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當(dāng)前位置：
小林正賽第7發(fā)車 巧用規(guī)則成最大受益者
李伊文
原創(chuàng) · 0瀏覽·2011-10-09 09:29關(guān)注
［汽車之家 賽事］ 在F1日本站排位賽中，本土作戰(zhàn)的索伯車手小林可夢偉表現(xiàn)格外搶眼，先是在Q1中占據(jù)頭名，又順利通過Q2進(jìn)入到前十。雖然小林在Q3中因沒有完成飛馳圈而沒有計(jì)時(shí)成績，但是按照排位賽規(guī)則，他仍可以在正賽中第7位發(fā)車。
『F1日本站發(fā)車順序』
排位前10的車手中，除了三大車隊(duì)的6位車手外，舒馬赫、小塞納、佩特羅夫和小林可夢偉都沒有計(jì)時(shí)成績。在這樣的情況下，按照“沒有完成飛馳圈的車手”名次將排在“離開PIT房，但沒有開始飛馳圈的車手”之前的規(guī)則，最終的發(fā)車順序是7-小林可夢偉，8-舒馬赫，9-塞納，10-佩特羅夫。
此外，排位賽未能進(jìn)入107%及格線的羅斯伯格和里尤茲，也被允許參加日本站正賽。前者在排位賽中遭遇液壓系統(tǒng)故障，后者也因技術(shù)故障未能作出計(jì)時(shí)成績。正賽中，羅斯伯格將排在第23位發(fā)車，里尤茲排在最后一位發(fā)車。（文/汽車之家 李伊文）
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http://m.gjskj.cn/sport/201110/250322.html
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