[汽車之家新車圖解] 在2015年廣州車展上，現(xiàn)代發(fā)布了全新混合動(dòng)力版索納塔九，與第八代索納塔混合動(dòng)力車型采用進(jìn)口引進(jìn)的形式不同，索納塔九（下文簡(jiǎn)稱索九）的混合動(dòng)力版將會(huì)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，并且電動(dòng)機(jī)功率也由老款的35kW提升至了50kW。
車頭方面，相比汽油版車型，混動(dòng)版索九的進(jìn)氣格柵與牌照框融為一體，營(yíng)造出“大嘴”的視覺(jué)效果，不僅使得其辨識(shí)度更高，視覺(jué)沖擊力也更強(qiáng)一些。
大燈輪廓與汽油版完全相同，然而在內(nèi)部燈組卻又些許變化，轉(zhuǎn)向燈從側(cè)面移到內(nèi)側(cè)，“燈眉”也從透鏡上方改到了透鏡下面。
車標(biāo)下方為感應(yīng)模塊，從而我們也能得知這臺(tái)索九帶有自適應(yīng)巡航功能，配置不低。
大燈下方并沒(méi)有配備霧燈，造型相比汽油版也略微進(jìn)行了改變。車身側(cè)面翼子板上貼有“blue drive”銘牌，這些都是混動(dòng)版車型的身份標(biāo)識(shí)。
混動(dòng)版索九配備錦湖SA01系列輪胎，規(guī)格為215/35 R17，輪圈采用雙色五輻款式，頗具力量感，視覺(jué)效果不錯(cuò)。此外，混動(dòng)版索九還配有無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。
尾燈內(nèi)的白色燈條以及灰色飾板都是混動(dòng)車型獨(dú)有的特征，看起來(lái)比幾乎全部都為紅色的汽油版車型要漂亮不少。左側(cè)貼有“北京現(xiàn)代”銘牌，意味著日后這臺(tái)混動(dòng)車型將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，右側(cè)的“hybrid”標(biāo)識(shí)相信大家都知道什么意思了——混合動(dòng)力。
來(lái)到車內(nèi)，混動(dòng)版索納塔九與汽油版的區(qū)別就不如外觀那么多了，實(shí)際上在內(nèi)飾部分它們幾乎沒(méi)有任何區(qū)別。
由于展車并沒(méi)有通電，因此混動(dòng)車型的儀表盤(pán)全貌我們無(wú)法拍攝，但依然可以看出它取消了傳統(tǒng)汽油表，取而代之的則是混動(dòng)車型一貫喜歡使用的“動(dòng)力表”，中央則帶有彩色的行車電腦顯示屏。
方向盤(pán)、中央控制區(qū)域與汽油版車型完全一樣。擋把后方的駕駛模式選擇按鍵在汽油車上也有，但相信按下之后能調(diào)出的純電動(dòng)模式必然是后者所不具備的。
動(dòng)力方面，這臺(tái)插電式混合車型的動(dòng)力由一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與50kW的電動(dòng)機(jī)組成，電池組位于后備廂墊下方，容量達(dá)到9.8千瓦時(shí)，純電動(dòng)模式下可行駛約35km。使用240V電源充電僅需2.5小時(shí)，120V則需要5小時(shí)。
與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱，1.6T汽油版車型則配備了7速雙離合變速箱，而2.4L自然吸氣車型則同樣為6速手自一體變速箱。
底盤(pán)方面，混動(dòng)版索九與汽油版相同，采用前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架，符合合資品牌中型車應(yīng)有的表現(xiàn)。
總結(jié)：從目前已經(jīng)得知的信息來(lái)看，這臺(tái)混動(dòng)版索九的配置并不低，續(xù)航里程表現(xiàn)中規(guī)中矩，而充電時(shí)間快是它一大亮點(diǎn)。此外，相比第八代車型以進(jìn)口的方式引進(jìn)，是否國(guó)產(chǎn)后的混動(dòng)索九能在價(jià)格上有所降低，并且未來(lái)能否進(jìn)入環(huán)保目錄，在限牌城市享有例如車牌、售價(jià)等方面的福利同樣也是我們所期待的。（文/圖 汽車之家 彭儲(chǔ)文 攝/廣州車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）
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