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創(chuàng)變談|段建軍:奔馳如何打造新豪華主義

2020-11-272.0萬(wàn)0

北京車友2218559評(píng)論：
好賣？好賣能把1.5被迫升到2.0？
創(chuàng)變談|何小鵬：把小鵬技術(shù)帶到全球

2020-11-261.1萬(wàn)0

十三叔ss評(píng)論：
y價(jià)格公布p7絕對(duì)被打的找不著北
量話車市│轎車市場(chǎng)2020年10月銷量解讀

2020-11-264.4萬(wàn)0

alfa001評(píng)論：
都是合資車，外國(guó)品牌。除了極其便宜的電動(dòng)車。國(guó)產(chǎn)車在進(jìn)步，合...
深評(píng)：無(wú)人配送能否拯救系統(tǒng)中的騎手？

2020-11-2660720

北京車友6721340評(píng)論：
機(jī)器人取代人，成本降低，但是失業(yè)的噴沒(méi)錢(qián)，客戶也會(huì)減少，除非...
供應(yīng)鏈要變天？中國(guó)制造“進(jìn)擊”歐洲

2020-11-251.9萬(wàn)0

歐尼王小全評(píng)論：
意思很明確了，為什么還不懂，特斯拉這明擺著表示，要不是疫情的...
創(chuàng)變談|瑞風(fēng)品牌獨(dú)立能否創(chuàng)造生機(jī)？

2020-11-244.5萬(wàn)0

Jhon1999評(píng)論：
再便宜5萬(wàn)那真的可以攪局了
2020廣州車展觀察|智能化已非空中樓閣

2020-11-241.3萬(wàn)0

中位線之車評(píng)論：
5G技術(shù)這么快就應(yīng)用到汽車上了，期待MARVEL的表現(xiàn)[棒棒...
廣州車展是縮影華南汽車消費(fèi)需求洞察

2020-11-2372620

lugia評(píng)論：
4、有接近50%的用戶考慮購(gòu)買(mǎi)新能源車，其中插電式混動(dòng)車型最...
創(chuàng)變談|王永清:上汽通用要跑贏市場(chǎng)大盤(pán)

2020-11-222.6萬(wàn)0

湖大小木匠評(píng)論：
我喜歡雪佛蘭，科帕奇開(kāi)了6年了，22萬(wàn)公里，后剎車片還沒(méi)換。
創(chuàng)變談|辛宇：2021年新能源車市將爆發(fā)

2020-11-221.6萬(wàn)0

小旋風(fēng)AE86評(píng)論：
日產(chǎn)把日系三杰的稱號(hào)弄得只剩下二杰了````
E周見(jiàn)|廣汽埃安獨(dú)立運(yùn)營(yíng)/蔚來(lái)發(fā)力轎車

2020-11-221.4萬(wàn)0

可樂(lè)薯?xiàng)l評(píng)論：
挺好的，外觀也好看
2020車展觀察|廣州車展上的“缺席者”

2020-11-221.8萬(wàn)0

豆子QAQ評(píng)論：
菲亞特克萊斯勒和標(biāo)致雪鐵龍還在嗎？
量話車市│乘用車市場(chǎng)銷量10月走勢(shì)分析

2020-11-222.4萬(wàn)0

巭熊貓?jiān)u論：
呵呵確實(shí)垃圾 CVT隨便壞還有那么多傻子買(mǎi)
提升品牌力東風(fēng)有限談2021年市場(chǎng)戰(zhàn)略

2020-11-2140910

江南逍遙評(píng)論：
別光說(shuō)啊，做點(diǎn)實(shí)際的出來(lái)啊，好好的牌子好好的產(chǎn)品給嚯嚯了[吃...
對(duì)話上汽名爵：三大措施滿足個(gè)性化需求

2020-11-215.9萬(wàn)0

駕考科二掛了十六次評(píng)論：
攝像頭的清晰度，比較模糊。
傳言成現(xiàn)實(shí) 吉利與戴姆勒共研混動(dòng)技術(shù)

2020-11-2185430

我是黃宏輝呀評(píng)論：
奔馳A的1.3T升功率90kw、升扭矩188N.M，標(biāo)稱油耗...
創(chuàng)變談|趙長(zhǎng)江:比亞迪換道競(jìng)爭(zhēng)合資轎車

2020-11-2111.2萬(wàn)0

小明wrinkle評(píng)論：
要說(shuō)到做工粗糙，續(xù)航打折厲害，那得屬特斯拉毛豆3
開(kāi)啟智慧出行大陸集團(tuán)彈出哪些彩蛋？

2020-11-2133080

暫無(wú)評(píng)論
牽手國(guó)創(chuàng) 北汽藍(lán)谷開(kāi)放ARCFOX極狐平臺(tái)

2020-11-201.1萬(wàn)0

謝娜w2nrd4評(píng)論：
好期待北汽藍(lán)谷開(kāi)放ARCFOX極狐平臺(tái)，以后買(mǎi)車應(yīng)該有優(yōu)惠
首款橫置9DCT下線長(zhǎng)城新動(dòng)力總成亮相

2020-11-202.2萬(wàn)0

dd好人評(píng)論：
那肯定啊，這才是平行模式，既有供應(yīng)鏈安全又有成本優(yōu)勢(shì)
ID.4能否成為大眾新能源時(shí)代的甲殼蟲(chóng)？

2020-11-192.5萬(wàn)0

賀俊超評(píng)論：
別的先不說(shuō)，都2021了，還整個(gè)鼓剎是幾個(gè)意思
為何首選歐洲？造車新勢(shì)力開(kāi)辟海外戰(zhàn)場(chǎng)

2020-11-191.5萬(wàn)0

tgsfl評(píng)論：
我給純電汽車?yán)m(xù)航達(dá)標(biāo)分了兩個(gè)級(jí)別，是按照model3長(zhǎng)續(xù)航版...
對(duì)話?cǎi)R振山：大眾要打造無(wú)短板的電動(dòng)車

2020-11-1876190

hassiMaik574評(píng)論：
德國(guó)人入主了國(guó)軒高科，他們不只是玩玩而已
持證“出海”？蔚來(lái)電驅(qū)動(dòng)版圖擴(kuò)張

2020-11-171.0萬(wàn)0

擼貓蝦評(píng)論：
沒(méi)想到一個(gè)被這么多人唱衰的新勢(shì)力會(huì)迅速地崛起！
我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展戰(zhàn)略研究啟動(dòng)

2020-11-1738900

暫無(wú)評(píng)論
定制網(wǎng)約車落地滴滴要的顛覆來(lái)了嗎？

2020-11-177.0萬(wàn)0

貴港車友6301679評(píng)論：
空跑路程是不是也要按2元一公里計(jì)費(fèi)？
深評(píng)：“車電分離”未來(lái)向左還是向右？

2020-11-161.6萬(wàn)0

KK_137評(píng)論：
新能源車只是一個(gè)謊言，若干年后，大量的廢電池如何處理，哈哈
$長(zhǎng)安官宣聯(lián)手華為\寧德時(shí)代打造新品牌$

長(zhǎng)安官宣聯(lián)手華為\寧德時(shí)代打造新品牌

2020-11-1520.4萬(wàn)0

都少爺評(píng)論：
再牛，發(fā)動(dòng)機(jī)，變數(shù)箱不行有屁用
E周見(jiàn)|車市銷量7連增/寶馬iX電動(dòng)車首發(fā)

2020-11-154.0萬(wàn)0

汕頭車友8882810評(píng)論：
不錯(cuò)，最近拍照問(wèn)題想入手電車，但是續(xù)航又些焦慮，特別是回老家...
爭(zhēng)論？沖擊？新能源產(chǎn)業(yè)必懂的三大要點(diǎn)

2020-11-1373470

廣州車友3746513評(píng)論：
廣汽新能源的石墨烯電池值得期待

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