[汽車之家 摩托車] 要知道杜卡迪仔2021年中銷量最好的車不是PANIGALE系列，也不是Scrambler，更不是XDiavel，而是全新的Multistrada V4系列車型，一款搭載V型四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的冒險(xiǎn)類摩托車。然而這款車在今年8月份在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正式上市，本屆成都車展上杜卡迪也帶來這款重磅車型，讓我們一起來看看它的與眾不同。
外觀方面，全新Multistrada V4 S車型依然秉承上一代的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，但在細(xì)節(jié)之處會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車精致了許多。比如，車頭造型更加犀利，因?yàn)橛辛巳碌腖ED大燈組，與ACC自適應(yīng)巡航功能的毫米波雷達(dá)。
短小精悍的“鳥嘴”上面還具備可調(diào)節(jié)風(fēng)擋，配合龐大的車身設(shè)計(jì)，讓Multistrada V4 S為駕駛者帶來了極好的擋風(fēng)效果。原廠護(hù)手依然能夠給車輛增加一絲“野味”。另外反光鏡上增加了盲點(diǎn)提示燈。
車身側(cè)面，我認(rèn)為是這款車具有明顯特點(diǎn)的部分。車身整流罩上百葉窗式的撞風(fēng)口便能一眼識(shí)破這是一輛搭載V型四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的杜卡迪！車輛左右和中間部分，分布了三個(gè)散熱器為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。
也許是車頭部分實(shí)在太龐大，車輛座椅與車尾依然顯得比較利索，當(dāng)然座椅提升了不少舒適度。排氣尾段增高了離地間隙，帶來了更深的涉水高度，V4與V4S分別為630mm、610mm，兩款車的離地間隙為220mm和200mm。
電子裝備也是全新Multistrada V4 S的亮點(diǎn)，更換了強(qiáng)大的電子儀表，手機(jī)互聯(lián)，牽引力控制，騎行模式，動(dòng)力模式，防翹頭系統(tǒng)，雙向快排等全部配備，武裝到牙齒！
動(dòng)力部分，1158cc的V型四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比14.0:1，國(guó)內(nèi)車型最大功率166馬力，峰值扭矩118?！っ祝c歐洲版本差距甚小。此外強(qiáng)大的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)還具備：后缸啟停，反轉(zhuǎn)曲軸，雙脈沖點(diǎn)火順序技術(shù)。
如此看來，21.5萬(wàn)元的起售價(jià)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)算得上誠(chéng)意十足，這款世界名廠推車的旗艦級(jí)別車型，能在全新設(shè)計(jì)，堆滿配置的狀態(tài)下以合理的價(jià)格面對(duì)中國(guó)消費(fèi)者，它的競(jìng)爭(zhēng)力可不是一般的強(qiáng)。（文 汽車之家 朱旭冉）
