[汽車之家 用車資訊] 2015年6月27日下午2點半左右，北京市大興區(qū)西紅門橋向西20米處，一輛646路公交車在轉(zhuǎn)彎時，將一名環(huán)衛(wèi)工人撞倒，傷者被拖行數(shù)米。環(huán)衛(wèi)工人雙腿遭到碾軋，病情危重，被送往北京仁和醫(yī)院ICU緊急救治。據(jù)急診醫(yī)生介紹，傷者的雙腿可能無法保住。事發(fā)后，警方趕到現(xiàn)場，具體原因和責任認定仍在調(diào)查中。
● 事故回顧
據(jù)目擊者介紹，當時他經(jīng)過宏福路時發(fā)現(xiàn)，一輛紅色公交車停在路邊，右后輪前方躺著一名女環(huán)衛(wèi)工。其雙腿遭到碾軋，路面有很長的血跡，“看樣子像是被車拖著走了很遠”。車尾不遠處，停有一輛環(huán)衛(wèi)車。事發(fā)后，警方趕至現(xiàn)場，女環(huán)衛(wèi)工被急救車送往醫(yī)院緊急救治。
6月27日下午4點多，警方正在現(xiàn)場進行勘察。公交車車頭向西，停在宏福路上。右后輪有明顯血跡，該處向東近8米，有一道拖拽痕跡。車后方散落著兩只鞋和一只環(huán)衛(wèi)拾物夾。多名圍觀者表示，該車為646路公交車。被撞者60歲左右，東北人，平時在這一帶作業(yè)，應該屬于大興環(huán)衛(wèi)管理?！笆掳l(fā)時剛好橫穿馬路，想夾取綠化帶中的垃圾?！?/p>
從視頻中我們可以看到，被撞者當時正在作業(yè)，被公交車由北向西轉(zhuǎn)彎時撞倒，并帶入車下。據(jù)事后了解，被撞的環(huán)衛(wèi)工人傷勢危重，身體多處遭到碾軋，被送往仁和醫(yī)院緊急救治，并已經(jīng)通知家屬。警方稱，事發(fā)時該公交車在運營途中，由北向西轉(zhuǎn)彎時，將馬路上的女環(huán)衛(wèi)工撞倒。女環(huán)衛(wèi)工身體遭到碾軋，雙腿受傷嚴重，已被送往醫(yī)院緊急救治。
6月27日下午5點左右，被撞女環(huán)衛(wèi)工正在北京仁和醫(yī)院重癥監(jiān)護室進行搶救。急診外科醫(yī)生稱，傷者被送來時已經(jīng)失去知覺，其雙腿遭到碾軋，確認殘疾。傷者一度停止呼吸，經(jīng)搶救已經(jīng)復蘇。但因傷勢危重，目前已轉(zhuǎn)入重癥監(jiān)護室進行搶救。
● 編輯點評
最近幾年，網(wǎng)上經(jīng)常有因為大型車輛因拐彎時，輪差和盲區(qū)原因而造成的事故發(fā)生，而文中這起慘劇也是因為公交車的內(nèi)輪差，以及駕駛員的盲區(qū)而造成的。
車輛在拐彎時，后輪并不是沿著前輪的軌跡行駛，而是會產(chǎn)生偏差，拐彎形成的偏差就叫做“輪差”，車身越長，形成的“輪差”就越大，內(nèi)輪差的范圍也會跟著擴大。像公交車、卡車等這種大型車輛的車身都比較長，尤其是車頭轉(zhuǎn)過去后，還有很長的車身沒有轉(zhuǎn)過來，極易形成大型車輛司機的“視覺盲區(qū)”。非機動車或者行人步入內(nèi)輪的“視覺盲區(qū)”范圍后，產(chǎn)生的危險增大。由于緊貼車身，被拐彎時的后車身拖入車內(nèi)，造成交通事故。
● 小結(jié)：
現(xiàn)在很多大型車輛的司機朋友，在駕駛車輛拐彎時，都會注意路邊的行人，但礙于視覺死角的問題，有時難免會沒有注意到，這就需要我們行人、非機動車等在路口等紅燈或者行走時，一定要遠離大型車輛，避免發(fā)生文中環(huán)衛(wèi)工人那樣的慘劇。（文 汽車之家 張欣）
