[汽車之家 新車圖解] 不久前，我為大家揭秘了途昂/途昂X(參數(shù)|詢價(jià))的外觀造型（點(diǎn)擊此處了解詳情），盡管這兩款車都是基于全新平臺(tái)（MQB Evo）的全新產(chǎn)品，不過很多眼尖的網(wǎng)友覺得新車造型上似乎與此前車型有著極高的相似度。但隨著今天內(nèi)飾部分正式解密，相信能為你們解開是“新款”還是“換代”之間的疑慮。
可別認(rèn)為全新途昂/途昂X僅僅是改款那么簡(jiǎn)單，全新的內(nèi)飾造型是新車脫胎于上一代車型的最大特征。全新的家族化式樣沿襲了大眾ID.4 X的多數(shù)特征，原來燃油車也可以像電動(dòng)車那樣前衛(wèi)。
盡管途昂/途昂X的內(nèi)飾造型基本相同，但憑借R-Line運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾在色彩和紋理方面的不同，途昂X的座艙在風(fēng)格上更趨向于運(yùn)動(dòng)化，更易被年輕消費(fèi)者所接受。
光影效果的運(yùn)用也是新車座艙的一大特色，除了車內(nèi)氛圍燈色彩由此前的10色增加到30色之外，面向副駕的透光飾板同樣獨(dú)特，途昂的“星點(diǎn)”式樣和途昂X的“光棱”紋理在營造豪華或前衛(wèi)感上均發(fā)揮了不小作用。
新款三輻式方向盤源自大眾品牌最新的式樣，扁平化大眾LOGO和帶有振動(dòng)回饋的觸控按鍵是新方向盤上的主要特征。全液晶儀表雖然已不再是稀有設(shè)備，但更有科技感的UI設(shè)計(jì)同樣能帶來不少新鮮感。
HUD抬頭顯示器是途昂/途昂X首次搭載的新功能，行車途中顯示器能顯示包含巡航車距、時(shí)速、路線引導(dǎo)在內(nèi)的多種信息，起到相當(dāng)大的輔助作用。
傳統(tǒng)的啞光物理按鍵和旋鈕似乎不再流行，大量觸控按鍵成為了全新途昂/途昂X內(nèi)飾的又一大變化，就連天窗和遮陽簾的開閉和空調(diào)溫度調(diào)節(jié)也都可以利用指尖在相應(yīng)位置上滑動(dòng)控制。
支持手勢(shì)翻頁的懸浮式中控屏和聯(lián)網(wǎng)交互系統(tǒng)都作了升級(jí)，智能交互系統(tǒng)在途昂/途昂X上升級(jí)到了MOS 3.2版本，除了在線音樂、高德導(dǎo)航等常見的聯(lián)網(wǎng)功能外，系統(tǒng)內(nèi)置的語音助手也很“聰明”，出行時(shí)能提供不少幫助。
空調(diào)除了觸屏和語音控制外，后排溫度和風(fēng)量同樣可以通過獨(dú)立的觸控面板控制，空氣凈化和負(fù)離子發(fā)生器未來在途昂/途昂X上依舊不會(huì)缺席。
原來大眾品牌中高配車型的Dynaudio丹拿音響在新車上變?yōu)榱藢汃R等豪華品牌偏愛的harman/kardon哈曼卡頓音響。無線充電面板以及USB/Type-C兩種電源接口如今已成為不少車型的主流配置。
全新途昂/途昂X使用了小巧的電子擋把，只需動(dòng)動(dòng)手指即可優(yōu)雅地?fù)Q擋。作為四驅(qū)車型，多路況模式調(diào)節(jié)有助于車輛應(yīng)付各種外部環(huán)境，旋鈕上的模式也從此前的四種增加到了六種。
人性化的左右高度分別可調(diào)的扶手依舊保留著，使用了新的擋把形式后，中央通道變?yōu)榱藨腋∈皆O(shè)計(jì)，其下方是一個(gè)空間相當(dāng)可觀的儲(chǔ)物空間，這也是此前途昂車型所沒有的。
座椅方面，途昂和途昂X分別主打七座和五座市場(chǎng)，先來說說五座的途昂X吧，R-Line內(nèi)飾無論配色還是菱形縫線紋理都更為側(cè)重營造時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。便利性功能上，途昂X提供了前排電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕位置記憶、前排加熱+通風(fēng)等，達(dá)到中大型SUV應(yīng)有水準(zhǔn)。
七座的途昂采用2+3+2的SUV常用布局形式，座椅功能豐富度與途昂X相同，就連主副駕頭枕上的可調(diào)節(jié)軟墊也同樣保留著。
儲(chǔ)物能力方面，全新途昂/途昂X與此前車型的變化并不大，放倒后排椅背后都能形成寬敞且平坦的裝載空間。相比之下途昂X憑借更大的外廓尺寸，儲(chǔ)物空間更大，論裝載能力的話途昂會(huì)更強(qiáng)一些。
● 文章總結(jié)：
外觀方面，途昂最大的特色在于前后都是貫通式LED燈組，而到了車內(nèi)，30色氛圍燈以及中控臺(tái)透光面板在夜間同樣有著相當(dāng)亮眼的視覺效果，在光影設(shè)計(jì)上全新途昂/途昂X實(shí)在太能夠“吸睛”了。再加上更有科技感的內(nèi)飾造型以及更智能的車聯(lián)系統(tǒng)，途昂/途昂X完全可以在接下來的幾年中繼續(xù)扛起“前衛(wèi)”SUV的重任。（文/圖 汽車之家 朱力神）