[汽車之家 新車圖解] 本田思域，這款車在全球擁有眾多粉絲與簇?fù)?，每次換代都能挑起輿論的風(fēng)波，今年的三廂版本正式發(fā)布后可謂一石激起千層浪，大家都覺得這代思域被雅閣附體了，還有一些朋友認(rèn)為它不再運動了，但隨后本田也將全新一代思域HATCHBACK的消息放了出來，這一下可吊足了大家的胃口。終于，本田在今日正式公布了全新一代思域HATCHBACK的官圖，或許大家看過掀背版本的真容后，會改變對這代思域的種種觀點。
掀背與三廂版本在車頭部分的造型設(shè)計保持一致，因為采用了扁平化的設(shè)計，所以感覺車頭變的更長了一些，但前格柵確實有些低調(diào)了，運動氣息不足。
LED大燈造型要比這一代車型更犀利，尺寸也更長更細(xì)了，侵占了車頭格柵的位置。下包圍的尺寸非常大，并且從下半部分的黑色格柵位置可以看到大面積的水箱，未來這個位置將主要幫助發(fā)動機散熱，所以上部分的黑色格柵區(qū)域?qū)⒅饕糜谘b飾。
細(xì)節(jié)部分同樣和三廂版本保持一致，運動版車型配備了許多黑化的運動套件，包括前后包圍、黑色側(cè)裙、黑色外后視鏡罩以及黑色的輪圈等等。
思域HATCHBACK的側(cè)面造型要比三廂版本運動不少，C柱區(qū)域雖說和三廂版本很像，但掀背版本擁有一種緊繃感，看著更協(xié)調(diào)，但整體的感覺依舊沒有與現(xiàn)款車型拉開差距。輪圈造型有兩款，一種是普通一些的雙五輻設(shè)計，還有一個是更復(fù)雜的多輻式設(shè)計，但看起來都挺運動的。
外觀，或者說整個車最大的變化就是車尾部分了，其實車尾的實車圖在6月17日那天就已經(jīng)泄露出來了，尾燈的造型雖說和三廂版本很接近，但看起來更立體一些，再配合上寬大的后包圍和黑色飾條，運動的氣味出來了。
雙邊共兩出的排氣也直接從后包圍處“伸出來”了，并且周圍配有銀色的鍍鉻裝飾，在我看來如果換成黑的或許效果會更好一些。
底部的黑色擴散器尺寸不小，而后擾流板與車身同色，同時，官圖中還有一個配備超大擾流板的車型，這個一到位車尾看起來更運動了。車尾雖說沒有想象中那么犀利，但確確實實要比三廂版本年輕不少，我相信這次發(fā)布了掀背版本的車型圖后，Type R的假想圖肯定會像雨后春筍般出現(xiàn)。
掀背版本的內(nèi)飾和三廂版保持了極高的相似度，所以咱們就來簡單看看。全新一代思域的內(nèi)飾看起來橫平豎直，尤其是中控臺的造型，很有自己的想法，相比這一代車型在質(zhì)感還是科技感上都有了很大的提升。
空調(diào)區(qū)域的造型以及按鍵設(shè)計和目前銷售的飛度很類似，這也是家族化設(shè)計的一部分，其實個人感覺這里的設(shè)計很舒服，尤其是旋鈕，日常用起來真的很方便。全液晶儀表盤和中控屏的尺寸都不小，分別為10.2英寸和9英寸，中控屏除了支持基礎(chǔ)的導(dǎo)航、藍(lán)牙/FM以外，還配有蘋果CarPlay或者Android Auto功能，并且未來這臺車還裝有12揚聲器的BOSE音響。
掀背車除了優(yōu)雅的線條以外，后備廂也是其一大亮點，據(jù)了解，全新思域HATCHBACK的后備廂開口尺寸有所增加，取放物品會更方便。
海外版的全新思域HATCHBACK EX-L和Sport Touring版本將依舊搭載我們非常熟悉的地球夢—1.5T渦輪增壓發(fā)動機，但最大功率有所提升，最大功率提升至180馬力，最大扭矩為240?！っ?，現(xiàn)款車型最大功率177馬力，最大扭矩220?！っ?，與其匹配的是一臺6速手動變速箱，這臺變速箱經(jīng)過了運動化改進，剛性以及換擋行程都有了提升。而LX以及Sport版本將采用了一臺2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率160馬力，最大功率187?！っ祝ヅ銫VT變速箱。
目前根據(jù)國內(nèi)申報的三廂版車型信息顯示，未來咱們國內(nèi)的全新思域?qū)峁└叩蛢蓚€功率兩種調(diào)校的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為182馬力和129馬力，傳動系統(tǒng)方面，三廂版全系匹配CVT變速箱。如果未來全新思域掀背版引進，或?qū)⒉捎猛惶讋恿ο到y(tǒng)，但會有手動變速箱可選。
全文總結(jié)：
全新一代思域HATCHBACK車型除了擁有比三廂更運動的外觀以及更短小的車身外它還提供了手動擋車型，種種的跡象表明本田并沒有將思域真的變成雅閣，而是在車型上進行了區(qū)分，家用或者想要更好空間的朋友就買三廂，而HATCHBACK車型，或許才是本田給廣大思域忠粉們的禮物。據(jù)了解，全新一代（第十一代）思域?qū)⒃诮衲昴甑自趪鴥?nèi)正式上市，喜歡它的朋友請持續(xù)關(guān)注汽車之家。（文/汽車之家 謝玥 圖 官方圖片）