[汽車(chē)之家 用車(chē)技巧] 倒車(chē)時(shí)的出事率很高，因?yàn)榈管?chē)時(shí)的盲區(qū)面積要比向前開(kāi)時(shí)大的多。還記得去年夏天寶馬碾壓兒童致死的事故嗎？造成此事故的主要原因是他在倒車(chē)時(shí)沒(méi)有觀察到有兒童站在車(chē)后，也就是我們平時(shí)說(shuō)的盲區(qū)，今天我們就來(lái)說(shuō)一下倒車(chē)盲區(qū)需要注意的事項(xiàng)。
——你對(duì)以下鏡頭可能會(huì)感到不適，觀看需注意——
姑且不論視頻中車(chē)主是否是故意傷人，我們只針對(duì)盲區(qū)可以分析出兩個(gè)問(wèn)題：1、倒車(chē)之前沒(méi)有主動(dòng)觀察車(chē)后情況；2、倒車(chē)的時(shí)候雷達(dá)和影像的探測(cè)范圍有限，不能完全代替人眼。下面我們歸納了倒車(chē)的時(shí)候需要重點(diǎn)觀察的幾個(gè)盲區(qū)。
● 倒車(chē)時(shí)需要注意的盲區(qū)
1、后風(fēng)擋以下部分：無(wú)雷達(dá)等輔助設(shè)備：這個(gè)區(qū)域在倒車(chē)時(shí)是完全看不見(jiàn)的；有倒車(chē)?yán)走_(dá)：一些較矮或特殊物體倒車(chē)?yán)走_(dá)也不能保證完全判斷正確，有倒車(chē)影像的車(chē)就好多了，但是也只是參考。詳情可以看我們下面的測(cè)試。
心理有數(shù) 主流車(chē)型倒車(chē)?yán)走_(dá)能力測(cè)試
http://m.gjskj.cn/advice/201106/206461.html
2、近車(chē)側(cè)面的區(qū)域：貼近車(chē)兩側(cè)的區(qū)域是看不到的，而且打方向的時(shí)候，前輪的軌跡是弧線，車(chē)動(dòng)起來(lái)后可能會(huì)碰到剛才你覺(jué)得不會(huì)碰到的東西。大家聽(tīng)說(shuō)過(guò)輪差這個(gè)詞吧，說(shuō)的就是這個(gè)（現(xiàn)在部分車(chē)型都在外后視鏡上加裝攝像頭，但是只是少數(shù)）。
3、身右側(cè)靠后的區(qū)域：看似和上面兩條有些重復(fù)，但這里需要再單獨(dú)提出來(lái)，這是距離駕駛員最遠(yuǎn)的區(qū)域，也是觀察最困難的區(qū)域，因?yàn)閷?shí)現(xiàn)被C柱擋住了（外形越流線的車(chē)這個(gè)盲區(qū)越嚴(yán)重）相信不少駕駛員朋友都在此區(qū)域留下過(guò)“光輝歷史”。
4、車(chē)頭的兩個(gè)角：倒車(chē)的時(shí)候車(chē)頭也必須照顧到，因?yàn)榈管?chē)的時(shí)候如果打了方向，車(chē)頭劃過(guò)的區(qū)域要比車(chē)身占用的面積大多了，所以倒車(chē)時(shí)也不能缺少對(duì)車(chē)頭的觀察，特別是路過(guò)的行人。
● 正確的做法
1、繞車(chē)查看或找人指揮
啟動(dòng)前繞車(chē)一周是絕對(duì)好習(xí)慣，如果打算倒車(chē)，很有必要到車(chē)尾看看周?chē)h(huán)境是否安全，如果沒(méi)有繞車(chē)觀察，不說(shuō)撞車(chē)，就是壓到不該壓的東西也會(huì)耽誤事兒的。我曾經(jīng)親眼看見(jiàn)一輛車(chē)在倒車(chē)時(shí)壓上一個(gè)玻璃水杯（旁邊大排檔遺落的），結(jié)果就是玻璃杯碎了，輪胎受傷了。所以不要等碰到什么東西再下車(chē)看。特別是方位感不太好的朋友們，如果有條件，讓車(chē)?yán)锏某丝突蛲饷娴娜嗽谲?chē)外幫忙指揮一下，這是最靠譜的。
2、設(shè)備只能作參考，全方位觀察是必須的
當(dāng)后方物體過(guò)低、過(guò)高或角度超過(guò)探頭偵測(cè)的范圍時(shí)，雷達(dá)也會(huì)判斷失敗。最常見(jiàn)的就是小區(qū)里的地鎖，雷達(dá)判斷不到，但它卻能對(duì)車(chē)造成損害。高度夠但形狀特殊的物體，也有可能被雷達(dá)忽略掉，比如電線桿上的斜拉鋼纜。
另外，倒車(chē)?yán)走_(dá)只能監(jiān)測(cè)到后面的物體，但地面上有個(gè)大坑，倒車(chē)?yán)走_(dá)是絕對(duì)檢測(cè)不到的，即使有倒車(chē)影像功能，從屏幕上現(xiàn)實(shí)的畫(huà)面中也很難分辨深度，掉下去就難免了；凸起的石頭也是同理。
如果你的車(chē)后面有攝像頭是非常好的事情，這個(gè)配置可以大幅減少盲區(qū)的面積。但是100%的依賴(lài)就大錯(cuò)特錯(cuò)了！它只是參考，因?yàn)檫@些攝像頭為了大范圍拍攝，基本上都是超大廣角設(shè)計(jì)，顯示出來(lái)的影像是嚴(yán)重變形的，這種變形讓駕駛員很難準(zhǔn)確判斷障與礙物的距離。另外，這些儀器的掃描范圍是有限的，比如突然出現(xiàn)人或車(chē)它是不能預(yù)先偵查到的，比如車(chē)后面駛來(lái)一輛自行車(chē)，八成當(dāng)你在屏幕上看到這個(gè)自行車(chē)的時(shí)候，也晚了。
『目前市場(chǎng)上部分車(chē)型裝備了全景攝像技術(shù)，跟盲區(qū)說(shuō)拜拜』
不過(guò)讓人欣慰的是，現(xiàn)在全景攝像技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn)在我們身邊，沃爾沃XC60、寶馬 X3等，這個(gè)技術(shù)通過(guò)外后視鏡和后備箱的高清攝像頭拍攝的畫(huà)面，合成為一個(gè)整體的畫(huà)面，相當(dāng)?shù)镍B(niǎo)瞰車(chē)的位置，可以說(shuō)基本上解決了盲區(qū)問(wèn)題。也希望這個(gè)技術(shù)能盡快普及到各個(gè)級(jí)別的車(chē)型上。
3、倒車(chē)時(shí)也要關(guān)注車(chē)頭情況
眼觀六路耳聽(tīng)八方的本領(lǐng)一定要有。倒車(chē)的過(guò)程中要做到前后左右全面的觀察，駕駛員的頭要來(lái)回轉(zhuǎn)，車(chē)上的三個(gè)后視鏡也是要隨時(shí)掃視的，只看一個(gè)角度倒車(chē)出事率會(huì)高很多，這里請(qǐng)不要偷懶，多轉(zhuǎn)動(dòng)腦袋還能活動(dòng)頸椎。
如果真的撞到什么了，千萬(wàn)不要慌張，二次事故往往更可怕，就是第一個(gè)視頻那樣。撞到東西后應(yīng)該保持冷靜，手腳不要亂，別忘了摘擋、拉手剎、踩剎車(chē)、松油門(mén)等。您還別笑，我真見(jiàn)過(guò)撞了后沒(méi)松油門(mén)的，完全慌了，幸好后面是一堆垃圾，不然……
關(guān)于倒車(chē)主要還是觀察，全方位的觀察。如果在車(chē)輛移動(dòng)的時(shí)候，特別是倒車(chē)，撞上一些物體，比如低矮的欄桿、較高的馬路牙子、停車(chē)位的地鎖……還好說(shuō)，最多就是賠錢(qián)修車(chē)，第二年增加點(diǎn)保險(xiǎn)費(fèi)。如果后面是一個(gè)跑動(dòng)的孩子但沒(méi)看見(jiàn)，那后果可就嚴(yán)重了。對(duì)自己和車(chē)輛負(fù)責(zé)，更要對(duì)其他車(chē)輛和行人的生命安全負(fù)責(zé)！相信廣大網(wǎng)友有很多很多關(guān)于倒車(chē)的經(jīng)驗(yàn)和高招，歡迎在文章下面留言交流?。ㄎ?汽車(chē)之家 汪淼）
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