[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解] 在BBA中，寶馬一直是駕駛樂(lè)趣的代名詞。此次廣州車(chē)展上，寶馬帶來(lái)了全新寶馬2系(參數(shù)|詢(xún)價(jià))雙門(mén)轎跑車(chē)（下文簡(jiǎn)稱(chēng)：全新2系），新車(chē)基于CLAR后驅(qū)平臺(tái)打造，與現(xiàn)款2系四門(mén)轎跑車(chē)有著本質(zhì)區(qū)別。對(duì)于喜歡運(yùn)動(dòng)型車(chē)的消費(fèi)者而言，這應(yīng)該是一個(gè)令人欣喜的消息。
此次車(chē)展上的全新2系采用了紫色涂裝，這個(gè)顏色確實(shí)與眾不同，令人記憶深刻。與現(xiàn)款1系、2系四門(mén)轎跑車(chē)不同，全新2系的車(chē)頭設(shè)計(jì)更加協(xié)調(diào)且扁平，視覺(jué)上給人低矮寬大的感覺(jué)。
車(chē)頭部分可以看到毫米波雷達(dá)以及前視攝像頭，看來(lái)這臺(tái)225i的配置不低。除此之外，車(chē)頭加入了很多黑色元素，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)帶有運(yùn)動(dòng)套件，兩側(cè)風(fēng)道服務(wù)于空氣動(dòng)力學(xué)，可以讓車(chē)頭兩側(cè)的部分空氣快速?gòu)娘L(fēng)道內(nèi)向車(chē)身兩側(cè)通過(guò)。
與現(xiàn)款2系四門(mén)轎跑車(chē)不同，由于采用后驅(qū)形式，全新2系的前后懸都更短，車(chē)身比較低矮，比例更加協(xié)調(diào)。
黑色雙條幅式五幅輪圈的造型談不上驚艷，輪胎為倍耐力P ZERO運(yùn)動(dòng)型輪胎，前輪規(guī)格為225/40 R19，后輪為255/35 R19。另外，全新2系還帶有M運(yùn)動(dòng)剎車(chē)卡鉗，前四活塞后單活塞的形式，有可能為選裝。
全新2系的后輪處有小幅度寬體設(shè)計(jì)，尾部比較寬，配合簡(jiǎn)潔的尾燈設(shè)計(jì)、“小鴨尾”和后擴(kuò)散器裝飾，營(yíng)造出了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。另外，這臺(tái)225i采用雙邊共兩出的排氣形式。
內(nèi)飾采用家族化設(shè)計(jì)，沒(méi)有太多新意，與現(xiàn)款3系比較相似。
iDrive系統(tǒng)想必各位也不陌生了，功能比較豐富，除了常規(guī)的藍(lán)牙、導(dǎo)航、App應(yīng)用外，還可以實(shí)現(xiàn)無(wú)線CarPlay。
“丁字褲”方向盤(pán)的出現(xiàn)并不意外，并帶有換擋撥片。儀表盤(pán)為全液晶形式，同樣是家族樣式，現(xiàn)款的不少寶馬車(chē)型都在使用。
作為轎跑車(chē)，無(wú)框車(chē)門(mén)是必須的，門(mén)板的用料比較一般，上方比較硬。另外，車(chē)門(mén)拉手下方帶有M POWER標(biāo)志性的LOGO，這一細(xì)節(jié)很不錯(cuò)。
全新2系采用運(yùn)動(dòng)座椅，兩側(cè)有著很強(qiáng)的包裹性，腿托也沒(méi)有缺席。另外，主駕駛席和副駕駛席均為電動(dòng)調(diào)節(jié)。
來(lái)看看空間表現(xiàn)，體驗(yàn)者身高179cm，坐進(jìn)駕駛席調(diào)整好坐姿，并把座椅調(diào)至最低，此時(shí)頭部余量?jī)H有兩指。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，腿部沒(méi)有余量，頭部無(wú)法伸直。儲(chǔ)物表現(xiàn)比較常規(guī)，并無(wú)驚喜。
動(dòng)力方面，225i將搭載代號(hào)B48的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，匹配8速手自一體變速箱。底盤(pán)方面，225i將采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架。
總結(jié)：
全新寶馬2系注定無(wú)法成為一款走量車(chē)型，進(jìn)口身份讓它難以得到價(jià)格優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，對(duì)于喜歡后驅(qū)車(chē)的消費(fèi)者而言，全新2系擁有更緊湊的尺寸及更輕的重量，在操控和運(yùn)動(dòng)性上有更好的基礎(chǔ)。另外，海外市場(chǎng)還會(huì)推出M240i xDrive車(chē)型，而全新M2也會(huì)在2022年推出，感興趣的小伙伴們不妨保持關(guān)注。（文/圖 汽車(chē)之家 鄭雷）
