[汽車之家 資訊] 2025慕尼黑車展將于9月8日正式開幕，本屆車展德國品牌作為東道主，大眾、奧迪、寶馬和奔馳都將會有重磅車型的推出，包括全新iX3(參數(shù)|詢價)以及全新GLC EV等等；而我們中國品牌也將擁有超過10個品牌參加慕尼黑車展，包括比亞迪、長安、小鵬和零跑等等。那么接下來，我們就先從海外品牌開始，了解一下本屆慕尼黑車展都有哪些看點吧。
全新寶馬iX3
全新寶馬iX3采用全新的設(shè)計理念，前臉致敬1960年代BMW 1500車型，有著豎置的雙腎格柵、天使眼大燈、霍氏彎角等經(jīng)典元素，頭燈與中網(wǎng)一體化設(shè)計，同時前包圍造型夸張，更具運動感，整體車頭有著多個立體型面折角，流動的立體雕塑。尺寸上，全新寶馬iX3長寬高分別為4780/1895/1635mm，軸距為2895mm。
內(nèi)飾方面，全新寶馬iX3將會首搭全景iDrive視平線全景顯示投影，采用超近距投影技術(shù)，在擋風玻璃上形成近40英寸、4K分辨率的投影畫面，對比度達100000:1；配合納米涂層擋風玻璃，其P光反射率為行業(yè)2倍，即便佩戴偏光墨鏡也能清晰顯示導(dǎo)航、車輛狀態(tài)等信息，成像距離4至9米，與路面實景融合，提供真實景深感。
新車采用800V平臺打造，搭載108度大圓柱電池以及前異步、后勵磁同步電機，最大輸出功率來到345kW，峰值扭矩645?！っ祝俜降?-100km/h加速時間為4.9秒，極速為210km/h，官方WLTP續(xù)航為805公里，CLTC續(xù)航為900公里，官方電耗為15.1kWh/100km。（點擊這里詳細了解新車）
全新奔馳GLC EV
根據(jù)此前預(yù)告圖來看，全新奔馳GLC EV前臉擁有非常大的變化，其前格柵擁有942個可點亮的像素點陣，配合金屬鍍鉻點綴，視覺沖擊力非常強大。據(jù)悉，其前臉的設(shè)計靈感源自經(jīng)典車型300 SEL 6.3的巨大格柵，是對1960年代經(jīng)典奔馳車頭設(shè)計的未來科技詮釋。此外，新車的軸距比當前燃油版GLC的2890毫米增加了80毫米，還將擁有128升的前備廂。
內(nèi)飾方敏，新車將配備全新無縫MBUX超級大屏，其尺寸達到39.1英寸，是目前奔馳旗下應(yīng)用的尺寸最大的屏幕。屏幕內(nèi)首次采用矩陣背光技術(shù)（內(nèi)置超1000顆獨立LED燈珠），可支持分區(qū)亮度調(diào)節(jié)功能，滿足駕駛員和乘客的不同需求。此外，車內(nèi)氛圍燈再次得到升級，除了門板等常規(guī)區(qū)域外，還在屏幕下方以及空調(diào)出風口上有所布局，其中空調(diào)出風口氛圍燈會在調(diào)整空調(diào)時發(fā)生短暫變色，確認指令生效。
動力方面，新車將會基于MB.EA平臺打造，并會配備eATS 2.0電驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括徑向電機以及雙速變速系統(tǒng)。據(jù)悉，新車普通版車型將會提供單電機后驅(qū)以及雙電機四驅(qū)版本，最大功率分別為272馬力和489馬力，AMG高性能版本則會達到608馬力。
本屆車展奔馳將會擁有十分龐大的產(chǎn)品陣容，除了全新奔馳GLC EV之外，值得關(guān)注的還有G級敞篷版、CLA Shooting Brake和AMG Concept AMG GT Track Sport等車型，敬請期待屆時汽車之家為您帶來的詳細報道。
奧迪Concept C
奧迪Concept C是一款純電雙座跑車，它也被看作是奧迪TT的繼任者。其外觀設(shè)計靈感源自于1936年的Auto Union Type C和2004年第三代奧迪A6車型。前臉采用較多的垂直元素，縱置窄條幅式前格柵搭配狹長大燈組，讓其整體視覺體量有著很好的強化。值得一提的是，該車還是奧迪首次在敞篷車上采用電動可伸縮硬頂，它由兩個車頂部件構(gòu)成，使車輛既能保持整體式造型，又能實現(xiàn)敞篷駕駛體驗。
內(nèi)飾方面，該車采用環(huán)抱式座艙設(shè)計，搭配全新樣式的三輻式多功能方向盤，以及可折疊的10.4英寸中控屏，有著不錯的科技感。同時，其車內(nèi)成員所接觸的物理按鍵均采用陽極氧化鋁材質(zhì)，官方表示其能夠通過外觀、觸感以及標志性的 “奧迪式按鍵聲”，帶來彰顯機械質(zhì)感的觸覺體驗。動力方面將采用全新純電動動力系統(tǒng)，但官方并未公布具體參數(shù)。
全新大眾T-ROC
全新大眾T-ROC將會在MEB Evo平臺打造，其外觀換裝最新的大眾家族式設(shè)計風格，并且會推出R-Line版本。新車的車身尺寸也會有所加長，車長為4373毫米，軸距為2631毫米，比老款車型增加了28毫米。車內(nèi)將會配備10英寸全液晶儀表+12.9英寸多媒體觸控屏，另外還會搭載Park Assist Pro系統(tǒng)，擁有50米的記憶泊車功能等。
動力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率擁有114馬力以及148馬力兩種可選，傳動系統(tǒng)方面，新車全系標配7速雙離合變速箱與前輪驅(qū)動，后續(xù)還會推出4Motion四驅(qū)版本以及提供大眾全新研發(fā)的2.0升混動系統(tǒng)（HEV），另外還會推出搭載EA888發(fā)動機的T-ROC R車型，最大功率將會超過330馬力。
除了全新T-ROC之外，本屆慕尼黑車展大眾汽車還會帶來ID.CROSS、ID.Polo、ID.Polo GTI以及ID.3 GTX FIRE+ICE特別版等車型，整體產(chǎn)品陣容以親民為主。屆時我們也將為您帶來更加詳細的新車報道，敬請期待。
新款保時捷911 Turbo S
新款保時捷911 Turbo S將會在北京時間9月7日晚21點完成全球首秀，該車動力上有望搭載GTS車型使用的同款3.6T單渦輪增壓發(fā)動機+T-Hybrid混動系統(tǒng)，綜合最大功率有望超過700馬力。此外，本屆車展我們也有望迎來全新Cayenne EV
小結(jié)：
除了以上來自德國的汽車品牌之外，本屆慕尼黑車展還有很多其它海外品牌帶來全新車型，例如Cupra將會帶來Tindaya概念車等、雷諾將會帶來Embleme概念車和全新第六代Clio等、還有現(xiàn)代IONIQ 3、斯柯達Vision O概念車、極星Polestar 5、MINI兩款JCW概念車以及smart精靈#3 Keith Haring Edition等等。當然，除了海外品牌之外，本屆慕尼黑車展上的另一大看點就是咱們的中國品牌車企，下面我們一起來了解一下。
阿維塔全新概念車
阿維塔全新概念車將會在北京時間9月7日晚間正式發(fā)布，隨后該車也將會在慕尼黑車展上首發(fā)亮相。該車型將會是一款全新的大六座旗艦SUV，并會在2026年上市，新車將會采用全量智能化（智能駕駛、智能座艙、智能車控）系統(tǒng)，并會應(yīng)用昆侖智慧增程和太行智控底盤技術(shù)等等。根據(jù)官方發(fā)布的預(yù)告來看，其擁有流線動感的設(shè)計，并且還會配備立標設(shè)計，真容十分值得期待。
除了全新概念車之外，阿維塔預(yù)計會將旗下全部車型帶到慕尼黑車展，包括阿維塔06、07、11和12，屆時還有望公布部分車型在歐洲市場的價格以及進軍歐洲的戰(zhàn)略。另外，長安汽車旗下的深藍汽車也會帶去深藍S05和深藍S07兩款車型，并同樣有望公布歐洲市場的價格。
全新小鵬P7
在國內(nèi)市場剛剛于8月27日完成上市的全新小鵬P7很快也將會出現(xiàn)在歐洲消費者的視線當中，它在國內(nèi)市場的售價區(qū)間為21.98-30.18萬。外觀采用十分科幻的設(shè)計風格，長寬高分別為5017/1970/1427（1407空簧最低）mm，軸距為3008mm，風阻系數(shù)0.201。
車內(nèi)采用8.8英寸儀表屏+15.6英寸三軸靈動中控屏+87英寸AR-HUD，中控屏可實現(xiàn)左右各15°和上下各10°的轉(zhuǎn)動，AR-HUD同步引入追光全景，新車還會搭載3顆小鵬圖靈芯片+1顆高通驍龍8295P芯片，總算力達2250TOPS。
動力方面，全新小鵬P7基于全域800V平臺架構(gòu)打造，單電機版最大功率270千瓦，雙電機版最大功率437千瓦，車輛將搭載容量為74.9千瓦時和92.2千瓦時的兩種電池組，CLTC工況續(xù)航里程為702公里、820公里、750公里（四驅(qū)），充電10分鐘補能525km。
除了全新小鵬P7之外，小鵬汽車還會在慕尼黑車展發(fā)布小鵬P7+、新款G6、新款G9和新款X9，另外還有人形機器人、飛行汽車和陸地航母模型等等。除了產(chǎn)品之外，小鵬汽車還會公布SEPA扶搖架構(gòu)等多項技術(shù)成果，動作相當豐富。
零跑Lafa5
零跑Lafa5是一款全新的兩廂小型車，外觀依舊會沿用零跑家族式設(shè)計語言，并會根據(jù)配置不同提供激光雷達的智駕方案和純視覺方案供選擇。動力預(yù)計依舊會僅提供純電動車型，不過具體參數(shù)官方尚未公布。
除了Lafa5之外，零跑汽車還會在慕尼黑車展上正式公布零跑B10的歐洲售價，并且其在歐洲市場上市即交付，作為參考，零跑B10在國內(nèi)市場的售價區(qū)間為9.98-14.98萬元。
212 T01柴油版
比較令人意外的是，本屆慕尼黑車展上的中國品牌并非清一色新能源產(chǎn)品，還有一款燃油動力車型，就是212 T01柴油版。它在國內(nèi)市場剛剛于成都車展開啟預(yù)售，預(yù)售價為16.99萬元。
212 T01定位為一款緊湊型硬派SUV，基于WY平臺打造，動力搭載2.0T柴油發(fā)動機，最大功率125kW，另外還會采用分時四驅(qū)系統(tǒng)，并提供前后橋差速鎖和可斷開防傾桿等等。它能否取得歐洲消費者的青睞十分值得關(guān)注。
AION V/AION UT
本屆慕尼黑車展，廣汽集團將會帶來AION V和AION UT兩款新車，其中AION V有望公布歐洲市場的售價，其在國內(nèi)市場的售價區(qū)間為10.98-19.36萬元。
AION V的外觀采用“刃影勢能”設(shè)計語言，靈感源自霸王龍，硬朗線條搭配龍爪元素點綴具有很強的視覺沖擊力。其車身尺寸長寬高分別為4580/1854（1876）/1639（1686）毫米，軸距為2775毫米。動力提供165千瓦和150千瓦兩種電機配置，續(xù)航里程分別為520km和650km。
AION UT將會首次亮相歐洲市場，其定位純電動小型車，國內(nèi)市場售價區(qū)間為6.98-10.18萬元。AION UT外觀設(shè)計靈感源自于鸚鵡龍，其長寬高分別為4270/1850/1575mm，軸距2750mm。車內(nèi)配備8.8英寸的液晶儀表+14.6英寸的中控屏；動力搭載100千瓦的驅(qū)動電機，CLTC純電續(xù)航里程420公里。
星海S7/星海V9
東風風行將會在慕尼黑車展上發(fā)布星海S7、星海V9、FRIDAY（國內(nèi)風行雷霆）以及U-TOUR（國內(nèi)風行游艇）四款車型，同時還會公布東風風行的最新出海戰(zhàn)略。
星海S7在國內(nèi)市場售價區(qū)間為10.99-19.69萬元，其定位中大型車，動力提供純電以及增程版本；純電車型全系搭載后置單電機，根據(jù)配置不同提供最大功率160千瓦和200千瓦電機，續(xù)航里程分別為555公里和650公里；增程版車型搭載1.5L發(fā)動機，電動機峰值功率為160千瓦，CLTC純電續(xù)航235km，綜合續(xù)航1250km。
星海V9在國內(nèi)市場售價區(qū)間為17.99-27.99萬元，定位中大型MPV，車輛長寬高分別為5230/1920/1820mm，軸距為3018mm。其動力搭載1.5T發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率113kW，電機最大功率150kW，系統(tǒng)綜合功率228kW，配備34.9kWh磷酸鐵鋰電池包，CLTC純電續(xù)航里程為200km。
小結(jié)：
本屆慕尼黑車展我們中國車企的參展數(shù)量將會超過10個品牌，除了上面提到的品牌之外，包括比亞迪、問界、紅旗、領(lǐng)途汽車以及奇瑞汽車也會在慕尼黑車展上展示新產(chǎn)品，不過他們目前還未公布車展陣容，具體新產(chǎn)品以及出海計劃就讓我們共同期待吧。
全文總結(jié)：
依稀記得，2023慕尼黑車展我們參展的中國品牌只有比亞迪、阿維塔、東風風行和零跑汽車共4家車企參展，而來到2025慕尼黑車展，我們中國品牌參展數(shù)量已經(jīng)擴容至11家車企，并且產(chǎn)品陣容也十分龐大。除此之外，海外品牌在本屆慕尼黑車展也可以說是拿出了看家本領(lǐng)，紛紛來帶全新重磅車型。那么本屆車展將會碰撞出怎樣的火花？讓我們共同期待吧。（文/汽車之家 郭辰）