[汽車之家 新車圖解] 千呼萬(wàn)喚般，全新一代寶馬4系(參數(shù)|詢價(jià))Coupe車型（以下簡(jiǎn)稱“新4系”）終于在今天跟我們正式見(jiàn)面了。從最早諜照曝光到現(xiàn)在，這臺(tái)車猶抱琵琶半遮面式的“流出照”真是吊足了大家的胃口。這對(duì)超大雙腎格柵到底還是成為了現(xiàn)實(shí)，無(wú)論你喜歡與否。
是的，你之前所有的猜測(cè)基本都是正確的，這個(gè)超符號(hào)化的大雙腎格柵確實(shí)讓這臺(tái)全新寶馬4系顯得異常奪目且極具話題性。整體造型看下來(lái)，量產(chǎn)版本設(shè)計(jì)基本繼承了之前那臺(tái)概念版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還原度還是挺高的。
本次發(fā)布了兩個(gè)版本，一個(gè)是藍(lán)色這臺(tái)M440i xDrive 、另一臺(tái)是白色的430i版本（我們后面會(huì)說(shuō)到）。跟現(xiàn)款寶馬4系放在一起對(duì)比看，新款前臉更加具有侵略性。藍(lán)色車身配以啞光槍灰色的飾條及后視鏡點(diǎn)綴，整體配色彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。
仔細(xì)剖析下這個(gè)“大嘴”內(nèi)部，你會(huì)發(fā)現(xiàn)內(nèi)部“一”字型飾條均由鍍鉻條相連形成點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)。以牌照區(qū)域?yàn)榛鶞?zhǔn)，上半部分為主動(dòng)進(jìn)氣格柵區(qū)域，下半部分還能看到ACC自適應(yīng)巡航雷達(dá)，不過(guò)礙于格柵造型導(dǎo)致雷達(dá)位置無(wú)法中置，強(qiáng)迫癥有點(diǎn)難受。
大燈方面可以看到新4系取消了現(xiàn)款的“開眼角”設(shè)計(jì)且大燈造型較現(xiàn)款更加扁平化、兇狠化。當(dāng)然，高配車型上面，激光大燈一定不會(huì)缺席。點(diǎn)亮后的日行燈搭配這個(gè)“大嘴”前臉透著股“狠”勁兒。
側(cè)面看，新4系整體更加扁平化，視效更加低矮。C柱末端的收尾造型從“向上挑”改為了向下風(fēng)格，看起來(lái)更鋒利，后面的三角窗面積也更小。輪圈造型有些一般，好在雙配色設(shè)計(jì)及細(xì)節(jié)做工還比較到位。
來(lái)到車尾，M440i版本車尾層次更加豐富，尾燈造型同樣使用了扁平式設(shè)計(jì)，從這個(gè)角度更能看出這臺(tái)車的腰線在進(jìn)入后輪部分時(shí)有一個(gè)明顯的變線設(shè)計(jì)，外擴(kuò)之后更顯肌肉感，從尾部看整車也更寬。
內(nèi)飾部分，整體跟現(xiàn)在國(guó)內(nèi)買的新3系區(qū)別不大，如果你實(shí)在想看看實(shí)物啥樣，可以就近去家附近的4S店看看新3系的中控臺(tái)，它就靜靜的躺在車內(nèi)。
新4系的座椅跟國(guó)產(chǎn)版本3系略有不同，可以看到側(cè)翼支撐范圍更廣、整體造型也更加運(yùn)動(dòng)，明顯可以看到肩部位置造型能給駕乘者更好的包裹感及支撐性。后排座椅礙于車體結(jié)構(gòu)關(guān)系依舊有些“板正”，不過(guò)可以看到配備了中央扶手（帶杯架），并且座椅支持按比例放倒。
除這臺(tái)藍(lán)色M440i之外，本次還發(fā)布了一臺(tái)白色的430i車型，前臉看，兩車的雙腎格柵外圈涂裝有區(qū)別，M440i為啞光金屬槍灰色而430i則為普通的鍍鉻金屬色。后視鏡，M440i亦為啞光槍灰色，而白色的430i為車身同色后視鏡。
大燈部分，區(qū)別主要在燈組內(nèi)構(gòu)及配置上。M440i使用了激光大燈光源，并且日行燈造型更像是魚鉤造型。而430i日行燈跟國(guó)產(chǎn)版新3系有些相似，大燈組光源應(yīng)該同為L(zhǎng)ED。
來(lái)到尾部，變化主要集中在下包圍處，明顯可以看出M440i下包圍造型更為鋒利、運(yùn)動(dòng)，高亮黑下包圍造型中還設(shè)置了一塊“尾部擴(kuò)散器”。并且排氣尾喉也為更加運(yùn)動(dòng)的多邊造型。以上說(shuō)到的這些區(qū)域，如圖，430i則要更加平民化、親和化一些。
M Performance套件也同期發(fā)布，可以看到前臉部分，首先格柵完全黑化且外圈換為了碳纖維材質(zhì)，其次增加了碳纖維下唇。除此外，原本導(dǎo)流口附近裝飾片也換為了碳纖維材質(zhì)，側(cè)邊還增加了“小風(fēng)刀”。
可以看到輪胎、輪圈及整個(gè)剎車系統(tǒng)都進(jìn)行了再進(jìn)化，輪圈造型非常好看，而且細(xì)節(jié)滿滿，內(nèi)圈還印著“M Performance”字樣，樣式我更愿意理解為現(xiàn)款M4 ZCP套件中那個(gè)“666鳥巢”輪圈的變種，類似“雙Y”編織形狀。
車尾部分，排氣口及M440i字樣黑化，并且增加了碳纖維擾流板，雖然尺寸并不很大，但是相比純?cè)瓘S狀態(tài)下的擾流板還是更加激進(jìn)了一些。
可以看到內(nèi)飾部分，整個(gè)中控臺(tái)能替換碳纖維的地方都進(jìn)行了“碳化”處理，搭配純黑色內(nèi)飾顯得非常戰(zhàn)斗。新任的M Performance方向盤頂部及換擋撥片“+”“-”均使用了紅色點(diǎn)綴，未來(lái)一定會(huì)受到眾改裝愛(ài)好者的追捧。
動(dòng)力方面，該車的汽油車型包含有420i、430i、M440i三個(gè)動(dòng)力級(jí)別，搭載2.0T、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，部分車型還加入了48V微混系統(tǒng)。2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為258馬力和374馬力，峰值扭矩分別為400?！っ缀?00牛·米。M440i xDrive搭載8擋手自一體變速箱，配以48V系統(tǒng)。
從去年到今年，我想幾乎沒(méi)有哪臺(tái)車能夠僅憑一處外觀造型就制造那么多話題及討論、吸引那么多圈內(nèi)圈外人的目光。當(dāng)今天官圖正式發(fā)布后，大家心里這塊好像早應(yīng)該已經(jīng)放下的大石頭，才真正算是落實(shí)了。就像我前面說(shuō)的，無(wú)論你愛(ài)它還是恨它，到今天它真的就在那里，并且終將無(wú)處不在。讓我們看看這位話題制造者，未來(lái)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)吧。（文圖 汽車之家 王申）