[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解] 在剛剛結(jié)束的成都車(chē)展上縱然有全新奔馳C級(jí)、豐田賽那這些重磅車(chē)型,但要說(shuō)全場(chǎng)熱度最高的那還得是坦克500(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。展車(chē)被圍了個(gè)水泄不通,別說(shuō)坐進(jìn)去了,就是想看看都難。現(xiàn)在好了,它從車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)直接拉到了北京,我們也能有機(jī)會(huì)安安靜靜的感受一下這個(gè)話題制造者。
這次我們一下見(jiàn)到了豪華型和運(yùn)動(dòng)型兩臺(tái)車(chē)。豪華型是這臺(tái)雙色車(chē)身5座布局的;運(yùn)動(dòng)型是單色車(chē)身、外掛備胎7座布局的。
坦克500的車(chē)頭造型很有以前美式大塊頭的感覺(jué),看著和RAM、坦途、紅杉有著較高的相似度。車(chē)頭很厚、機(jī)艙蓋也高,第一眼看過(guò)去就能感受到強(qiáng)大的氣場(chǎng)。
坦克500的車(chē)身使用了大量鍍鉻裝飾,車(chē)頭中網(wǎng)也被勾勒出一個(gè)盾形,豪華型使用更細(xì)更密集的橫條裝飾,運(yùn)動(dòng)型則明顯粗獷豪放了很多,大家覺(jué)得哪個(gè)更好看?
頭燈尺寸很大,內(nèi)部全LED光源也是意料之中的事。
坦克500的車(chē)身長(zhǎng)度為4878mm,比哈弗H9長(zhǎng)了22mm,比寶馬X5、奔馳GLE這些標(biāo)準(zhǔn)尺寸的中大型SUV都短。但是1934mm的寬度和1905mm的高度就比較夸張了,令視覺(jué)效果顯得非常大。
運(yùn)動(dòng)型由于后掛備胎,車(chē)身長(zhǎng)度為5070mm,寬度和高度與豪華版一致。數(shù)據(jù)方面,坦克500接近角29.6°、離去角24°、通過(guò)角22°、涉水深度800mm,與哈弗H9基本一致。
豪華型使用了多條輻鍍鉻輪圈,這也是比較常見(jiàn)的體現(xiàn)豪華感的方法。20英寸的輪圈在坦克500身上并不顯大,輪胎使用了馬牌的UC6系列,規(guī)格為265/50 R20。
運(yùn)動(dòng)型配備的是18英寸輪圈,更厚的胎壁在走爛路時(shí)能有更好的保證,并且這個(gè)尺寸也便于更換AT胎,輪胎使用的是米其林浩悅系列,規(guī)格為265/60 R18。
車(chē)尾依舊是見(jiàn)棱見(jiàn)角的方正造型,很慶幸這兩年?duì)€大街的貫穿式尾燈沒(méi)有出現(xiàn)在坦克500身上。簡(jiǎn)潔的車(chē)尾和外掛式小書(shū)包,大家喜歡哪個(gè)?
車(chē)內(nèi)造型很簡(jiǎn)潔,橫向線條的使用同樣是追求延展性和視覺(jué)寬度,中控臺(tái)上14.6英寸的觸控屏非常搶眼,它也涵蓋了車(chē)輛的絕大多數(shù)控制功能。
三輻是方向盤(pán)尺寸同樣不小,皮質(zhì)很細(xì)膩、握環(huán)也不是很粗,手感很好。
12.3英寸全液晶儀表盤(pán)有著清晰的顯示效果,左中右三個(gè)部分分別可以自定義顯示內(nèi)容,根據(jù)駕駛員的習(xí)慣和需求選擇最需要的信息。
人臉識(shí)別、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)、抬頭顯示燈功能、流媒體后視鏡等功能也都有配備。
中控大屏的觸摸靈敏度、系統(tǒng)運(yùn)行速度都不錯(cuò),操作沒(méi)有卡頓。關(guān)于車(chē)輛靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的設(shè)置基本都在這里完成。
空調(diào)控制區(qū)保留了實(shí)體按鍵,便于行車(chē)中操作,座椅加熱、通風(fēng)的控制在擋桿區(qū)域,稍加熟悉之后也可以做到盲操作。
全景天窗的透光尺寸比較大,可以覆蓋到第二排乘客,但是打開(kāi)面積稍小。
身高183cm的體驗(yàn)者將前排座椅降至最低后頭部還有一拳的空間,表現(xiàn)不錯(cuò)。扶手箱很寬大,雖然不能前后移動(dòng)但也可以給右臂足夠的支撐。
后排腿部空間相當(dāng)夸張,還有將近三拳的余量。頭頂做了凹陷處理,也能保證一拳的空間,乘坐沒(méi)有壓抑感。
靠背支持多擋調(diào)節(jié),想坐直一點(diǎn)或者癱著坐都可以。但是由于地板比較高、坐墊偏低,導(dǎo)致大腿的承托性一般,整體坐姿也不是很舒服。
中間位置雖然有著充足的腳下空間,但是靠背頂腰、坐墊硌屁股,舒適性更差。所以還是后排坐兩個(gè)人,把中間位置放下來(lái)當(dāng)扶手更合適。
為了給乘坐空間讓步,坦克500的后備廂很小,5座狀態(tài)下的進(jìn)深甚至還不如RAV4榮放、奇駿這些緊湊型SUV,寬度也非常有限。
7座車(chē)型打開(kāi)第三排座椅之后就更小了,進(jìn)深只剩250mm,要是不調(diào)整第三排座椅的靠背角度,20英寸的登機(jī)箱放進(jìn)去就關(guān)不上后備廂門(mén)了。
后包圍離地630mm,后備廂地板又高出200mm,整體離地高度達(dá)到了830mm,搬運(yùn)大件物品和重物時(shí)非常不方便。
前排的儲(chǔ)物空間非常豐富,光是放手機(jī)的地方就有好幾個(gè),車(chē)門(mén)拉手還是封死的,也可以放手機(jī)。扶手箱和手套箱的容積很大,內(nèi)部也很規(guī)整,利用率高。扶手箱內(nèi)還有冷風(fēng)通道,可以當(dāng)小冰箱使用。
后排的儲(chǔ)物能力中規(guī)中矩,并且扶手上的杯架也比較淺,水瓶放進(jìn)去之后的穩(wěn)定性一般。
坦克500使用了3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)具備米勒循環(huán)、雙VGT可變截面雙增壓、雙噴射、集成式水冷等技術(shù),熱效率38.5%,最大功率354馬力;峰值扭矩500?!っ住鲃?dòng)系統(tǒng)匹配9AT變速箱。
坦克500后懸架為整體橋結(jié)構(gòu),全系標(biāo)配中央差速器鎖和后差速器鎖,具備2H、4H、4L模式,前后橋動(dòng)力可以0-100%之間分配。同時(shí)還具有多地形駕駛模式和坦克掉頭模式。
由于這次體驗(yàn)的車(chē)輛還是非量產(chǎn)狀態(tài)的試裝車(chē),車(chē)內(nèi)功能、裝飾還未最終定型,所以不代表未來(lái)上市之后新車(chē)的狀態(tài),并且很可惜也無(wú)法體驗(yàn)它的動(dòng)態(tài)性能。不過(guò)大家別著急,相信很快就能夠?qū)λM(jìn)行充分體驗(yàn)了,感興趣的朋友也請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們的后續(xù)報(bào)道。(文/圖 汽車(chē)之家 侯云峰 攝/畢光磊)
最后讓我們看看德國(guó)車(chē)評(píng)人在看完坦克500之后是如何評(píng)價(jià)的。