南、功能查詢、故障診斷等一站式智能車(chē)務(wù)支持，覆蓋用車(chē)全場(chǎng)景。
如今越來(lái)越多車(chē)輛對(duì)車(chē)內(nèi)的氛圍感營(yíng)造都越來(lái)越重視，除了氛圍燈，音響效果外，還會(huì)采用香氛，這次XC70也提供了三種不同氣味的香氛供大家選擇，還有三種不同的濃度可調(diào)。
同時(shí)車(chē)輛也提供了休憩模式，輛停放或靜止時(shí)，用戶可通過(guò)快捷控制或APP列表一鍵開(kāi)啟，啟動(dòng)時(shí)，首先選擇時(shí)長(zhǎng)然后挑選喜歡的主題，模式激活后，遮陽(yáng)簾、閱讀燈、車(chē)外燈、車(chē)窗等同步關(guān)閉，座椅靠背向后調(diào)節(jié)，屏幕在30秒無(wú)操作后進(jìn)入沉浸態(tài)，屏幕和氛圍燈亮度同步調(diào)低，AR-HUD自動(dòng)關(guān)閉。并且提供了四種休憩模式，可適配午休、等人、放松小憩等不同場(chǎng)景，以視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)的多維度協(xié)同，打造移動(dòng)“治愈空間”。
泊車(chē)功能方面，車(chē)輛不僅支持垂直、水平、斜列等常見(jiàn)車(chē)位，更可應(yīng)對(duì)斷頭路車(chē)位等復(fù)雜場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)一鍵泊入各種車(chē)位。系統(tǒng)在25km/h以下會(huì)自動(dòng)無(wú)感搜索車(chē)位，在駕駛員點(diǎn)擊泊車(chē)輔助時(shí)第一時(shí)間就能展示已搜索到的車(chē)位，無(wú)需開(kāi)啟功能后邊開(kāi)邊找，大大提升體驗(yàn)感，一次最多可識(shí)別8個(gè)車(chē)位。
車(chē)輛還提供了一項(xiàng)很實(shí)用的功能，就是場(chǎng)景助手，在這個(gè)APP里，車(chē)輛可以允許用戶DIY不同命令，自動(dòng)觸發(fā)相應(yīng)的個(gè)性化設(shè)置。還有 “如果…… 就……” 自定義功能，可創(chuàng)建海量個(gè)性化場(chǎng)景，如，“如果副駕駛有人，副駕空調(diào)就調(diào)至25度”，“如果室外溫度＞30℃，就打開(kāi)車(chē)內(nèi)空調(diào)，并精準(zhǔn)調(diào)節(jié)前排吹風(fēng)模式，巧妙避開(kāi)直吹副駕位置。
編輯點(diǎn)評(píng)：
雖然此次并沒(méi)能實(shí)際體驗(yàn)車(chē)機(jī)的操作，沒(méi)法告訴大家其響應(yīng)速度，菜單邏輯設(shè)計(jì)等一些內(nèi)容，但從目前獲得的官方信息來(lái)看，全新XC70所搭載的這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)無(wú)論是從硬件配備還是軟件設(shè)計(jì)基本都已經(jīng)和主流的產(chǎn)品保持了同一水平。并且隨著后續(xù)可以持續(xù)的OTA升級(jí)，相信越來(lái)越的功能會(huì)被不斷的引入，我們也期待能給大家?guī)?lái)實(shí)際的體驗(yàn)，讓我們拭目以待。（文/圖 汽車(chē)之家 周翱）