馮興亞：依靠高質(zhì)量發(fā)展構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)護城河
2023-07-0616360
mtsw2006評論：
這么大的量為什么沒有催生出能比肩世界水平的汽車配件公司，像布...
中國車企在泰奪得電動車市話語權(quán)，但整體車市依然日系主導(dǎo)
2025-03-2644060
時速300公里評論：
對的，描述準確，一窩蜂，直到把這個行業(yè)卷趴掉為止~~~
【汽車行業(yè)周報】行業(yè)大整頓:60天賬期、車貸高息高返、抽查新車
2025-06-2988030
GForce車研社評論：
這是寫了第一條新聞之后就去干別的了�。繀抢蠋熇^續(xù)啊～！
【汽車行業(yè)周報】監(jiān)管規(guī)范智駕用語，車企上海車展避談智駕
2025-04-2762270
桂林車友強晚爺評論：
只留智駕系統(tǒng)和線路！智能化成熟穩(wěn)重了再開通/把生命交給不成熟...
【汽車行業(yè)周報】小鵬香港發(fā)布X9 尚界給鴻蒙與比亞迪競爭機會
2025-04-202.2萬0
潘俊杰1評論：
把那個外星人屁股改了再說形象吧，設(shè)計師從哪里來的主要領(lǐng)導(dǎo)層能...
2025補貼政策未出的空檔期，各車企出優(yōu)惠兜底銷量
2025-01-081.7萬0
樂意工作室韓樂評論：
政策來了，感覺真的是香
擁抱變化 關(guān)鍵技術(shù)是汽車變革之鑰匙
2021-04-242.4萬0
切格瓦拉電瓶車評論：
那時候日本斷供了 高純度氟化氫 用來刻蝕電路的原料。后來韓國...
新能源補能，公樁？私樁？孰能更勝一籌
2022-12-2720670
Stephan_Woellenstein評論：
還真不是 我有車位 但小區(qū)堅決不讓動 怎么勸也沒法
中汽研秦超：跨界造車能提升數(shù)字化轉(zhuǎn)型
2023-07-0741510
以后汽車需要分裂出一個新的系列：互聯(lián)網(wǎng)智能交通工具！而不是車...
畢吉耀:經(jīng)濟增長好于預(yù)期 生產(chǎn)需求回升
2023-07-0614350
重生0391評論：
環(huán)比都在增長就是車賣不動了，許多車企將面臨破產(chǎn)、倒閉，
付炳鋒:我國汽車內(nèi)需消費頂峰在4千萬輛
2023-07-0614270
王俠：向新向上向外，中國離汽車強國的戰(zhàn)略目標更進一步
2025-09-2911980
不差錢大G哥評論：
說的太對了！經(jīng)濟沒有不蓬勃向上的，汽車沒有不遙遙領(lǐng)先的，人民...
黃永和：產(chǎn)業(yè)要長期發(fā)展 總虧錢很不利
2024-06-0716160
之家車友0196539評論：
馬斯克：支持中國車商們團結(jié)起來，不要卷，不要降價了。再卷下去...
王俠: 中國商用車須進行脫胎換骨的改變
2023-11-1183750
怎么變革？出租車電動化了以后，出租車司機的收入增加了么？每天...
車市八大熱點 中汽協(xié)媒體沙龍說了啥？
2021-09-1556270
付炳鋒：中國汽車市場結(jié)構(gòu)歷史性轉(zhuǎn)變，要維護行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展
2025-07-1213210
D7450評論：
先把質(zhì)量搞好再說全球市場，前幾年在俄羅斯大賣，結(jié)果質(zhì)量一塌糊...
【汽車行業(yè)周報】中汽協(xié)建議停止發(fā)布周榜 碎片化信息過多
2025-03-2464690
啊陳陳評論：
失業(yè)率也不公布了[ahl_旺柴]
E周見|缺芯減產(chǎn)390萬輛/大眾數(shù)據(jù)泄露
2021-06-201.0萬0
狗夫斯基璽諭評論：
我就是大眾車主，嚴厲譴責大眾該行為，大眾集團需要承擔一切法律...
2023物流與運輸車輛高峰論壇成功召開
2023-11-1132070
乘風破浪會有時呢評論：
[ahl_微笑][ahl_微笑]
百人會張永偉：供應(yīng)鏈能力可定企業(yè)生死
2023-11-0120810
huxiang評論：
搞笑的事情是，中國新能源企業(yè)會有自己的供應(yīng)鏈？？每天堆料！每...
長安周慶談香港市場三大助力：金融創(chuàng)新、品牌運作、海外合作
2025-06-1511160
黔南京村評論：
阿維塔如今在海外的發(fā)展還是很不錯的，迪拜和泰國都已經(jīng)步入銷售...
地平線陳黎明：中高階智能輔助駕駛迎發(fā)展拐點，后續(xù)將快速增長
2025-07-1223890
2023中國汽車論壇“閉門峰會”成功召開
2023-07-0622900
汽車之家王秋鳳：汽車營銷數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實踐與思考
2025-09-2914070
空塵客棧評論：
把營銷費用算到研發(fā)費用里面去是國內(nèi)品牌普遍做法
重磅報告丨中國品牌向上，實現(xiàn)高端化
2022-04-1435790
好奇的昊評論：
品牌力要累積，新勢力倒是沒包袱
MPV觸底反彈 各路豪杰瞄準高端MPV市場
2022-04-0733020
車友瑞明評論：
五米MPV單位耗電太多，加裝電池多價格又太貴
顧春霆：踐行低碳使命 推進雙碳目標
2024-06-063960
【汽車行業(yè)周報】-馬斯克涉政過多股價大跌，緊急落地中國FSD
2025-03-0338010
智富之海評論：
理想i8外觀驚艷，要走量？不超過長5100寬1950高168...
蔚來竇煒：ET9首發(fā)的“天行智能底盤”可兼容不同硬件配置
2025-04-2515050
用戶5709407297評論：
人才多被白鬼坑Ｓ的車？
涉固態(tài)電池、低空經(jīng)濟等話題，動力電池產(chǎn)業(yè)重要會議細節(jié)敲定
2025-05-2631400
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mtsw2006評論：
這么大的量為什么沒有催生出能比肩世界水平的汽車配件公司，像布...