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    四驅(qū)性能Audi Sport-奧迪RS 6

    實(shí)測
    加速時(shí)間
    剎車距離
    油耗/能耗
    噪音
    內(nèi)裝
    中控方向盤
    乘坐空間
    天窗規(guī)格
    儲物空間
    后備廂
    結(jié)構(gòu)
    車身尺寸
    車輪輪胎
    動(dòng)力系統(tǒng)
    車輛懸架
    底盤細(xì)節(jié)
    防撞梁
    涉水性
    四驅(qū)
    四驅(qū)結(jié)構(gòu)
    四驅(qū)性能
    養(yǎng)護(hù)
    保養(yǎng)周期
    保養(yǎng)費(fèi)用

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        對于擁有四驅(qū)系統(tǒng)的轎車,滑輪組測試主要是考量四驅(qū)系統(tǒng)的限滑能力和動(dòng)力分配能力。根據(jù)我們之前的經(jīng)驗(yàn),同平臺、同四驅(qū)系統(tǒng)的轎車和SUV在電子限滑邏輯方面會(huì)有較大的差異,而RS 6作為一款旅行車,剛好處于兩者之間。它既無法像Q7、Q8一樣輕松通過所有項(xiàng)目,也不會(huì)像RS 7一樣掙扎。最終在僅單前輪有附著力的測試中失敗,而其他項(xiàng)目都通過的相對輕松。