[汽車之家新車圖解] 來到2021成都車展比亞迪展臺,你很難會忽視海豚這款新車,剛在車展上市的它成了絕對C位。海豚共有4款車型,售價區(qū)間9.38-12.18萬元。
海豚是一款定位入門的小型車,廠家就更喜歡把它叫做“純電新物種”,它是海洋車系的首款車型,海洋車系是個新方向,它主打電動車,瞄準的是年輕個性市場,未來海豚將在比亞迪e網(wǎng)銷售渠道售賣。
海豚最早在今年上海車展亮相,當時它的名字還是叫EA1。前段時間廠家就已經(jīng)公布了新車的預售價格,還開啟了網(wǎng)上預訂通道,今天這臺新車終于上市了,最終價格比之前的預售價還低了3000元,不錯。
前面也說了,海豚在前段時間已經(jīng)開始接受預訂,讓很多人沒想到的是,頂配車型目前的訂單是最多的。之前我們已經(jīng)拍了也試了很多次海豚,但那時候廠家只拿出高配車型,今天在成都車展,頂配終于出現(xiàn)在展臺上,我們肯定第一時間來個詳細實拍。
頂配都有什么特別的吸引力呢?首先是這個專屬的車身顏色,它叫貝貝灰搭沖浪藍,效果挺炫。另外海豚采用雙色車身的設計,總共有5種顏色搭配組合選擇。
來看前臉的設計,線條造型比較圓潤,整個“五官”清晰分明,形象比較乖,當然別忘了中網(wǎng)的新LOGO,挺精神。
對于這個臉,大家應該比較熟悉了,接下來到了側面,重點也來了,頂配最大的亮點是它裝備17英寸輪圈,其它車型都只裝備16英寸輪圈,視覺效果確實贏了。
無鑰匙進入的感應按鍵只有一個,在主駕車門這一邊。副駕這一邊可以看看充電口,在車頭葉子板,快充和慢充接口挨在一起。
車尾的“五官”輪廓與車頭相呼應,貫穿式的尾燈符合當下流行趨勢,這個貫穿式LED尾燈據(jù)廠家介紹,它的設計靈感來自“海豚”躍出水面的姿態(tài),位置燈發(fā)光面寬度僅有5mm,有著超窄的邊框設計。
內飾方面,一眼過去是看不出頂配有什么特別的,設計和其它車型一樣,采用了大量的柔和曲線,連貫的線條貫穿整個儀表臺,營造出環(huán)抱感。
在揚聲器罩、車窗除霜出風口等處的設計來自水面的波紋,而空調出風口的造型如同水面的漩渦。
到了方向盤這里,亮點又來了,并不是說方向盤設計有多特別,它和其它車型造型是一樣的,而且只有上下兩向調節(jié)還不太讓人喜歡。主要是它多了自適應巡航按鍵,這個配置全系只有頂配才有。
不僅如此,頂配車型裝備的是一整套的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),提供車道主動保持、車道偏離預警、預測性碰撞警報、自動緊急制動和智能遠近光燈系統(tǒng)等實用功能。這套系統(tǒng)確實誘人,大部分人都會喜歡,我想我已經(jīng)找到了頂配最多人買的原因了。
全系只有一款車型支持四窗一鍵升降功能,那就是頂配。買其它車型的消費者看見頂配車窗升降按鍵可能會有點不爽了。
座椅的設計不錯,造型和細節(jié)裝飾很加分,一體式加鏤空頭枕,運動感十足。座椅表面采用曲面三維包覆,以印花與純色面料拼接而成,輔以跳色包邊條,時尚味道出來了。
后備廂內部十分平整,不過后排座椅不支持比例放倒,就算來到頂配也不例外,雖說很多小型車都是這樣的設計,但如果后排能做到比例放倒的話還是會方便不少。
頂配還有一個吸引人的大亮點,那就是動力,它的驅動電機最大功率為130kW,峰值扭矩為290N·m,數(shù)據(jù)上已經(jīng)完全碾壓了其它3款車型。懸架結構為前麥弗遜后扭力梁。
頂配的NEDC續(xù)航里程為401km,比中高配車型(405km)稍微低了一點點,數(shù)據(jù)不算特別突出。
在今天之前,很多人只是看了下配置表就決定買海豚的頂配。終于,廠家沒有辜負大家,你們心心念念的頂配可算來了,它的登場確實足夠驚艷,專屬顏色+大輪圈很搶眼,配置更是有殺傷力,這確實是一款值得下決心買的頂配。(文/汽車之家 王子平 攝/成都車展前方團隊)