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10月關(guān)注榜：新車扎堆問(wèn)界M9再成黑馬

2023-11-091.6萬(wàn)0

日岀東方108評(píng)論：
M9在哪？宣傳花里胡哨！理想L9是實(shí)實(shí)在在
對(duì)話孟俠：融入中國(guó)生態(tài)才是大眾的未來(lái)

2023-11-081.5萬(wàn)0

武漢車友3042848評(píng)論：
中國(guó)彎道超車不是夢(mèng)?電動(dòng)車技術(shù)己然超越西方?努力吧、勤奮的中...
價(jià)格戰(zhàn)背景下，車企們靠什么取勝？

2023-11-0895690

longU969評(píng)論：
專家，專家 [ahl_壞笑]
中國(guó)總部煥新佛吉亞承諾堅(jiān)定扎根中國(guó)

2023-11-0745210

暫無(wú)評(píng)論
氫能源/N品牌等現(xiàn)代集團(tuán)登陸進(jìn)博會(huì)

2023-11-071.9萬(wàn)0

嘛時(shí)候津門(mén)第一評(píng)論：
你一個(gè)消費(fèi)者，你自豪個(gè)屁？
豪華品牌車主為何置換中國(guó)品牌MPV？

2023-11-063.4萬(wàn)0

鳴鳴皓荃評(píng)論：
而長(zhǎng)途旅行平均油耗也只有4.6元/升，，，這是腦子進(jìn)冰紅茶了...
E周見(jiàn)|大眾牽手vivo/問(wèn)界M7大定破8萬(wàn)

2023-11-0467290

望月楓眠評(píng)論：
你說(shuō)的專業(yè)，SA和NSA差別還挺大
CARIAD中國(guó)攜手vivo打造聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室

2023-11-0350220

暫無(wú)評(píng)論
200萬(wàn)Cybertruck訂單特斯拉生產(chǎn)8年？

2023-11-036.2萬(wàn)0

華金777評(píng)論：
不好意思，我只說(shuō)事實(shí)，你急什么？
新技術(shù)將量產(chǎn) 舍弗勒研討會(huì)“秀肌肉”

2023-11-0225940

暫無(wú)評(píng)論
百人會(huì)張永偉：供應(yīng)鏈能力可定企業(yè)生死

2023-11-0120800

huxiang評(píng)論：
搞笑的事情是，中國(guó)新能源企業(yè)會(huì)有自己的供應(yīng)鏈？？每天堆料！每...
Stellantis入股背后零跑的全盤(pán)考慮

2023-11-011.5萬(wàn)0

夏商周6945評(píng)論：
領(lǐng)跑不生產(chǎn)車，只生產(chǎn)零件都不會(huì)垮，全產(chǎn)業(yè)鏈自主生產(chǎn)
Q3新能源保值率：特斯拉保值率下挫明顯

2023-10-311.5萬(wàn)0

Xperia666評(píng)論：
全聚德上市的一刻，屠宰場(chǎng)的每一只鴨子都驕傲的挺起了胸膛
E周見(jiàn)|Stellantis入股零跑/小鵬科技日

2023-10-2859600

龜速行駛6793174評(píng)論：
零跑價(jià)格一直很便宜，跟標(biāo)致一樣的性價(jià)比路線，屬于是臭味相投了
萬(wàn)鋼：堅(jiān)持學(xué)術(shù)引領(lǐng)構(gòu)筑汽車科技新高地

2023-10-2614890

佛山車友9115969評(píng)論：
當(dāng)年奧迪a6設(shè)計(jì)師，科技部部長(zhǎng)，最懂車的人
長(zhǎng)城汽車2023海外投資者共創(chuàng)會(huì)成功舉辦

2023-10-2643700

廣州車友5037534評(píng)論：
買(mǎi)啥車去店里看就知道了，我覺(jué)得這車不戳[ahl_旺柴]
里斯張?jiān)疲禾鼋祪r(jià)怪圈，需要品類創(chuàng)新

2023-10-2629710

冬日暖陽(yáng)2382評(píng)論：
沒(méi)有賣不出去的車，只有賣不出去的價(jià)格
“卷”向制造哪吒與達(dá)索系統(tǒng)合作深化

2023-10-2525850

天津車友8460332評(píng)論：
汽車設(shè)計(jì)用的CATIA軟件也是他們家的。
破產(chǎn)重組能翻身嗎？威馬汽車的末路時(shí)刻

2023-10-251.3萬(wàn)0

7727351評(píng)論：
都是看消息拼湊的，沒(méi)有價(jià)值的文章，浪費(fèi)時(shí)間
Q3燃油車保值率：車界硬通貨開(kāi)始打折了

2023-10-253.2萬(wàn)0

青島車友0vsyae評(píng)論：
Q3要把軸距加L至2750mm后排空間才勉強(qiáng)可以
后續(xù)戰(zhàn)略火力全開(kāi) 現(xiàn)代起亞在華涼了？

2023-10-2437.6萬(wàn)0

蟲(chóng)蟲(chóng)0107評(píng)論：
必須把勝達(dá)1.6t混動(dòng)國(guó)產(chǎn)，自吸混動(dòng)不行
E周見(jiàn)：特斯拉利潤(rùn)腰斬/三菱退出中國(guó)？

2023-10-212.2萬(wàn)0

longU969評(píng)論：
要退了[ahl_尷尬]
羅蘭貝格鄭赟：新時(shí)代下商業(yè)模式的變化

2023-10-209430

暫無(wú)評(píng)論
一汽雷平：保護(hù)主義將會(huì)是創(chuàng)新的絆腳石

2023-10-2013240

ccdccd1評(píng)論：
北京商報(bào)，汽車協(xié)會(huì)協(xié)議都了解一下
Q3保值率排行榜：新能源車全線下跌

2023-10-202.9萬(wàn)0

封神風(fēng)評(píng)論：
所以優(yōu)惠大的車，幾年后算起來(lái)保值率低，其實(shí)也沒(méi)虧多少錢(qián)。
這家中國(guó)車企正成為汽車圈里的華為？

2023-10-168.7萬(wàn)0

yijing730619評(píng)論：
奇瑞唯一美中不足就是太不會(huì)做國(guó)內(nèi)營(yíng)銷。
ID.嘉年華：上汽大眾向用戶型企業(yè)進(jìn)階

2023-10-1577470

Todd0532評(píng)論：
唉，買(mǎi)了之后降價(jià)好多…
9月關(guān)注榜：?jiǎn)柦鏜7一鳴驚人將成新標(biāo)桿

2023-10-135.6萬(wàn)0

KSDWVW評(píng)論：
看到奧迪A6L排轎車關(guān)注度第二我就知道基本是扯蛋的文章了，沒(méi)...
毫末AI DAY：三款千元級(jí)HPilot產(chǎn)品發(fā)布

2023-10-1235080

暫無(wú)評(píng)論
四大核心競(jìng)爭(zhēng)力！論比亞迪的競(jìng)爭(zhēng)之道

2023-10-122.1萬(wàn)0

humazi評(píng)論：
比亞迪絕對(duì)的國(guó)產(chǎn)領(lǐng)軍人物，要技術(shù)有技術(shù)，要戰(zhàn)略有戰(zhàn)略，我也支...

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