[汽車之家 行業(yè)] 8月29日，以“領(lǐng)潮而立 向新而行”為主題的第二十八屆成都國際汽車展覽會正式開幕。通過最前沿新能源車型和智能科技的展示與互動，本屆成都車展加速了汽車市場的新能源轉(zhuǎn)型和智能化滲透率提升。在本屆成都車展中，汽車之家與騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理李慧進行了深入交流。
在與汽車之家的交流中，李慧表示，加入騰勢兩個月后，深切感受到品牌的活力與潛力，并計劃借助此前在汽車金融、軌道、直營等業(yè)務(wù)的經(jīng)驗，更加注重從用戶需求和市場實際出發(fā)，以更整合的視角進行持續(xù)創(chuàng)新和優(yōu)化升級，比如創(chuàng)新金融產(chǎn)品設(shè)計、拓展合作生態(tài)、探索渠道模式創(chuàng)新。
為了講好騰勢的品牌故事，李慧將采取三大舉措：通過動態(tài)的技術(shù)敘事和針對性的場景定制，讓技術(shù)傳播變得可感知、可體驗，真正融入用戶的不同生活場景中；在國際市場推動技術(shù)標準的輸出，并結(jié)合當(dāng)?shù)匚幕M行本土化技術(shù)敘事；加強用戶的參與式創(chuàng)新，讓用戶成為技術(shù)迭代的共創(chuàng)者。李慧也在微博上開放評論區(qū)作為“意見箱”來持續(xù)傾聽用戶聲音。
在李慧看來，目前的中國高端車市場進入了 “供給創(chuàng)造需求”的新階段，電動化和智能化給中國品牌帶來了結(jié)構(gòu)性機會。由于對中國品牌充滿信心，他認為，中國品牌有望在2030年前實現(xiàn)30萬元以上市場占有率超50%。
以下為對話實錄（精編）：
汽車之家：您輪崗調(diào)任騰勢事業(yè)部總經(jīng)理將近2個月。從過往履歷看，您具備汽車金融、軌道、直營等復(fù)合業(yè)務(wù)管理經(jīng)歷，您將如何用過去的經(jīng)驗賦能騰勢品牌管理？
李慧：來到騰勢的這兩個月，我深切感受到這個品牌的活力與潛力。過去的經(jīng)歷，讓我更加注重從用戶需求和市場實際出發(fā)，以更整合的視角進行持續(xù)創(chuàng)新和優(yōu)化升級。
汽車金融經(jīng)驗的賦能，讓我想要通過創(chuàng)新金融產(chǎn)品設(shè)計，比如更靈活的購車方案，來降低用戶的擁有門檻，同時配合精準營銷活動激活潛在消費群體，并優(yōu)化資金周轉(zhuǎn)效率，讓我們的資源利用更高效。
軌道業(yè)務(wù)的經(jīng)歷讓我更注重系統(tǒng)化思維和大型項目的精細化管理。我會把這種全局觀和流程管控經(jīng)驗帶入騰勢的運營中，確保從生產(chǎn)到交付的各環(huán)節(jié)都緊密銜接、穩(wěn)定可靠。同時，過去積累的政企合作經(jīng)驗也有助于我們更好地把握政策機遇，拓展更廣泛的合作生態(tài)。
而通過直營業(yè)務(wù)，我將聚焦于用戶體驗升級，傾聽用戶聲音，讓我們服務(wù)的每個觸點都更貼心。我們也會探索渠道模式的創(chuàng)新，協(xié)同經(jīng)銷商伙伴，優(yōu)化線上線下購車環(huán)境。并通過數(shù)字化運營深度挖掘數(shù)據(jù)價值，實現(xiàn)更高效的客戶觸達和運營管理。
我相信，這些經(jīng)驗的融合能助力騰勢在科技豪華的路上走得更穩(wěn)、更遠。
汽車之家：近期在比亞迪股東大會上，王傳?？偺岬剑骸把鐾呀?jīng)立住了，方程豹主打個性化……我們正在加大騰勢的品牌認知，核心是怎么把技術(shù)轉(zhuǎn)換成情緒”。對于如何將“技術(shù)價值”轉(zhuǎn)化為“情緒感知”，講述獨特品牌故事，您是如何思考的？未來騰勢會有哪些相應(yīng)的落實動作？
李慧：王總所講的這種從“技術(shù)功能滿足”到“情感價值共鳴”的轉(zhuǎn)化邏輯，本質(zhì)是通過技術(shù)能力構(gòu)建新的價值坐標系，用技術(shù)語言重寫游戲規(guī)則。
區(qū)別于傳統(tǒng)豪華依賴品牌歷史背書，要讓我們的頂尖技術(shù)，比如云輦、易三方，不再停留在參數(shù)表上，而是通過動態(tài)的技術(shù)敘事和針對性的場景定制，讓技術(shù)傳播變得可感知、可體驗，真正融入用戶的不同生活場景中。
在國際化進程中，我們會更注重推動技術(shù)標準的輸出，并結(jié)合當(dāng)?shù)匚幕M行本土化的技術(shù)敘事，讓全球用戶都能理解和共鳴我們的技術(shù)價值，而不僅僅是產(chǎn)品本身。
另外，我們會加強用戶參與式創(chuàng)新，讓用戶成為我們技術(shù)迭代的共創(chuàng)者，強化技術(shù)情感化認知，并通過圈層價值重構(gòu)，將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為用戶的情感認同和品牌忠誠度，讓騰勢成為他們發(fā)自內(nèi)心熱愛的品牌。
汽車之家：您上任后開放了微博評論區(qū)作為“意見箱”，歡迎用戶就產(chǎn)品體驗、服務(wù)細節(jié)、未來車型期待方面提出建議。目前用戶的初步反饋如何？將如何影響騰勢后續(xù)的產(chǎn)品迭代與服務(wù)升級？
李慧：自從我在微博上開放評論區(qū)作為大家的“意見箱”以來，我確實感受到了各位朋友們的熱情。大家的互動積極性很高，反饋的內(nèi)容也非常多元化，不少建議都很有建設(shè)性，尤其能感受到大家對于高端化需求的深切期待。
這些來自一線的真實聲音，對我們至關(guān)重要。它們不僅幫助我們更精準地把握用戶需求，也正在為騰勢后續(xù)的產(chǎn)品迭代和服務(wù)升級提供寶貴的數(shù)據(jù)支撐和方向指引。在產(chǎn)品層面，我們會更注重技術(shù)強化和用戶體驗優(yōu)化；服務(wù)上，則會深化直營模式并增強社群運營，讓服務(wù)更貼心、更高效；品牌營銷層面也會更加注重當(dāng)下社交化營銷的行業(yè)趨勢。
最后，也期待大家繼續(xù)在我的微博評論區(qū)交流互動，每一個寶貴的建議我們都會認真聽取，讓騰勢越來越好。
汽車之家：在此次成都車展上推出了騰勢D9新車型。您能否詳細介紹D9新車型在核心技術(shù)與配置升級方面的亮點？這些升級如何進一步鞏固D9在高端新能源MPV市場的競爭力？
李慧：此次成都車展，騰勢汽車共推出DM-i至尊版四驅(qū)至尊型、DM-i尊航版四驅(qū)尊航型、DM-i尊航版兩驅(qū)尊航型，以及EV尊航版兩驅(qū)尊航型，共4個款型。
騰勢D9(參數(shù)|詢價)至尊型是在旗艦之上再造至尊，除了滿配科技豪華配置外，還有“紫氣凌云”雙色車身，采用了百萬級邁巴赫的標準，并首搭智能防暈車系統(tǒng)、隱私聲盾等200+項科技豪華配置，為領(lǐng)袖精英尊享而來。同時，為了滿足更多用戶對科技豪華MPV的需求，騰勢汽車根據(jù)用戶高頻場景，保留使用頻率較高的配置，騰勢D9尊航型，搭載第五代DM技術(shù)、云輦-C+路面預(yù)瞄2.0、“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng)、帝瓦雷劇院級聲場等科技豪華配置。
這些升級進一步豐富了用戶選擇，覆蓋更廣泛的消費群體，無論是追求極致豪華與尊貴體驗的商務(wù)精英和商界領(lǐng)袖，還是更加注重安全與貼心出行體驗的家庭用戶都能得到滿足。
汽車之家：據(jù)統(tǒng)計，目前乘用車的保有量中，主流品牌車型占據(jù)約1億臺，而且使用壽命已經(jīng)到8年左右，進入換車周期。一般而言，用戶換車傾向于升級置換更高端的品牌及車型。另一方面，中國高端車市場競爭激烈，但真正的爆款車寥寥無幾，尤其是新能源車。因此有觀點認為，高端市場其實有非常好的成長土壤，主要問題在于優(yōu)秀供給不足。您如何看待高端車市場的競爭格局與中國高端品牌的成長機會？
李慧：目前中國高端車市場確實進入了 “供給創(chuàng)造需求”的新階段。我們有龐大的換購群體尋求消費升級，中國汽車市場仍呈現(xiàn)高增長態(tài)勢，上半年新能源車滲透率突破50%，自主品牌在高端市場實現(xiàn)“量價齊升”。
與此同時，汽車市場格局正在發(fā)生深刻變革。傳統(tǒng)豪華品牌如BBA銷量出現(xiàn)下滑，且電動化轉(zhuǎn)型略顯滯后；而中國本土品牌憑借在智能化技術(shù)上的先發(fā)優(yōu)勢和對用戶的精準洞察，實現(xiàn)了量價齊升，尤其在30萬元以上的價格區(qū)間形成了規(guī)模突破。
對于我們的成長機會，關(guān)鍵在于抓住新能源市場的結(jié)構(gòu)性機會，依靠技術(shù)驅(qū)動替代，推動價格帶向上延伸。持續(xù)強化自身的技術(shù)長板，聚焦細分市場實現(xiàn)突破，并積極考慮全球化布局。
當(dāng)然，我們也要清醒認識到面臨的風(fēng)險與挑戰(zhàn)，包括供應(yīng)鏈安全、盈利平衡以及政策不確定性。但總體而言，我對中國品牌充滿信心，只要我們能夠堅持產(chǎn)品定義到服務(wù)生態(tài)的全鏈路差異化能力打造，就有望在2030年前實現(xiàn)30萬元以上市場占有率超50%的目標。