[汽車(chē)之家 用車(chē)養(yǎng)車(chē)] 近日，上市不久的長(zhǎng)安CS35車(chē)型批量出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注口蓋處出現(xiàn)白色泡沫現(xiàn)象，長(zhǎng)安官方也發(fā)布了有關(guān)“長(zhǎng)安CS35發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注口蓋處出現(xiàn)白色泡沫”的處理意見(jiàn)，雖然沒(méi)有形成召回，但廠(chǎng)家也對(duì)于已經(jīng)賣(mài)出的CS35及未售出的商品車(chē)進(jìn)行了返廠(chǎng)維修，處理方案主要是取消外置油氣分離器以及清洗等項(xiàng)目。下面我們就跟隨真實(shí)車(chē)主了解一下具體的維修流程。
首先還是先來(lái)說(shuō)兩個(gè)名詞解釋。
★ 機(jī)油乳化：乳化的定義是一種液體以極微小液滴均勻地分散在互不相溶的另一種液體中。機(jī)油乳化就是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)出現(xiàn)了水分，與機(jī)油結(jié)合在一起，形成乳白色的粘稠物。
★ 什么是外置油氣分離器？
外置油氣分離器就是將機(jī)油和機(jī)油蒸汽的混合物通過(guò)一個(gè)小離心裝置分離開(kāi)，之后機(jī)油通過(guò)管道回流到油底殼中，而蒸汽將被送到燃燒室燒掉。這個(gè)裝置作用主要有進(jìn)一步提高排放標(biāo)準(zhǔn)、減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和機(jī)油消耗量等。
1、去除外置油氣分離器元件
其實(shí)返廠(chǎng)維修的本質(zhì)就是將外置油氣分離器元件拆除，在過(guò)程中需要先拆除點(diǎn)火線(xiàn)圈、氣缸蓋罩蓋等零件，拔下連接氣缸蓋罩蓋與外置油氣分離器間的導(dǎo)氣管、外置油氣分離器后的油管和機(jī)油蒸汽管。這樣，這個(gè)三通結(jié)構(gòu)就即將“下崗”了。從摘下來(lái)的外置油氣分離器下方的機(jī)油回流管路可以看到，里面還有殘留的水從出口流出來(lái)，看起來(lái)問(wèn)題還是很?chē)?yán)重的，不過(guò)這些水是從哪里來(lái)的，還沒(méi)有準(zhǔn)確的解釋?zhuān)覀儠?huì)在之后的技術(shù)分析文章中繼續(xù)解析。
2、清洗氣缸蓋罩蓋
我們能直接看到的乳化現(xiàn)象在機(jī)油添加口處，其實(shí)它算是氣缸蓋罩蓋內(nèi)部的一部分，如果打開(kāi)氣缸蓋罩蓋會(huì)發(fā)現(xiàn)，內(nèi)壁上也會(huì)有乳化物的殘留物。所以在取下機(jī)油加注口密封蓋和氣缸蓋罩蓋后，需要用化油器清洗劑將它們清理干凈。
需要注意的是，拆下來(lái)的氣缸蓋罩蓋上的密封圈，可能會(huì)有老化形變等情況，所以在安裝氣缸蓋罩蓋時(shí)要涂抹上專(zhuān)用的密封膠，以免造成拆裝后滲漏機(jī)油的情況。
3、去掉三通、換為短管
這一步是比較重要的環(huán)節(jié)。拆除外置油氣分離器，將機(jī)油回流管路封住，相當(dāng)于取消了外置油氣分離器和機(jī)油蒸汽回路，讓機(jī)油和機(jī)油蒸汽的混合物通過(guò)PCV閥直接吸到燃燒室燃燒，理論上這樣就會(huì)比單獨(dú)分離出機(jī)油蒸汽要減少一些機(jī)油乳化物的生成。
理論上，被外置油氣分離器分離出來(lái)的機(jī)油蒸汽應(yīng)當(dāng)通過(guò)進(jìn)氣歧管被吸回到燃燒室燒掉，所以在機(jī)油蒸汽回流的管路與進(jìn)氣歧管中也有些許機(jī)油乳化物，但本次清洗中并沒(méi)有涉及到進(jìn)氣歧管，不知道里面的情況如何。
4、潤(rùn)滑系統(tǒng)整體清洗兩次
以上步驟完成后，就是重新組裝了，到這里更換零件的工作就全部完成了，以上的工作大約30-40分鐘。剩下的工作就是清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)，用原廠(chǎng)機(jī)油清洗三次，即加注完機(jī)油怠速一段時(shí)間，放空機(jī)油，如此重復(fù)三遍。第二次清洗結(jié)束后更換新的機(jī)油濾清器，第三次加入的機(jī)油直接使用直至下次保養(yǎng)更換即可，當(dāng)然三次更換機(jī)油過(guò)程需要耗費(fèi)些時(shí)間，大概需要1-2個(gè)小時(shí)。
返廠(chǎng)維修正在進(jìn)行中
目前全國(guó)的長(zhǎng)安汽車(chē)4S店已經(jīng)對(duì)所有CS35車(chē)主進(jìn)行電話(huà)通知，盡早去4S店進(jìn)行免費(fèi)維修。據(jù)了解，截止到上月長(zhǎng)安CS35的總產(chǎn)量大約為1.2萬(wàn)輛，這其中包括已售車(chē)輛和未售車(chē)輛，所以之后買(mǎi)到的CS35即是已經(jīng)做完取消外置油氣分離器的車(chē)輛了。目前已經(jīng)維修完畢的車(chē)輛大約有4000輛左右，廠(chǎng)家預(yù)計(jì)在3月底之前全部返修完畢。
總結(jié)：
目前廠(chǎng)家對(duì)于情況的處理還算是及時(shí)，但是否此舉對(duì)于解決機(jī)油乳化問(wèn)題的效果怎么樣，還需要觀(guān)察。另外，取消外置油氣分離器這種方案是否是最合理的？是否會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響？這些都不能確定。即使有效果，我想這也不是大多數(shù)消費(fèi)者心中最完美的解決方案，畢竟是閹割了一個(gè)不錯(cuò)的設(shè)計(jì)點(diǎn)。之后我們還會(huì)從專(zhuān)業(yè)的技術(shù)角度對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)CS35的機(jī)油乳化問(wèn)題進(jìn)行剖析，盡請(qǐng)期待。（文、圖/汽車(chē)之家 汪淼）
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