[汽車之家 新車圖解] 別克威朗曾經(jīng)風(fēng)光無限，單月銷量輕松過萬。但由于換裝了三缸發(fā)動機，在市場上迅速遇冷，變成了月銷千臺左右的“小眾”車型。正因如此，別克坐不住了，帶來了威朗(參數(shù)|詢價)Pro和威朗Pro GS，不僅顏值大幅提升，還換回了四缸發(fā)動機。
與現(xiàn)款威朗相比，威朗Pro（紅色）和威朗Pro GS（藍色）使用了最新的家族設(shè)計語言，飛翼式格柵更為簡潔，車頭整體更加扁平化。威朗Pro GS在車頭部分運用了更多的黑色涂裝，并配有“GS”標識，運動感更強。
新車采用LED光源的大燈，“回旋鏢”形狀的LED日間行車燈與進氣格柵處的裝飾件很好地契合，與現(xiàn)款車型也有一定的傳承關(guān)系。
車頭保險杠兩側(cè)的導(dǎo)流口是打通的，一定程度上服務(wù)于空氣動力學(xué)。
從目前已知的信息來看，新車長寬高分別為4664/1786/1472mm，現(xiàn)款威朗長寬高則為4723/1802/1476(1466）mm，也就是說，威朗Pro/威朗Pro GS的尺寸比現(xiàn)款威朗要小一些。
威朗Pro使用的是韓泰KINERGY系列輪胎，規(guī)格為205/55 R16。威朗Pro GS使用馬牌MC5系列輪胎，規(guī)格為225/45 R17。威朗Pro GS的輪圈尺寸更大，并且采用更有質(zhì)感的槍灰色涂裝及紅色單活塞剎車卡鉗。另外，新車帶有無鑰匙進入功能。
威朗Pro的尾部設(shè)計整體感更強，有一定的層次關(guān)系，但對于鍍鉻裝飾的運用非?？酥?，排氣管采用隱藏形式，與現(xiàn)款威朗差異很大。
相比之下，威朗Pro GS的尾部則要運動的多。后備廂蓋上帶有黑色擾流器裝飾，尾燈也進行了熏黑處理，后保險杠兩側(cè)帶有運動裝飾，并加入了擴散器裝飾。不過，它依然是隱藏式排氣管，比較掃興。
從圖片來看，威朗Pro/威朗Pro GS依然使用前麥弗遜式獨立懸架，后橋則為扭桿梁+瓦特連桿非獨立懸架。
總結(jié)：
由于內(nèi)飾部分還處在保密階段，本次實拍只能帶來外觀方面的解讀。必須承認，威朗Pro/威朗Pro GS顏值有了進一步提升，更加年輕了。動力方面的變化同樣不小，新車預(yù)計將使用1.5T四缸發(fā)動機，以消除現(xiàn)款威朗全系三缸的尷尬。
經(jīng)歷了一年多的市場冷遇，相信別克早就坐不住了，要知道，當年威朗可是輕松月銷過萬的車型。然而，換裝三缸發(fā)動機后人氣一落千丈，好在別克的反應(yīng)還算及時，但不知消費者還是否愿意再給威朗機會。（文/圖 汽車之家 鄭雷）
