[汽車之家 新車圖解] 北京時間6月11日凌晨，大眾發(fā)布了全新Multivan(參數(shù)|詢價)。相較于這個名字以及中文名邁特威，大家更喜歡以T系列來稱呼它，而現(xiàn)在這臺有著悠久歷史的車型迎來了第七代。
全新Multivan最大的變化就是不再使用貨車平臺，而是轉(zhuǎn)為MQB平臺打造，不論設(shè)計(jì)還是車內(nèi)的空間布局、實(shí)用性，都更向MPV靠攏，至于貨運(yùn)任務(wù)則還是交給T6完成，未來在歐洲市場，T7將會與T6同堂銷售。
全新Multivan采用了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果更加的扁平化，可以說它是車系歷史中看著最年輕最時尚的一員。并且車頭還和高爾夫8類似，使用了橫向貫穿式的頭燈。
車身還是方方正正的造型，這也有利于提升車內(nèi)的空間，尤其是垂直空間表現(xiàn)。前風(fēng)擋的角度更加傾斜，能夠降低風(fēng)阻和噪音。另外全新Multivan還使用了雙A柱設(shè)計(jì)，對于這樣一臺高大的MPV來說還是很有必要的，能夠減少駕駛員的視線盲區(qū)。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣遵循了大眾最新的風(fēng)格，豪華感有了非常大的提升。并且從發(fā)布的官圖中可以看出，全新Multivan的車內(nèi)使用了木紋飾板、鋼琴烤漆等材質(zhì)，和T6滿滿的硬塑料形成了鮮明對比。
全新Multivan還配備了全液晶儀表盤以及中控大屏，屏幕采用觸控操作，支持手機(jī)互聯(lián)等功能。另外值得注意的是全新Multivan也使用了類似于高爾夫8的“剃須刀”式電子擋把。
全新Multivan車內(nèi)中間有一道從第一排貫穿到第三排的滑軌，它擔(dān)負(fù)著很多任務(wù)。第一排的中央扶手箱可以滑到第二排充當(dāng)杯架和小桌板。第三排中間位置的座椅也能滑到第二排，從而使座椅布局形式在2+2+3和2+3+2中切換。
全新Multivan還會配備全景天窗，并且第二排座椅也可以向后旋轉(zhuǎn)180°，增加后兩排乘客的親密度。
全新Multivan將會搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，明年在海外市場還會提供一款柴油發(fā)動機(jī)。傳動系統(tǒng)統(tǒng)一匹配7擋雙離合變速箱。此外，全新Multivan還將會首次搭載插電式混動系統(tǒng)，eHybrid混動系統(tǒng)由1.4T發(fā)動機(jī)和85kW電機(jī)組成，傳動系統(tǒng)則是6擋雙離合變速箱。（文/汽車之家 侯云峰）
你想知道一輛車的測試過程是怎樣的嗎？你想知道汽車之家是如何評判一輛車的優(yōu)缺點(diǎn)嗎？掃描圖中的二維碼，6月27日我們在北京凱擇汽車運(yùn)動中心等你，報名后，可與汽車之家的專業(yè)測試編輯、專業(yè)車手一起完成測試，更有麋鹿測試、賽道測試、AEB測試等項(xiàng)目可進(jìn)行體驗(yàn)。（此次活動在北京舉行，外埠朋友酌情考慮）
