[汽車之家新車圖解] 在大型車這個級別里，瑪莎拉蒂總裁一直都是個性的存在。但在人人追求個人風(fēng)格的年代，個性當(dāng)然是越豐富越好，于是新款車型就給我們帶來了更多的“性格”選擇。
2018款總裁新增了豪華版（GranLusso）和運(yùn)動版（GranSport）兩個套裝的車型，簡單來說就是給總裁做了兩種方向差異鮮明的打扮。
總裁有了專業(yè)的形象設(shè)計，在外觀和內(nèi)飾上面都散發(fā)出更多個性，視覺效果上自然會給大家?guī)硪恍┬迈r感。
豪華版（GranLusso）和運(yùn)動版（GranSport）在外觀方面區(qū)別不大，可以說動作都集中在前后保險杠。
我們實拍的這臺3.0T高功率四驅(qū)版本的豪華版（GranLusso）車型，前臉的細(xì)節(jié)顯得更加精致，和標(biāo)準(zhǔn)版車型對比可以看出，前保險杠兩側(cè)的鍍鉻裝飾很醒目，“五官”顯得立體不少。
車頭其它造型設(shè)計都沒有變化，總裁前臉的整個輪廓本身已經(jīng)足夠銳利，動感效果十足。
修長的側(cè)面造型同樣很難看出變化，給人感覺優(yōu)雅味道十足。不過對比之下就能看出，在大尺寸輪圈和身份標(biāo)識的作用下，豪華版車型展現(xiàn)出多一點(diǎn)霸氣。
車尾上面的新鮮感可以說是有點(diǎn)“隱蔽”了，它和標(biāo)準(zhǔn)版車型之間的差別只有后保險杠上的裝飾板。
3.0T高功率四驅(qū)版本的豪華版（GranLusso）車型裝備了20英寸輪圈，設(shè)計風(fēng)格動感，效果很搶眼。運(yùn)動版（GranSport）車型更是要再夸張一點(diǎn)，配置21英寸輪圈。
來到內(nèi)飾，兩款新套件車型更能明顯體現(xiàn)出它們之間的不同性格，配飾和飾板的變化帶來兩種不一樣的沖擊力。一個極致斯文，一個徹底狂野，絕對是老少都能通殺。
這臺豪華版（GranLusso）車型內(nèi)飾最大的個性亮點(diǎn)在于提供定制真絲內(nèi)飾，材質(zhì)來自于意大利的杰尼亞，內(nèi)飾整體配色風(fēng)格高貴優(yōu)雅，豪華感非常突出。
內(nèi)飾的木紋飾板看著相當(dāng)有質(zhì)感，另外除了這種標(biāo)配的Radica開孔木材外，你還可以選擇各種風(fēng)格的飾板，例如亮面的木紋。
豪華版（GranLusso）車型的方向盤帶有木材裝飾，細(xì)節(jié)上增添了一些精致感。
升級的配置主要集中在尊貴感的營造上面，例如電動調(diào)節(jié)腳踏板、后窗電動遮陽簾、四區(qū)空調(diào)系統(tǒng)和電熱后座椅，可以說是無死角的豪華了。
座椅加入了真絲材質(zhì)后，視覺效果沒有那么沉悶，玩座椅就像是玩時裝一樣，加入了更多活力和趣味。
作為一臺豪華大型車，采用無框車門設(shè)計絕對能擺脫沉穩(wěn)乏味的形象，和其它對手相比，它要顯得風(fēng)流不少。
門板的真絲材質(zhì)也很好看，層次感十足的線條看上去和高級時裝的細(xì)致剪裁完全走的是同一路線。
3.0T高功率四驅(qū)版本的豪華版（GranLusso）車型后排只有兩個獨(dú)立座椅，特別能凸顯它的豪華定位。
后排巨大的扶手看著很有氣派，但缺少一點(diǎn)新意，如果能像對手一樣在這里加上一塊觸摸大屏的話會搶眼更多。
和標(biāo)準(zhǔn)版車型相比，后排變成雙座布局之后，后排座椅就無法放倒了，不過現(xiàn)在后備廂的內(nèi)部空間看著也還能接受，實用性不會太差。
總裁在動力方面的主力還是3.0T發(fā)動機(jī)，分為高低功率兩個版本，其中高功率車型標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。
實拍的這臺豪華版（GranLusso）車型上面的3.0T發(fā)動機(jī)，最大功率430馬力，最大扭矩580?！っ祝敵霰壤峡钴囆蜕杂刑嵘?，3.0T發(fā)動機(jī)能有這樣強(qiáng)大的輸出已經(jīng)相當(dāng)激進(jìn)了。變速箱采用一臺8速自動變速箱。
就算是一臺大型車，總裁的運(yùn)動駕駛模式也是最有魅力的，動力響應(yīng)迅速，聲浪又動聽。另外空氣懸架也會在不同駕駛模式下調(diào)整硬度，當(dāng)然親自動手調(diào)整也可以，廠家開發(fā)的這套Skyhook懸架電子系統(tǒng)很高效。
和總裁同期上市新款車型的Ghibli也有豪華版（GranLusso）和運(yùn)動版（GranSport）兩個套裝風(fēng)格提供給大家選擇。
豪華大型車同樣很需要個性，這樣才能更好地凸顯車上那些大人物的自信。有了出色的形象設(shè)計，新款總裁的兩個新造型在風(fēng)格上面自然鮮明，省去你對著選裝配置一陣頭疼，這下那些老板們可以一步到位了。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）