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商務(wù)接待好幫手 拍上汽大通EG10旗艦版
洪冰清
洪冰清
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-10-27 00:00
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[汽車之家 新車圖解] 上汽大通G10可以說是商用車的明星產(chǎn)品了,它被廣泛應(yīng)用于商務(wù)接待。在2018年成都車展上,它的純電版本上汽大通EG10(參數(shù)|詢價(jià))推出了最新款,新車最大變化是續(xù)航提升至300公里。

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上汽大通 上汽大通EG10 2019款 純電動(dòng)旗艦版

上汽大通 上汽大通EG10 2019款 純電動(dòng)旗艦版

上汽大通 上汽大通EG10 2019款 純電動(dòng)旗艦版

上汽大通EG10(下文簡(jiǎn)稱EG10)的外觀和汽油版車型保持高度一致,沒有明顯的純電動(dòng)車特征,鍍鉻中網(wǎng)裝飾很顯精致,但旗艦版車型也僅為氙氣光源大燈。

上汽大通 上汽大通EG10 2019款 純電動(dòng)旗艦版

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車身側(cè)面是標(biāo)準(zhǔn)的MPV造型,18英寸輪圈造型簡(jiǎn)潔大方。另外實(shí)拍旗艦型配備了雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門,開關(guān)門動(dòng)作更加優(yōu)雅。

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上汽大通 上汽大通EG10 2019款 純電動(dòng)旗艦版

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車尾造型樸實(shí)無華,尾燈使用了LED光源,能提升一定的科技感。另外,實(shí)拍車型還配備了電動(dòng)后備廂、前后雷達(dá)以及全景攝像頭,對(duì)于EG10這臺(tái)大車來說都挺必要的。

上汽大通 上汽大通EG10 2019款 純電動(dòng)旗艦版

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內(nèi)飾設(shè)計(jì)用現(xiàn)在的眼光來看有些落伍,沒有時(shí)下流行的全液晶儀表,中控屏看上去也沒什么質(zhì)感。不過各功能按鍵劃分很清晰,上手沒難度。

上汽大通 上汽大通EG10 2019款 純電動(dòng)旗艦版

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EG10采用了2+2+3的座椅布局,第二排是絕對(duì)的重點(diǎn),布置了兩個(gè)獨(dú)立的航空座椅,調(diào)節(jié)選項(xiàng)相當(dāng)豐富,還有220V電源接口,照顧得比較全面。

上汽大通 上汽大通EG10 2019款 純電動(dòng)旗艦版

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第三排座椅支持4/6比例放倒,即便是在七座的狀態(tài)下后備廂容積也很可觀,這是MPV的優(yōu)勢(shì)。備胎采用底掛形式,實(shí)拍旗艦版?zhèn)涮榉侨叽绲摹?br>

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上汽大通 上汽大通EG10 2019款 純電動(dòng)旗艦版

新款EG10最明顯的提升就是續(xù)航里程增加了,從工信部續(xù)航里程來看,從155公里增加至300公里,提升幅度相當(dāng)明顯。懸架類型為前麥弗遜、后五連桿的形式。

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相較于家用車而言,其實(shí)商用車更適合用純電驅(qū)動(dòng)的形式,這類車一般行駛路線和里程比較固定,而且一般情況下都會(huì)有比較固定的泊位,補(bǔ)充電能也要相對(duì)容易。新款EG10有著端莊的外觀以及較好的空間表現(xiàn),現(xiàn)在在保持充電時(shí)間基本不變的前提下,續(xù)航也有了大規(guī)模的提升,補(bǔ)電周期可以大大拉長(zhǎng),作為商務(wù)接待的好幫手,它挺稱職的。(文/圖 汽車之家 洪冰清)

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上汽大通MAXUS EG10
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