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流言終結(jié)者 開窗和開空調(diào)哪個更省油呢?
鄭宇
原創(chuàng) · 0瀏覽·2010-07-19 01:00
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[汽車之家 專業(yè)評測] 長久以來,燃油經(jīng)濟(jì)性一直是消費(fèi)者在購車時(shí)要考慮的重要指標(biāo)。也許您看過我們的評測發(fā)現(xiàn),A車的百公里油耗比B車多了0.5L,或許您就會因此放棄購買A車而轉(zhuǎn)向B車。不過實(shí)際油耗的多少除了和車輛本身有關(guān)外,和車主的駕駛習(xí)慣以及行車方式也是密不可分的。

汽車之家

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之前在網(wǎng)上看到很多網(wǎng)友在爭論一個問題:夏天在高速(速度一般都要≥80km/h)行駛時(shí),到底是開著窗戶省油還是開著空調(diào)省油呢?支持前者的人認(rèn)為:不開空調(diào)即壓縮機(jī)不用工作,也就不會給發(fā)動機(jī)造成額外的負(fù)擔(dān),因此會更省油。支持后者觀點(diǎn)的人則認(rèn)為:高速時(shí)開著車窗會擾亂空氣流動,形成更大的風(fēng)阻,因此產(chǎn)生的阻力會消耗比空調(diào)還多的燃油。今天我們就要做一次流言終結(jié)者,實(shí)際測試一下到底哪種方法更省油。

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測試用車為廣汽本田飛度鋒范,在單車測試時(shí)這兩款車的油耗成績都比較突出,而且它們的排量大小也代表了一般家用轎車的主流。

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我們的測試方法是:首先將兩輛車都加滿油,手動加油直到可以看到汽油油面快要溢出加油口為止。然后開車從加油站直奔北京五環(huán)路,繞五環(huán)跑一圈再返回同一個加油站,以同樣的方式加滿油,通過實(shí)際油耗和里程數(shù)計(jì)算出耗油量。

第一圈:開車窗油耗測試

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第一次我們進(jìn)行的是開車窗油耗測試。行駛時(shí)我們始終打開對角線上的兩個車窗,同時(shí)打開天窗。這樣就可以在車內(nèi)產(chǎn)生空氣流通,這也是平時(shí)開車時(shí)很多駕駛者喜歡采用的方式。而測試時(shí)我們盡量保持允許范圍內(nèi)的最高車速,因?yàn)檫@個測試如果車速過低就沒有意義了。

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較高的車速會產(chǎn)生“兜風(fēng)”的現(xiàn)象,增加的風(fēng)阻對車輛前進(jìn)造成了更大的障礙,這也是很多駕駛者認(rèn)為高速時(shí)開車窗行駛更費(fèi)油的主要原因。

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在被狂風(fēng)席卷了一圈后,我們回到了加油站。平均車速達(dá)到了63km/h。而我們平時(shí)上下班時(shí)的平均車速很少能超過40km/h,而且要注意的是全程115公里中有近100公里我們是行駛在五環(huán)路上,那里的車速是保持在80—100km/h的。

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第一次開車窗行駛的油耗成績已經(jīng)得出。飛度的成績是5.28升/百公里,鋒范略高一些為7.13升/百公里。它們的實(shí)際油耗都要比行車電腦顯示的數(shù)據(jù)多一些,不過現(xiàn)在我們還沒發(fā)下什么結(jié)論,緊接著開始第二圈開空調(diào)的油耗測試吧。

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一圈下來張磊的發(fā)型變成了十分時(shí)尚的“貝克漢姆頭”,這可是大自然的杰作。說實(shí)話,比他原來的發(fā)型好看多了,要不你下一圈還開著車窗開?張磊:“那不可能!”

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