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新款天籟/日產(chǎn)N6首發(fā)亮相 首搭華為鴻蒙座艙 插混車價格很驚喜?
秦超
秦超
原創(chuàng) · 0瀏覽·2025-10-16 19:05 · 北京
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[汽車之家 新車首發(fā)] 10月16日,日產(chǎn)中國40周年品牌之夜召開,在邁向電驅(qū)化與智能化的新時代,日產(chǎn)中國更加堅定踐行“在中國,為中國,向全球”的承諾,持續(xù)貢獻(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。在推出日產(chǎn)N7之后,日產(chǎn)中國還將帶來日產(chǎn)N6(參數(shù)|詢價)和新款天籟,并在本次發(fā)布會上首發(fā)亮相。值得一提的是,官方表示將于11月舉行日產(chǎn)N6的技術(shù)發(fā)布會。同時Frontier Pro雙動力車型均開啟盲訂,199元下訂可享權(quán)益,活動時間10月16日-10月29日。新款天籟、日產(chǎn)N6以及Frontier Pro皮卡都將于四季度正式上市。同時,發(fā)布會上宣布日產(chǎn)Z Nismo將于明年引入國內(nèi)。東風(fēng)日產(chǎn)到2027年將推出10款新能源車型,包括插混、純電、增程車型。

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當(dāng)新能源、智能化成為行業(yè)的新方向,中國也成為了新能源、智能化汽車發(fā)展的核心市場。面對行業(yè)變革,日產(chǎn)汽車秉承“敢為人先”的品牌精神,與中國共同邁向了出行新紀(jì)元。日產(chǎn)汽車將中國視為全球電動化轉(zhuǎn)型的核心支點,充分授權(quán)本地研發(fā)團(tuán)隊主導(dǎo)車型開發(fā),不僅計劃在中國推出一系列電驅(qū)產(chǎn)品,更計劃將本土設(shè)計、研發(fā)和生產(chǎn)的車型出口至海外市場,補(bǔ)充并豐富日產(chǎn)全球產(chǎn)品線,以此打造更舒適、更智能、更自信的出行體驗。

● 新款天籟

新款天籟將搭載華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5和HUAWEI SOUND,新車定位為一款中型車,將于第四季度上市,預(yù)計售價16-18萬元。

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外觀方面,新款天籟車頭煥然一新,新車在延續(xù)現(xiàn)款天籟車型的基礎(chǔ)上,對車頭細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化,新款天籟采用V-Motion家族經(jīng)典語言設(shè)計,車頭進(jìn)行了黑化設(shè)計,新的熏黑大燈與黑色中網(wǎng)融為一體,格柵樣式煥然一新,新的格柵看上去更加提神。前保險杠也實現(xiàn)一體化設(shè)計。

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車身側(cè)面基本延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計,整車造型修長動感,雙腰線的設(shè)計,前車門把手創(chuàng)新的與腰線形成對齊,新車提供了全新樣式的17和19英寸輪圈。車型尺寸方面,新車長寬高分別為4920/1850/1447mm,軸距為2825mm。

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車輛尾部,采用了全新的貫穿式尾燈設(shè)計,依然是熏黑的樣式,尾燈中心是NISSAN的光標(biāo),兩側(cè)鑲嵌11枚寶石燈體,看上去相當(dāng)精致,新車后包圍也采用了整體性更強(qiáng)的設(shè)計。新車還引入了全新車色啞光灰。

內(nèi)飾方面,新車重點對智能化方面進(jìn)行升級,新車首次引入了華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5和HUAWEI SOUND,帶來劃時代的改變。動力方面,新款天籟依舊搭載2.0T VC-Turbo發(fā)動機(jī),最大功率243馬力(179千瓦),最大扭矩371牛·米,傳動系統(tǒng)匹配可模擬8速換擋的CVT無級變速箱。

● 日產(chǎn)N6

東風(fēng)日產(chǎn)N6定位為一款插混中型車,新車基于東風(fēng)日產(chǎn)天演架構(gòu)打造,搭載21.1kWh電池。

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外觀方面,日產(chǎn)N6有點小N7的味道,新車采用與日產(chǎn)N7近似的全新家族設(shè)計,星環(huán)式貫穿燈組搭配7字型燈組,下燈組與N7的朝向相反,下燈組也可以流動變換,展現(xiàn)出科技感。同時,該車日產(chǎn)品牌LOGO設(shè)置在貫穿燈帶下方,預(yù)計同樣能夠點亮。

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車身側(cè)面,秉承日產(chǎn)家族修長的車身設(shè)計,新車采用隱藏式門把手,并提供多種樣式的輪圈。車型尺寸方面,新車長寬高分別為4831/1885/1491mm,軸距為2815mm,對比日產(chǎn)N7尺寸明顯更?。ㄈ债a(chǎn)N7長寬高分別為4930/1895/1484mm,軸距為2915mm)。

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尾部方面,同樣采用貫穿式尾燈組設(shè)計,細(xì)節(jié)處展現(xiàn)出與N7的不同,中央為可發(fā)光的日產(chǎn)品牌字母,車尾部采用溜背式設(shè)計。內(nèi)飾方面,預(yù)計新車與N7看齊,采用極簡的設(shè)計風(fēng)格,采用方形的懸浮式中控屏,內(nèi)飾依然注重材質(zhì)的營造,同時提供舒適的座椅。

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動力方面,新車將搭載由東風(fēng)汽車有限公司所生產(chǎn)型號為NR15的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)組成的插混系統(tǒng),發(fā)動機(jī)最大功率為75千瓦,搭載21.1kWh電池,預(yù)估CLTC純電續(xù)航超過150km。

● Frontier Pro皮卡

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Frontier曾作為日產(chǎn)的進(jìn)口皮卡被大家所熟知,F(xiàn)rontier Pro則會由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn),現(xiàn)場與會的Frontier Pro是中國首發(fā)的全球車型。新車定位插電混動皮卡,外觀上極具新能源特色,車頭部分使用了封閉式格柵、貫穿分段式日行燈。內(nèi)飾部分的配置水平并不遜色,真皮包裹的方向盤、多功能按鍵,全液晶儀表、中控大屏等,在當(dāng)下應(yīng)該具備的配置,該車并沒有缺席。動力系統(tǒng),新車具備410馬力、800牛·米動力系統(tǒng),匹配4擋DHT變速箱,最大拖重3.5噸,純電續(xù)航可達(dá)135公里,適時四驅(qū)系支持分時控制,前后橋具備差速鎖,四驅(qū)表現(xiàn)十分硬派。

● 日產(chǎn)在中國

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1973年,日產(chǎn)汽車向中國出口公爵(CEDRIC)轎車

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回顧過往歲月,1973年日產(chǎn)首次向中國出口公爵轎車,1985年3月日產(chǎn)汽車公司北京辦事處成立,也就是今天的日產(chǎn)中國最早的前身。1993年3月鄭州日產(chǎn)成立,1995年1月開始制造皮卡。2000年3月風(fēng)神汽車獲得藍(lán)鳥汽車的許可,該車型早在1997年開始在中國生產(chǎn),2003年6月東風(fēng)日產(chǎn)成立,開始推出陽光轎車。2004年3月日產(chǎn)在廣州花都新建研發(fā)中心。2004年9月東風(fēng)汽車湖北襄樊新工廠投產(chǎn),天籟下線。2005年經(jīng)典車型頤達(dá)和騏達(dá)在中國推出。2007年英菲尼迪正式進(jìn)入中國市場,引入G系列、FX系列、M35和EX35車型。

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2010年日產(chǎn)聆風(fēng)電動車首次在北京車展上亮相。2012年北京車展首發(fā)新一代軒逸。2014年9月啟辰晨風(fēng)電動車上市,同月東風(fēng)英菲尼迪成立,11月全新英菲尼迪Q50L上市。2015年10月全新逍客、藍(lán)鳥上市。2016年3月全新軒逸上市。2016年12月東風(fēng)日產(chǎn)第800萬輛整車下線。2018年4月日產(chǎn)途達(dá)上市,當(dāng)月軒逸純電首次亮相,8月東風(fēng)日產(chǎn)1000萬輛整車達(dá)成。2019年4月日產(chǎn)中國設(shè)計中心落戶上海,同期雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟在中國成立聯(lián)合創(chuàng)新中心,第14代軒逸在上海車展全球首秀。2025年,日產(chǎn)N7已經(jīng)多個月份成為合資品牌新的電動車銷量冠軍。

● 編輯點評:

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回顧過往,日產(chǎn)在中國曾經(jīng)創(chuàng)造輝煌的成績,曾經(jīng)依靠單一的產(chǎn)品成為中國最暢銷的車型。在新時代到來之際,日產(chǎn)中國也積極轉(zhuǎn)型,加速新能源化和智能化的腳步,此前,日產(chǎn)也在國內(nèi)車展上帶來了多款新能源概念車,展示了日產(chǎn)在中國新能源化轉(zhuǎn)型的雄心。此次日產(chǎn)帶來第二款新能源產(chǎn)品N6和新款天籟,也展示了新能源和智能化領(lǐng)域的最新成果。參考N7,預(yù)計N6的價格也將富有吸引力,或?qū)⒊蔀樾卤町a(chǎn)品。(文/汽車之家 秦超)

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日產(chǎn)N6
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2025/10/17 10:07:06