[汽車(chē)之家 新聞] 近日，我們從經(jīng)銷(xiāo)商處獲知了2015款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的配置，并公開(kāi)了全系車(chē)型的售價(jià)，新車(chē)共有7款車(chē)型可供選擇，售價(jià)區(qū)間為98.8萬(wàn)至181.8萬(wàn)元之間。7款新車(chē)中包括新增的3款3.0T柴油車(chē)型（包含1款混合動(dòng)力車(chē)型）、3款3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油車(chē)以及1款5.0T V8汽油車(chē)型，具體車(chē)型及指導(dǎo)價(jià)格如下：
| 2015款 路虎·攬勝運(yùn)動(dòng)版七款車(chē)型指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車(chē)型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 3.0 SDV6 HSE（柴油版車(chē)型，新增） | 98.80 |
| 3.0 SDV6 HSE Dynamic（柴油版車(chē)型，新增） | 103.80 |
| 3.0 V6 SC HSE | 104.80 |
| 3.0 V6 SC HSE Dynamic | 109.80 |
| 3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版 | 113.80 |
| 3.0 SDV6HybridHES Dynamic（柴油版混合動(dòng)力車(chē)型，新增） | 119.80 |
| 5.0 V8 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic | 181.80 |
『車(chē)型圖片為攬勝運(yùn)動(dòng)版2015款 3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版 』
此次2015款攬勝運(yùn)動(dòng)版最大的變化在于增加了2款柴油版車(chē)型以及1款柴油混合動(dòng)力車(chē)型，其中3.0 SDV6 HSE和3.0 SDV6 HSE Dynamic均搭載了一臺(tái)3.0T V6雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力（190千瓦）/4000rpm，峰值扭矩600?！っ?2000rpm，排放符合歐V標(biāo)準(zhǔn)，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)8速手自一體變速箱，并可選裝換擋撥片，選裝價(jià)格為4000元。
『3.0T V6雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)』
3.0 SDV6 HSE作為攬勝運(yùn)動(dòng)版中最入門(mén)且是唯一一款售價(jià)低于100萬(wàn)的車(chē)型，它的配置表現(xiàn)依舊令人滿意，其中包括全景天窗、電子空氣懸架、智能啟停、電動(dòng)尾門(mén)等都是標(biāo)準(zhǔn)配置，而在座艙內(nèi)，諸如帶14向電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱及位置記憶功能的真皮座椅、8寸中控屏、后排娛樂(lè)系統(tǒng)等設(shè)施也能找到。
| 2015款 路虎·攬勝運(yùn)動(dòng)版3.0 SDV6 HSE 主要配置 | |
| 外部裝備 |
胎壓監(jiān)測(cè)、含電動(dòng)遮陽(yáng)簾的全景天窗、加熱前風(fēng)擋、外后視鏡加熱和折疊、自動(dòng)氙氣大燈、20英寸鋁合金輪圈、智能啟停功能、電子空氣懸架 |
| 安全裝備 |
兒童座椅接口、彎道制動(dòng)控制、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車(chē)速感應(yīng)式電子助力系統(tǒng)、陡坡緩降功能、全車(chē)6氣囊（前排正面/側(cè)面氣囊+前后排頭部氣囊） |
| 內(nèi)部裝備 |
打孔真皮座椅、前排座椅加熱、前排座椅14向電動(dòng)調(diào)節(jié)+位置記憶、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)、多功能真皮方向盤(pán)、前后泊車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、電動(dòng)尾門(mén)、扶手箱冷藏功能、8英寸觸摸屏、車(chē)載導(dǎo)航、Meridian環(huán)繞音響系統(tǒng)、19個(gè)高保真揚(yáng)聲器、帶8英寸屏幕的后排娛樂(lè)系統(tǒng)（含2個(gè)無(wú)線耳機(jī)和1個(gè)USB接口）、5英寸TFT組合式儀表盤(pán) |
3.0 SDV6 HSE Dynamic的指導(dǎo)價(jià)為103.8萬(wàn)，比入門(mén)的3.0 SDV6 HSE要貴出5萬(wàn)元。兩者的主要區(qū)別在于配置上，除了在外觀上增加了光亮排氣系統(tǒng)外，在內(nèi)飾方面，這款新車(chē)增加了運(yùn)動(dòng)鋁飾面板、不銹鋼油門(mén)/制動(dòng)腳踏板以及全尺寸TFT液晶顯示儀表盤(pán)三個(gè)配置。
| 3.0 SDV6 HSE Dynamic比3.0 SDV6 HSE增加的配置 | |
| 車(chē)型指導(dǎo)價(jià) |
3.0 SDV6 HSE：98.8萬(wàn)元 |
| 外部裝備 |
光亮排氣系統(tǒng) |
| 安全裝備 |
兩者相同 |
| 內(nèi)部裝備 |
運(yùn)動(dòng)鋁飾面板、不銹鋼油門(mén)/剎車(chē)踏板、全尺寸TFT虛擬液晶顯示儀表 |
| 3.0 SDV6 HSE / 3.0 SDV6 HSE Dynamic 主要選裝配置 | ||
| 選配項(xiàng)目 | 3.0 SDV6 HSE選配價(jià)格（萬(wàn)元） | 3.0 SDV6 HSE Dynamic選配價(jià)格（萬(wàn)元） |
| 三區(qū)/四區(qū)自動(dòng)空調(diào) | 0.8/1.6 | 0.8/1.6 |
| Meridian頂級(jí)音響系統(tǒng)+23個(gè)揚(yáng)聲器 | 5.7 | 5.7 |
| 第三排座椅 | 2.0 | 2.0 |
| TFT虛擬全液晶儀表盤(pán) | 0.8 | 標(biāo)配 |
| 遠(yuǎn)程泊車(chē)加熱 | 1.8 | 1.8 |
| 自適應(yīng)巡航（帶排隊(duì)輔助和智能緊急制動(dòng)） | 2.4 | 2.4 |
| 全方位車(chē)身影像系統(tǒng) | 1.0 | 1.0 |
| 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)+車(chē)輛靠近警示 | 0.6 | 0.6 |
| 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)+車(chē)輛靠近警示+倒車(chē)廣角偵測(cè) | 0.7 | 0.7 |
| 平行泊車(chē)輔助系統(tǒng) | 0.8 | 0.8 |
| 垂直智能泊車(chē)輔助系統(tǒng) | 1.6 | 1.6 |
| 雙屏顯示功能觸摸屏 | 不可選 | 1.0 |
| 10.2英寸屏后排娛樂(lè)系統(tǒng) | 1.4 | 1.4 |
| 越野包（包含第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、雙速分動(dòng)箱、自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)） | 0.7 | 0.7 |
| 公路/越野包（包含第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、雙速分動(dòng)箱、動(dòng)態(tài)響應(yīng)系統(tǒng)、扭矩矢量分配系統(tǒng) | 5.1 | 5.1 |
| 安全輔助包（包含自適應(yīng)氙氣前大燈、大燈遠(yuǎn)光輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和車(chē)輛靠近警示、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱+折疊+自動(dòng)防眩目+位置記憶+照地?zé)簦?/td> | 1.4 | 1.4 |
| 溫控包（包含三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前后排空調(diào)座椅、方向盤(pán)加熱） | 2.6 | 2.6 |
| 娛樂(lè)寶（包含雙屏顯示功能、一個(gè)無(wú)線耳機(jī)、全尺寸TFT液晶儀表盤(pán)） | 1.5 | 不可選 |
3.0 SDV6 Hybrid HES Dynamic是全系車(chē)型中唯一采用混合動(dòng)力形式，同時(shí)也是3款柴油車(chē)型中配置最高的車(chē)型。這款車(chē)市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)119.8萬(wàn)元，比配備3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的3.0 SDV6 HSE Dynamic貴了16萬(wàn)元。兩者最主要的區(qū)別在于動(dòng)力系統(tǒng)。其搭載的依然是一臺(tái)3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力表現(xiàn)更好，最大功率達(dá)到了292馬力（215千瓦），峰值扭矩依然為600?！っ?，與之搭配的電動(dòng)機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為35千瓦和170牛·米。此外，它與3.0 SDV6 HSE Dynamic相比還在車(chē)尾和翼子板等處多了“HYBRID”字樣，而配置則大致相當(dāng)。
除了新增的柴油車(chē)型外，攬勝運(yùn)動(dòng)版依然保留了3款3.0T汽油車(chē)型以及1款5.0T汽油車(chē)型，售價(jià)區(qū)間104.8至181.8萬(wàn)元之間，價(jià)格與老款車(chē)型完全相同。汽油車(chē)型中入門(mén)的3.0 V6 SC HSE配置與配備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的3.0 SDV6 HSE基本相同，同時(shí)也提供了豐富的選裝配件列表。3.0T汽油版車(chē)型中頂配的3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版無(wú)論是配置還是價(jià)格都與2014款完全相同，在此我們便不多做介紹了。
| 3.0 V6 SC 三款車(chē)型主要選裝配置 | |||
| 選配項(xiàng)目 | 3.0 V6 SC HSE選配價(jià)格（萬(wàn)元） | 3.0 V6 SC HSE Dynamic選配價(jià)格（萬(wàn)元） | 3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版 選配價(jià)格（萬(wàn)元） |
| 三區(qū)/四區(qū)自動(dòng)空調(diào) | 0.8/1.6 | 0.8/1.6 | 0.8/1.6 |
| Meridian頂級(jí)音響系統(tǒng)+23個(gè)揚(yáng)聲器 | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
| 第三排座椅 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| TFT虛擬全液晶儀表盤(pán) | 0.8 | 標(biāo)配 | 0.8 |
| 遠(yuǎn)程泊車(chē)加熱 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 自適應(yīng)巡航（帶排隊(duì)輔助和智能緊急制動(dòng)） | 2.4 | 2.4 | 2.4 |
| 全方位車(chē)身影像系統(tǒng) | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)+車(chē)輛靠近警示 | 0.6 | 0.6 | 0.6 |
| 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)+車(chē)輛靠近警示+倒車(chē)廣角偵測(cè) | 0.7 | 0.7 | 0.7 |
| 平行泊車(chē)輔助系統(tǒng) | 0.8 | 0.8 | 0.8 |
| 垂直智能泊車(chē)輔助系統(tǒng) | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| 雙屏顯示功能觸摸屏 | 不可選 | 1.0 | 1.0 |
| 10.2英寸屏后排娛樂(lè)系統(tǒng) | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
| 越野包（包含第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、雙速分動(dòng)箱、自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)） | 2.0 | 0.7 | 2.0 |
| 公路/越野包（包含第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、雙速分動(dòng)箱、動(dòng)態(tài)響應(yīng)系統(tǒng)、扭矩矢量分配系統(tǒng) | 不可選 | 5.1 | 不可選 |
| 安全輔助包（包含自適應(yīng)氙氣前大燈、大燈遠(yuǎn)光輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和車(chē)輛靠近警示、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱+折疊+自動(dòng)防眩目+位置記憶+照地?zé)簦?/td> | 1.4 | 1.4 | 不可選 |
| 溫控包（包含三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前后排空調(diào)座椅、方向盤(pán)加熱） | 2.6 | 2.6 | 不可選 |
| 娛樂(lè)包（包含雙屏顯示功能、一個(gè)無(wú)線耳機(jī)、全尺寸TFT液晶儀表盤(pán)） | 1.5 | 不可選 | 不可選 |
5.0 V8鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic是攬勝運(yùn)動(dòng)版7款車(chē)型中配置最高，同時(shí)也是動(dòng)力性最好的車(chē)型。這款車(chē)裝備的是一臺(tái)5.0T V8機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率510馬力（375千瓦）/6000-6500rpm，峰值扭矩625牛·米/2500-5500rpm，與之搭配的是一臺(tái)8速手自一體變速箱。而在車(chē)內(nèi)配置上，新車(chē)的配置仍像老款車(chē)型一樣豐富，并可選裝包括自適應(yīng)定速巡航、10.2英寸屏幕后排娛樂(lè)系統(tǒng)等諸多設(shè)備。
● 編輯總結(jié)：
從目前公布的資料來(lái)看，新款攬勝運(yùn)動(dòng)版最大的特點(diǎn)是增加了3款柴油車(chē)型，不但將該車(chē)系的起售價(jià)拉低到了100萬(wàn)以下，也進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇余地。畢竟在不少對(duì)柴油車(chē)沒(méi)有特別限制的地區(qū)，柴油路虎的銷(xiāo)量還是非常不錯(cuò)的，并且它在燃油經(jīng)濟(jì)性以及扭矩表現(xiàn)上都要比汽油車(chē)來(lái)得更有優(yōu)勢(shì)。此外，在本次新增的車(chē)型中，還有一款柴油混合動(dòng)力車(chē)型，也讓人眼前一亮，它的駕駛感受如何，也令人充滿期待。（文/汽車(chē)之家 朱力神）