[汽車之家 用車資訊] 拼車、專車、黑車，我想這應該是2014年末至今網友和車主們最關注的話題之一了，關于以上三者是否合法產生了無數的爭論，是政策的打壓還是確實存在問題？咱們今天就不在這里討論了，不過有個好消息要告訴大家，北京地區(qū)或將出臺關于拼車的相應指導意見，拼車即將合法化，不得不說，這樣的消息對于當下的爭論來講，似乎有著一錘定音的作用。
據相關報道介紹，北京地區(qū)將于近期出臺《小客車合乘出行的意見》，該政策的推出將使拼車行為變得合法合規(guī)，但其中必然會涉及到一些規(guī)定和準則，用以預防黑車和不法行為滋生，對于汽車圈而言，拼車市場將可能會迎來一個小爆發(fā)。
在滴滴打車正為專車服務能夠更快占據一線市場跑馬圈地之際，作為該軟件重要市場的北京市也送來了另外一股東風。在2014年12月31日，北京市交通委正式公布了小客車合乘出行的指導意見，作為中國內地首個小客車拼車指導意見，該意見提倡合乘的雙方簽定協(xié)議，允許合理分攤合乘費用。
北京市交通委表示，小客車合乘是緩解城市交通擁堵、減輕機動車排放對大氣污染的解決辦法之一，意見給出了小客車合乘的定義，是指出行線路相同的人同乘其中一個人的小客車的一種出行方式。按照規(guī)定，北京市提倡合乘各方通過簽訂合乘協(xié)議的方式來明確出行的線路乘車地點、安全責任、費用分攤等各自的權益利益，并且在合乘之前進行核對，確保行車的規(guī)范和安全。
目前出行領域市場中，已經有了一些創(chuàng)業(yè)者在做拼車應用的App，比如58的拼車助手、愛拼車、AA拼車、拼啦、極速拼車、天天用車等主流拼車軟件?，F(xiàn)在北京市正式出臺了小客車合乘的出行意見也正式使得拼車行為變得合法合規(guī)，也成為受政策保護的行為之一，拼車市場有可能會引來一個小的爆發(fā)。
不過也有業(yè)內人士指出，雖然相比于更為火熱的打車、專車軟件等市場，拼車應用雖然不受政策限制，但是從目前的趨勢來看還有一段相當長的市場培育期。（文/汽車之家 任博 消息來源：中國廣播網）
