[汽車之家 新車上市] 6月19日，上海大眾宣布桑塔納·浩納正式上市，新車提供兩種動力共計7款車型選擇，售價區(qū)間為9.69-13.89萬元。
| 桑塔納·浩納指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
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1.6L 手動 風(fēng)尚版 |
9.69 |
|
1.6L 自動 風(fēng)尚版 |
10.69 |
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1.6L 手動 舒適版 |
10.79 |
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1.6L 自動 舒適版 |
11.79 |
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1.6L 自動 豪華版 |
12.69 |
| 13.29 | |
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230TSI DSG 豪華版（1.4TSI） |
13.89 |
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● 新車特點：
“兩廂版桑塔納”，尾部線條突出運動感：按照上海大眾的產(chǎn)品規(guī)劃，桑塔納家族共有兩種版本可選，分別是桑塔納·尚納和桑塔納·浩納，而6月19日上市的桑塔納·浩納為桑塔納家族中的兩廂版本，其采用了掀背式尾門，同時側(cè)面和尾部線條也進行了一些運動化改進，以更加符合年輕消費者審美需求。
在車身尺寸方面，桑塔納·浩納的長寬高分別為4282/1706/1475mm，軸距為2603mm。相比桑塔納·尚納（三廂版），桑塔納·浩納長度縮短191mm，高度增加6mm，軸距方面兩款車型完全相同。
更換方向盤來提升內(nèi)飾運動氛圍：在內(nèi)飾部分，桑塔納·浩納整體設(shè)計與桑塔納·尚納（三廂版）保持高度一致，兩者之間只有方向盤的樣式有所區(qū)別，其中新上市的桑塔納·浩納采用了平底設(shè)計的多功能方向盤，外加雙色的座椅設(shè)計讓內(nèi)飾運動氛圍更濃。
配置方面，桑塔納·浩納全系標(biāo)配ABS+EBD、防炫目內(nèi)后視鏡、前排雙氣囊、電子助力轉(zhuǎn)向、帶加熱功能的外后視鏡、遙控鑰匙；舒適版以上車型額外配備有后排中央扶手、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)（1.6L舒適版不配備）、前排側(cè)氣囊、定速巡航、倒車?yán)走_、車載藍牙系統(tǒng)。
頂配的豪華版則配備真皮座椅、胎壓監(jiān)測、頭部側(cè)氣簾、自動前大燈、真皮多功能方向盤等。此外，豪華版還可以額外選裝前排座椅加熱、5英寸觸摸屏等豪華配置。
后排座椅可放倒，行李廂容積不錯：相比三廂版車型，桑塔納·浩納不僅造型設(shè)計更加年輕，其行李廂的實用性也更加出色，后排座椅折疊放倒后（舒適版以上車型可以4/6分體折疊放倒），最大縱深達到1600mm，容積達到1255升，而在不放到后排座椅的情況下，三個規(guī)格分別為22寸、24寸和28寸的拉桿箱也能很輕松的放進去，容積達到372升。
提供兩種動力可選：桑塔納·浩納提供1.6L和1.4TSI兩種發(fā)動機，其中1.6L發(fā)動機的最大功率110馬力/5800rpm，峰值扭矩為155N·m/3800rpm；1.4TSI發(fā)動機可以輸出131馬力/5000rpm，峰值扭矩達到225N·m/1400-3500rpm。
| 桑塔納·浩納信息 | |||||||
| 車型 |
1.6L手動 風(fēng)尚版 |
1.6L自動 風(fēng)尚版 |
1.6L手動 舒適版 |
1.6L自動 舒適版 |
1.6L自動 豪華版 |
230TSI DSG舒適版 |
230TSI DSG豪華版 |
| 發(fā)動機 | 1.6L發(fā)動機 | 1.4TSI發(fā)動機 | |||||
| 功率/扭矩 | 110馬力/155N·m | 131馬力/225N·m | |||||
| 變速箱 | 5速手動 | 6速自動 | 5速手動 | 6速自動 | 6速自動 | 7速雙離合 | 7速雙離合 |
| 懸架形式 | 前：麥弗遜式獨立懸架/后：復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸架 | ||||||
傳動系統(tǒng)方面，與1.6L發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱和6速自動變速箱，與1.4TSI發(fā)動機匹配的則是7速雙離合變速箱。據(jù)悉，1.6L自動擋車型最高時速為185km/h，1.4TSI自動擋車型為200km/h。另外在油耗方面，我們實測桑塔納·浩納1.4TSI DSG車型的油耗為7.7L/100km。
● 試駕回顧：
在新車上市之前，我的同事張子儀提前試駕了桑塔納·浩納的230TSI（1.4TSI+7速DSG）車型，他對該車動力方面的表現(xiàn)這樣描述：“日常駕駛時，你也完全能夠體會到這種輕快的感覺，甚至偶爾還會夾雜著一絲興奮。不僅僅是因為它跑得快，還有一個重要原因就是這臺7速雙離合變速箱的表現(xiàn)也近乎完美。變速箱不僅換擋迅速、邏輯清晰，而且基本沒有低速蠕行時抖動的問題?！笨梢娝麑@款車型的動力表現(xiàn)比較滿意。另外經(jīng)過我們實際測試，該車從靜止加速至100km/h需要8.83秒，100-0km/h緊急制動平均成績是40.17米。
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在底盤表現(xiàn)上，張子儀在文章中稱：“坐在整個座艙里，你全然感受不到底盤有什么質(zhì)感，這就是一套常規(guī)的汽車底盤，由一堆冰冷的鋼鐵堆積而成，處理顛簸時缺乏厚重感，和其它同價位車型沒什么兩樣。但減振系統(tǒng)對于車身的支撐性相當(dāng)不錯，即使在緊急制動、高速繞樁時，車輛的重心轉(zhuǎn)移也并不是很夸張。”總體表現(xiàn)有些差強人意。
● 競爭對手：
在競爭對手方面，與桑塔納·浩納相比，市場定位和定價與其最為接近只有國產(chǎn)斯柯達昕動，同時兩者之間還有許多相同點，包括動力、懸架形式等“硬指標(biāo)”，而桑塔納·浩納和昕動最明顯的區(qū)別則是品牌不同。雖然兩款車型均隸屬于上海大眾之下，但因為定價和定位重合，未來難免會有競爭的關(guān)系。此外，桑塔納·浩納未來上市后還將面對不少間接對手，它們的定價與其十分接近，包括MG5、世嘉兩廂等等。
● 全文總結(jié)：
隨著桑塔納·浩納的上市，上海大眾桑塔納家族的產(chǎn)品線更加豐富，而桑塔納·浩納也是面向年輕消費者推出的全新產(chǎn)品，其不僅造型設(shè)計更加運動，還能提供更加實用的行李廂空間，是入門級兩廂車市場中的一款不錯之選。（文/汽車之家 興珉）
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