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6月之家關(guān)注榜:小米YU7領(lǐng)銜 車市持續(xù)火熱
汽車之家研究院
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原創(chuàng) · 0瀏覽·2025-07-10 06:00 · 北京
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[汽車之家 行業(yè)] 2025年6月,中國汽車市場打破傳統(tǒng)淡季的規(guī)律,在政策強(qiáng)刺激與消費(fèi)需求釋放的雙重驅(qū)動(dòng)下,展現(xiàn)出超預(yù)期的韌性。值得注意的是,小米YU7(參數(shù)|詢價(jià))一經(jīng)上市便引發(fā)搶購熱潮,不僅成為當(dāng)前市場的焦點(diǎn),穩(wěn)占市場“C”位,更憑借智能終端與汽車的深度融合,為用戶帶來顛覆性體驗(yàn),為行業(yè)轉(zhuǎn)型探索出新的方向。

汽車之家數(shù)據(jù)顯示,6月整體關(guān)注量繼續(xù)保持高位,其中轎車、SUV、MPV三大品類熱度居高不下,在小米YU7的帶動(dòng)下新能源車型關(guān)注量增幅尤為顯著,刷新年度紀(jì)錄。在此之際,汽車之家發(fā)布“2025年6月乘用車關(guān)注榜”,讓我們看一看,消費(fèi)者關(guān)注的車型發(fā)生著哪些變化,哪些車型能夠經(jīng)得起時(shí)間與競爭的考驗(yàn)而長盛不衰,又有哪些新車一經(jīng)面市便成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)而備受熱捧?

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【30秒快速閱讀】

車型維度:

轎車關(guān)注度前三的車型分別是:奧迪A6L、寶馬5系、寶馬3系

SUV關(guān)注度前三的車型分別是:小米YU7、特斯拉Model Y 、奧迪Q5L

MPV關(guān)注度前三的車型分別是:別克GL8 、豐田賽那SIENNA、魏牌 高山

新能源維度:

新能源車關(guān)注度前三的車型分別是:小米YU7、特斯拉Model Y 、吉利星愿

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2025年6月,轎車市場關(guān)注榜前三位置分別為:奧迪A6L、寶馬5系、寶馬3系

2025年6月轎車市場關(guān)注榜延續(xù)了豪華品牌領(lǐng)跑的格局,奧迪A6L憑借均衡的產(chǎn)品力與終端優(yōu)惠的吸引力,成功重回關(guān)注榜首位,寶馬品牌則憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣,由寶馬5系和寶馬3系分別占據(jù)第二、三位,持續(xù)收獲市場熱切目光,德系豪華陣營的統(tǒng)治力進(jìn)一步凸顯。

在新車方面,全新一代一汽-大眾速騰(預(yù)計(jì)定名速騰L)的曝光成為本月焦點(diǎn),作為換代車型新車實(shí)現(xiàn)多維進(jìn)化。首先,車身尺寸躍升至4812/1813/1472mm,軸距維持2731mm的同時(shí),后排腿部空間擴(kuò)展25mm,媲美B級(jí)車乘坐體驗(yàn)。外觀設(shè)計(jì)全面擁抱大眾最新家族語言,細(xì)長貫穿式格柵與IQ.Light矩陣大燈形成視覺延展,可發(fā)光LOGO強(qiáng)化夜間辨識(shí)度。值得關(guān)注的是,其搭載的機(jī)械式隱藏門把手創(chuàng)新采用電子+機(jī)械雙解鎖方案,即便在極寒環(huán)境下仍可實(shí)現(xiàn)破冰操作,兼顧科技感與實(shí)用性。動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)為1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7速DSG變速箱后WLTC綜合油耗低至5.2L/100km,預(yù)計(jì)三季度上市后將以“A+級(jí)定位、B級(jí)車體驗(yàn)”的錯(cuò)位競爭策略沖擊細(xì)分市場。

此外,比亞迪海豹06 DM-i旅行版于7月4日正式上市,則標(biāo)志著中國品牌在新能源細(xì)分市場的深度布局。作為首款搭載比亞迪第五代DM技術(shù)的車型,其1.5L驍云發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)43.04%,配合刀片電池,實(shí)現(xiàn)虧電油耗3.8L/100km的突破,并提供80km和120km(WLTC工況)兩種純電續(xù)航版本,12-15萬元的預(yù)售價(jià)精準(zhǔn)切入主流家用市場。獨(dú)特的旅行車造型設(shè)計(jì)不僅提供650L超大后備廂空間,成為中型家庭轎車的有力競爭者。

本期榜單中,德系豪華轎車的強(qiáng)勁勢(shì)頭,反映出消費(fèi)者對(duì)品牌積淀、駕乘質(zhì)感與綜合產(chǎn)品力的持續(xù)認(rèn)可。而在即將登場的新車同樣表現(xiàn)出不俗的實(shí)力,速騰通過徹底換代保持競爭力繼續(xù)保持著強(qiáng)大的吸引力,而海豹06則以混動(dòng)技術(shù)突破重構(gòu)家用車經(jīng)濟(jì)性標(biāo)桿。隨著傳統(tǒng)燃油車智能化轉(zhuǎn)型加速與新能源產(chǎn)品矩陣持續(xù)完善,未來轎車市場將呈現(xiàn)多技術(shù)路線并行、多價(jià)位區(qū)間交織的立體化競爭格局。

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『速騰L』

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『海豹06新能源』

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2025年6月,SUV市場關(guān)注榜前三位置分別為:小米YU7、特斯拉Model Y 、奧迪Q5L

2025年6月,SUV市場競爭格局呈現(xiàn)新勢(shì)力領(lǐng)跑、豪華品牌堅(jiān)守的競爭格局。小米YU7憑借顛覆性產(chǎn)品力與生態(tài)融合優(yōu)勢(shì)蟬聯(lián)榜首,特斯拉Model Y以智能化標(biāo)桿地位穩(wěn)居次席,而奧迪Q5L通過適時(shí)的價(jià)格策略占據(jù)第三,共同勾勒出當(dāng)前市場的三大競爭主線。

6月26日,小米首款SUV車型YU7以25.35萬-32.99萬元價(jià)格區(qū)間強(qiáng)勢(shì)入局,創(chuàng)下3分鐘大定破20萬臺(tái)的行業(yè)紀(jì)錄。汽車之家大數(shù)據(jù)顯示,其內(nèi)容瀏覽量遠(yuǎn)高競品,成為Z世代"科技控"的絕對(duì)焦點(diǎn)。

新車外觀,延續(xù)家族式設(shè)計(jì)語言,流線型車身搭配3000mm超長軸距,通過40余組風(fēng)阻優(yōu)化(含電動(dòng)內(nèi)翻隱藏門把手、100擋調(diào)節(jié)主動(dòng)進(jìn)氣格柵),實(shí)現(xiàn)0.245Cd超低風(fēng)阻系數(shù),兼顧視覺沖擊與能效表現(xiàn)。

智能座艙,搭載1.1米超寬Xiaomi HyperVision天際屏,支持108PPD視網(wǎng)膜級(jí)顯示與全景曲面投影,搭配25揚(yáng)聲器音響系統(tǒng),打造沉浸式移動(dòng)空間。驍龍8第三代芯片賦能澎湃OS車機(jī)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)、手機(jī)應(yīng)用無縫流轉(zhuǎn)及蘋果CarPlay兼容。

輔助駕駛方面,小米YU7全系標(biāo)配激光雷達(dá)與700TOPS算力芯片,小米HAD輔助駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“車位到車位”全場景覆蓋,包括自動(dòng)泊車、記憶泊車及高速NOA功能。并且,全系標(biāo)配800V碳化硅平臺(tái),提供后驅(qū)/四驅(qū)多版本選擇。其中,高性能四驅(qū)Max版電機(jī)功率達(dá)508kW,零百加速僅需3.23秒,CLTC續(xù)航760km,配合連續(xù)阻尼可變減振器與四活塞卡鉗,兼顧操控與舒適。精準(zhǔn)捕捉年輕消費(fèi)群體對(duì)性能與個(gè)性化的雙重需求。

除小米YU7之外,還有在實(shí)現(xiàn)續(xù)航方面進(jìn)一步升級(jí)的全新特斯拉Model Y;搭載華為ADS SE輔助駕駛系統(tǒng),成為小型SUV市場的智能化破局者的納米06;在15萬級(jí)家庭SUV市場中,實(shí)現(xiàn)越級(jí)配置與高性價(jià)比的新秀零跑C16;與進(jìn)一步強(qiáng)化安全科技升級(jí)沃爾沃XC60等多款新車上市后同樣引起消費(fèi)者的熱議與關(guān)注,本期榜單排名均有不同程度的提升。

隨著新能源滲透率持續(xù)保持50%以上,市場已進(jìn)入多維競爭態(tài)勢(shì)。小米YU7的“人車家全生態(tài)”、特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)和奧迪的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,將決定未來市場格局的走向。未來,隨著更多新車型上市和技術(shù)突破,SUV市場將迎來更加令人矚目的變化。

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『小米YU7 外觀』

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『小米YU7 內(nèi)飾』

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2025年6月,MPV市場關(guān)注榜前三位置分別為:別克GL8 、豐田賽那SIENNA、魏牌 高山

6月MPV市場關(guān)注榜延續(xù)經(jīng)典格局,別克GL8憑借全新陸上公務(wù)艙上市重燃熱度,豐田賽那SIENNA以混動(dòng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)與空間靈活性穩(wěn)居次席,魏牌高山則通過智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型躋身前三,共同勾勒出MPV市場的差異化競爭圖譜。

6月26日,全新別克GL8陸上公務(wù)艙正式上市,新車共計(jì)推出1款車型,售22.99萬元,并通過設(shè)計(jì)、舒適、智能三大維度升級(jí),鞏固其商務(wù)MPV市場統(tǒng)治力。

外觀方面,新車采用PURE Design家族語言,正梯形流云中網(wǎng)搭配展翼式LED大燈,營造大氣商務(wù)形象。車身尺寸優(yōu)化至5219/1878/1807mm,軸距保持3088mm,通過縮短車長19mm、提升高度31mm,實(shí)現(xiàn)更優(yōu)化的空間利用率。

智能座艙,搭載雙12.3英寸聯(lián)屏支持CarPlay與語音控制,響應(yīng)速度達(dá)0.8秒,識(shí)別準(zhǔn)確率98%。新增遠(yuǎn)程控制功能,可實(shí)現(xiàn)車窗/空調(diào)/座椅預(yù)熱預(yù)冷等操作。

舒適性方面得到全面升級(jí),第二排配備帶防暈阻尼器的豪華航空座椅,采用DHH垂直雙硬度發(fā)泡工藝,配合10向電動(dòng)調(diào)節(jié)與6點(diǎn)式按摩功能。三排座椅支持4/6比例放倒,后備箱容積擴(kuò)展至1650L,滿足商務(wù)接待與家庭出行雙重需求。

動(dòng)力方面,全新別克GL8陸上公務(wù)艙搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速箱,最大功率174kW,峰值扭矩350N·m,WLTC綜合油耗降至7.8L/100km。后懸架升級(jí)為四連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu),配合CDC電磁減振系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)操控與舒適的平衡。

隨著別克GL8的持續(xù)迭代、豐田賽那的混動(dòng)優(yōu)勢(shì)鞏固,以及魏牌高山等新能源車型的崛起,MPV市場正從單一商務(wù)屬性向"商務(wù)+家用+個(gè)性化"多元場景進(jìn)化。未來,能夠精準(zhǔn)平衡空間效率、動(dòng)力形式與智能體驗(yàn)的車型,將主導(dǎo)下一階段的市場競爭。

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『全新別克GL8陸上公務(wù)艙 外觀』

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『全新別克GL8陸上公務(wù)艙 內(nèi)飾』

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2025年6月,新能源市場關(guān)注榜前三位置分別為:小米YU7、特斯拉Model Y 、吉利星愿

6月新能源市場關(guān)注榜呈現(xiàn)鮮明梯隊(duì),小米YU7繼續(xù)保持一枝獨(dú)秀的市場地位,繼續(xù)登頂新能源關(guān)注榜首,特斯拉Model Y通過性能升級(jí)性能升級(jí)與金融政策鞏固市場地位,吉利星愿以性價(jià)比優(yōu)勢(shì)守住第三席位,而零跑C16的全面進(jìn)化則彰顯中端市場的技術(shù)內(nèi)卷。這場競爭不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品力層面,更折射出新能源行業(yè)從"政策驅(qū)動(dòng)"向"價(jià)值驅(qū)動(dòng)"的深度轉(zhuǎn)型。

在新車方面,除了備受關(guān)注的小米YU7,為更加積極的應(yīng)對(duì)市場變化,特斯拉Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版,新車CLTC續(xù)航提升至750km,百公里加速4.3秒,售價(jià)31.35萬元。Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版,CLTC續(xù)航達(dá)753km,百公里加速縮短至3.8秒,起售價(jià)28.55萬元(上調(diào)1萬元)。此外,特斯拉還推出“5年0息”、8000元車漆選裝禮金、價(jià)值1299元起可選三種充電服務(wù)包的充電權(quán)益等多重福利購車政策,進(jìn)一步促進(jìn)消費(fèi)者對(duì)特斯拉的關(guān)注程度。

同時(shí)6月,還迎來2026款零跑C16正式上市,作為零跑汽車旗艦車型,新車推出8款車型,售價(jià)區(qū)間為15.18-18.18萬元,并在舒適、續(xù)航、智能及設(shè)計(jì)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面進(jìn)化等70+項(xiàng)產(chǎn)品功能上帶來升級(jí)。

具體來看,此次新車升級(jí)的重點(diǎn)主要針對(duì)內(nèi)飾,除了繼續(xù)保留6座版車型之外,還推出了5座版車型,后排的空間也會(huì)更大,并新增Nappa真皮座椅,座椅主駕座椅增加腰部支撐調(diào)節(jié),前排、第二排增加座椅按摩功能,車內(nèi)還有8.1L直筒式冰箱,儲(chǔ)物空間也有所增加,新增中央扶手后端儲(chǔ)物盒,扶手箱容積從6.4L升級(jí)9.4L等。此外,新車還升級(jí)50W手機(jī)無線快充。

智能座艙和駕駛輔助也進(jìn)一步提升,包括Leap 4.0Plus車機(jī)系統(tǒng),PSS豪華音響,3D車模、語音增強(qiáng),全系標(biāo)配128線激光雷達(dá),換裝高通驍龍8650輔助駕駛芯片,實(shí)現(xiàn)端到端輔助駕駛,新增記憶泊車功能。車輛配備前后雙FSD可變阻尼減振+One box制動(dòng)系統(tǒng)。配備LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制底盤,可實(shí)現(xiàn)高速爆胎穩(wěn)定控制。

動(dòng)力方面,增程車型延用1.5L增程器,綜合功率為170kW,最大扭矩320N·m。純電續(xù)航從200km提升至280km,綜合續(xù)航里程為1150km,30%-80%充電時(shí)間縮短至19分鐘。純電車型采用全域800V高壓碳化硅快充平臺(tái),續(xù)航從520/580km統(tǒng)一提升至630km,電機(jī)功率稍有提升,提升至220kW,最大扭矩為360N·m。

隨著小米YU7的生態(tài)化創(chuàng)新、特斯拉的技術(shù)迭代與零跑C16的性價(jià)比突圍,新能源市場正從"政策驅(qū)動(dòng)"向"價(jià)值驅(qū)動(dòng)"深度轉(zhuǎn)型。未來,能夠精準(zhǔn)平衡續(xù)航、智能、成本與服務(wù)的車型,將主導(dǎo)下一階段的市場競爭格局。

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『零跑C16 外觀』

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『零跑C16 內(nèi)飾』

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總結(jié):

今年6月,中國車市呈現(xiàn)出超預(yù)期的增長態(tài)勢(shì)。商務(wù)部主導(dǎo)的“千縣萬鎮(zhèn)新能源汽車消費(fèi)季”活動(dòng)成效顯著,全國超過200個(gè)地市發(fā)放新能源汽車專屬消費(fèi)券,單車補(bǔ)貼最高達(dá)2萬元。此外,銀保監(jiān)會(huì)推動(dòng)汽車貸款資產(chǎn)證券化試點(diǎn),減免提前還款違約金等配套政策落地。截至6月20日,全國以舊換新申請(qǐng)量突破412萬份,政策提振效應(yīng)顯著。第三批以舊換新專項(xiàng)資金將于7月下達(dá),預(yù)計(jì)可帶動(dòng)下半年新能源車銷量增長20%以上。政策持續(xù)發(fā)力為市場注入強(qiáng)心劑,有效對(duì)沖了經(jīng)濟(jì)下行壓力。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,6月中國狹義乘用車零售量近210萬輛,同比增長18.1%;其中新能源車占比達(dá)53.3%,逐步占據(jù)市場主導(dǎo)地位。而小米YU7上市3分鐘斬獲20萬訂單的現(xiàn)象級(jí)表現(xiàn),更為這場轉(zhuǎn)型增添了有力的注腳。有力的說明了中國汽車消費(fèi)正在從"交通工具"向"智能移動(dòng)空間"轉(zhuǎn)型升級(jí),為行業(yè)發(fā)展指明了新方向。(文/汽車之家研究院)

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2025/7/10 14:45:02