■ 乘坐空間

① 乘坐空間：艾瑞澤5后排空間更勝一籌

   帝豪的腰托雖然是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，但是在長(zhǎng)途駕駛時(shí)調(diào)節(jié)一下，還是能很大程度上緩解腰部的酸痛感，并且好在扳手的調(diào)節(jié)方式使用比較順手，比同級(jí)別很多車型使用的旋鈕式要好用得多。

   帝豪的后排座椅能夠比例放倒，所以空間多樣性比只能整體放倒的艾瑞澤5要好，不僅如此，艾瑞澤5還缺失了后排中央頭枕，所以這個(gè)位置真的只能作為應(yīng)急中的應(yīng)急情況下使用了。

   受成本所限，這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車型沒有后排空調(diào)出風(fēng)口無可厚非，不過要小小吐槽一下艾瑞澤5中央扶手向后方的儲(chǔ)物格，位置偏低、進(jìn)深過淺且沒有縱向深度，幾乎派不上什么用處。

◆乘坐空間總結(jié)：

    乘坐空間方面，艾瑞澤5后排腿部空間優(yōu)于帝豪三指，地板隆起程度也要?jiǎng)龠^帝豪，但是就后排座椅可比例放倒、配備后排中央頭枕這樣的表現(xiàn)來說，帝豪無疑是值得贊許的，尤其是比例放倒將為帝豪在下文的后備廂對(duì)比環(huán)節(jié)加分不少。魚和熊掌總是不可兼得，是選擇艾瑞澤5更好的后排乘坐舒適性，還是選擇帝豪更多變的空間，還要看具體的使用需求，就我來說，更適合自駕游的多變空間是我所需要的。

    艾瑞澤5后排腿部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，得益于較寬的車身，車廂內(nèi)的橫向空間也比較大，只是受車頂造型影響，后排頭部空間略顯局促，后排中間位置沒有配備頭枕也有些遺憾。