[汽車之家 新車圖解] 在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型車市場(chǎng)，所有選手根本停不下來(lái)，就算已經(jīng)到了王者段位的凱美瑞(參數(shù)|詢價(jià))也要繼續(xù)勇往直前，接下來(lái)，中期改款的凱美瑞正式登場(chǎng)。新車將在2月25日正式上市，今天先把里里外外看個(gè)仔細(xì)。
開局之前還是要先炫耀下實(shí)力，這一代的凱美瑞在2017年國(guó)產(chǎn)上市之后已經(jīng)賣了超過(guò)55萬(wàn)臺(tái)，而且中高配車型是主力，就是這么強(qiáng)大。
有這么強(qiáng)的實(shí)力擺在這里，就算不驕傲，但也好像沒(méi)有太多的進(jìn)步空間。所以，眼前的中期改款新車，變化主要集中在細(xì)節(jié)上面，大家記得劃重點(diǎn)。
變化的動(dòng)作不大，但變化的思路清晰，一氣呵成地把大家看不過(guò)眼的細(xì)節(jié)給換掉，哪里不爽點(diǎn)哪里，帶來(lái)的新鮮感不會(huì)差。
首先是全新的顏色，之前的凱美瑞還差一種正經(jīng)的銀色選擇，歐鉑銀看上去還是太偏金色了，三年前我拍了香港市場(chǎng)的銀色凱美瑞，當(dāng)時(shí)還覺(jué)得挺羨慕，希望國(guó)產(chǎn)車型也能加上這顏色?？吹竭@張圖就知道，廠家終于行動(dòng)了，這就是新增的鈦輝銀車身色。
外觀方面最大的變化在車頭，中網(wǎng)大嘴變得更兇也更立體了，兩側(cè)的鍍鉻裝飾更是有醒目加倍的效果，視覺(jué)沖擊力很棒。可以說(shuō)中期改款凱美瑞外觀變化的點(diǎn)睛之筆，就是這兩道鍍鉻裝飾，形象變威武了。
大燈造型沒(méi)有變化，官方介紹在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上增加了高級(jí)黑煙熏效果，不過(guò)看上去好像沒(méi)有什么特別，在同級(jí)別對(duì)手里面，比它眼神更有殺氣的設(shè)計(jì)有太多了，而且凱美瑞大燈的點(diǎn)亮效果也有點(diǎn)單調(diào)，不是個(gè)能吸引眼球的點(diǎn)。
從車頭過(guò)來(lái)繼續(xù)走一圈，接下來(lái)能感受到是熟悉的身形，是的，車身尺寸沒(méi)有變化，長(zhǎng)寬高分別為4900*1840*1455mm，軸距為2825mm。
聊到側(cè)面再提個(gè)細(xì)節(jié)，拍的時(shí)候提別注意了一下門把手，這里并沒(méi)有變化，也就是說(shuō)中期改款的凱美瑞副駕門把手還是沒(méi)有加上無(wú)鑰匙進(jìn)入開關(guān)，這樣的設(shè)計(jì)在現(xiàn)款車型上已經(jīng)被不少車主吐槽過(guò)，還是希望之后能給加上。
來(lái)到車尾，最明顯的變化在尾燈，不過(guò)也要用心看，因?yàn)槭莾?nèi)部的細(xì)節(jié)造型有變化，里邊的鍍鉻裝飾條變長(zhǎng)了，另外也增加了紅色裝飾條點(diǎn)綴。
凱美瑞上新自然少不了給輪圈換個(gè)新花樣，中期改款的凱美瑞搭載的17和18英寸輪圈都有新設(shè)計(jì)，實(shí)拍的這臺(tái)車裝備18英寸輪圈，造型設(shè)計(jì)立體，看上去很有質(zhì)感。輪胎配置為鄧祿普的SP SPORT MAXX 050，尺寸為235/45 R18。
外觀還沒(méi)結(jié)束，別忘了凱美瑞有雙外觀風(fēng)格造型，前面看完豪華版車型，下面就是運(yùn)動(dòng)版。對(duì)運(yùn)動(dòng)版車型來(lái)說(shuō)，雙色車身這樣酷的設(shè)計(jì)肯定要繼續(xù)下去，有了雙色車身，和豪華版車型一對(duì)比起來(lái)就顯得活潑不少。
運(yùn)動(dòng)版的外觀變化也是集中在前臉，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的造型更兇，看上去感覺(jué)就是“嘴張得更大了”。中網(wǎng)造型也有變化，從交叉網(wǎng)格形狀變更為六邊形蜂巢形狀。
實(shí)拍的這臺(tái)運(yùn)動(dòng)版配置18英寸輪圈，造型看著就很讓人“中毒”，運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足。輪胎配置為優(yōu)科豪馬的蔚馳-GT AE51，輪胎尺寸為235/45 R18。
內(nèi)飾還是熟悉的輪廓，讓人眼前一亮的是中控的10.1英寸懸浮式屏幕，這下看屏幕不需要低頭了，視線更合理。不過(guò)從造型上來(lái)看，這么大一塊的屏幕生硬地插在空調(diào)出風(fēng)口上面，感覺(jué)突兀了點(diǎn)。
中控屏不僅造型感變大了，智商也變得更在線，它有智能語(yǔ)音交互、車載微信，還有高德地圖，而且系統(tǒng)支持OTA在線升級(jí)，還送3年免費(fèi)無(wú)限上網(wǎng)流量，另外主流的百度CarLife它也有。至于很多人關(guān)心的CarPlay，答案已經(jīng)出來(lái)了，還是沒(méi)有搭載。
此外，新款凱美瑞還搭載G-Security遠(yuǎn)程服務(wù)功能。包括遠(yuǎn)程遙控的警報(bào)閃爍找車、鎖門操作、空調(diào)啟動(dòng)等；車輛被盜時(shí)，可根據(jù)用戶的需求，禁止發(fā)動(dòng)機(jī)或者混動(dòng)系統(tǒng)再啟動(dòng)，禁止方向盤解鎖操作。
想要吐槽的地方來(lái)了，換了新屏幕之后，多媒體功能的實(shí)體按鍵和音量旋鈕也沒(méi)了，換成這種觸摸式的按鍵，用起來(lái)自然沒(méi)有以前那么順手。另外就是從我們這臺(tái)實(shí)拍車來(lái)看，中期改款凱美瑞還是沒(méi)有無(wú)線充電功能，這里需要跟上潮流了。
12.3英寸的全液晶儀表配置跟上了潮流，畫面設(shè)計(jì)也很好看，同時(shí)也很簡(jiǎn)潔，用起來(lái)清晰易讀，換到不同駕駛模式，儀表盤的底色還會(huì)有變化，不過(guò)如果能再多點(diǎn)花樣就更棒了，只是換換底色還不夠帶勁，各種駕駛模式都有專屬的主題畫面才夠酷。
Toyota Safety Sense智行安全配置在功能上也有很大的提升，動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)現(xiàn)在可以實(shí)現(xiàn)全速域跟車功能，0~30km/h的速度范圍內(nèi)可自動(dòng)走停。
預(yù)碰撞安全系統(tǒng)新增在白天識(shí)別迎面車輛、自行車，夜間識(shí)別前方行人功能；新增路口轉(zhuǎn)向輔助功能，當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)向時(shí)，對(duì)面車道有車輛或者行人迎面而來(lái)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)并輔助剎車；新增應(yīng)急轉(zhuǎn)向輔助功能，能夠在緊急情況下輔助駕駛員采取避讓轉(zhuǎn)向。
還有新增了車道循跡輔助系統(tǒng)，方向盤能夠根據(jù)車道標(biāo)線自動(dòng)修正行駛軌跡。
看到座椅就知道了，我們實(shí)拍的是一臺(tái)頂配，配置和現(xiàn)款的旗艦版相同，空間方面也是沒(méi)有變化，哪哪都挺均衡的。對(duì)了，實(shí)拍車的棕色內(nèi)飾挺搶眼，這樣的豪華感并不沉悶。
另外一臺(tái)運(yùn)動(dòng)版的實(shí)拍車，全黑內(nèi)飾非常對(duì)味，新的裝飾板花紋一下子把殺氣渲染到位了，氣氛組的高手就是它了。
運(yùn)動(dòng)版車型的內(nèi)飾亮點(diǎn)更有看頭，看看這座椅，新增了一大片絨面材質(zhì)，這樣的細(xì)節(jié)都在給運(yùn)動(dòng)版車型增加吸引力。
動(dòng)力部分沒(méi)有變化，參考現(xiàn)款車型的動(dòng)力配置給大家介紹下，凱美瑞共有三套動(dòng)力配置，首先是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW；然后是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154kW；最后就是2.5L混動(dòng)，系統(tǒng)綜合功率160kW。
這就是中期改款的凱美瑞，只能說(shuō)它帶來(lái)的是恰到好處的新鮮感，變得好玩也好看了。配置上倒是沒(méi)有太多的變化，最大的實(shí)力提升來(lái)自于Toyota Safety Sense智行安全配置，如果能做到全系標(biāo)配的話，那么吸引力肯定強(qiáng)。期待新車詳細(xì)配置和價(jià)格，到時(shí)候我們?cè)賮?lái)好好分析下。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）