[汽車之家 新車上市] 10月28日，新款極狐阿爾法T5迎來(lái)上市。此次改款增加了增程版本，綜合續(xù)航能達(dá)到1215km，純電版本續(xù)航也有所升級(jí)，最高可達(dá)至705km，除此之外新車在舒適性配置和駕駛輔助配置方面均有提升。價(jià)格方面，增程版車型提供3款車型，售價(jià)區(qū)間為11.38-13.18萬(wàn)元，純電版車型提供4款車型，售價(jià)區(qū)間為12.38-15.88萬(wàn)元。限時(shí)優(yōu)惠價(jià)來(lái)看，增程版的售價(jià)為10.98-12.78萬(wàn)元，純電版的售價(jià)為11.98-15.48萬(wàn)元。
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新款極狐阿爾法T5指導(dǎo)售價(jià) |
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車型 |
限時(shí)優(yōu)惠售價(jià)（萬(wàn)元） |
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增程 215 悅享版 |
10.98 |
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增程 215 睿享版 |
11.58 |
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增程 215 元境智行版 |
12.78 |
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純電 560 睿享版 |
11.98 |
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純電 560 元境智行版 |
13.18 |
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純電 660 元境神行版 |
14.78 |
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純電 705 元境智行版 |
15.48 |
新款極狐阿爾法T5
在發(fā)布會(huì)期間，北汽極狐發(fā)布了元境智能全域融合架構(gòu)。主要實(shí)現(xiàn)駕艙融合、“跨生態(tài)”AI融合、“真實(shí)世界與虛擬世界”融合?；谠摷軜?gòu)，官方發(fā)布了元境智駕和元境智艙。元境智駕計(jì)劃提供Pro、Max、Ultra三個(gè)版本。目前上車的為pro版本，核心可以實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)NOA。Pro版本則可進(jìn)一步拓展至L3級(jí)，進(jìn)一步有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)車位到車位的駕駛輔助功能。Ultra則定位L4級(jí)別，面向未來(lái)。
北汽元境智能發(fā)布
元境智駕體系三大版本
元境智艙
元境智艙1+N協(xié)同架構(gòu)
新車特點(diǎn)：
設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)調(diào)整
新款極狐阿爾法T5在車頭部位有多處調(diào)整，新車擁有主動(dòng)進(jìn)氣格柵，取消了頭燈中間的黑色飾條，前包圍兩側(cè)的通風(fēng)孔變更為更小尺寸的三角形設(shè)計(jì)，整體看上去更加的簡(jiǎn)潔。另外，該車擁有0.243Cd風(fēng)阻系數(shù)。
側(cè)面的調(diào)整也是這個(gè)思路，取消了原前翼子板上的額外的黑色裝飾。車尾處后翼子板上增加了類通風(fēng)孔的線條，配合全新的后包圍，運(yùn)動(dòng)感獲得提升。
新車的車身長(zhǎng)寬高分別為4760/1936/1650mm，軸距為2845mm，車身總長(zhǎng)相比老款有所增長(zhǎng)。官方數(shù)據(jù)顯示它的后備廂儲(chǔ)物空間能夠達(dá)到400L-1546L。
配置進(jìn)一步優(yōu)化
新款極狐阿爾法T5車內(nèi)在設(shè)計(jì)層面變化不大，更多體現(xiàn)在配置優(yōu)化上。入門車型的起步配置更加全面，不再會(huì)有丐版一說(shuō)。比如睿享版就配備有整車貫穿式側(cè)氣簾、車道偏離預(yù)警等多項(xiàng)主動(dòng)安全配置、L2級(jí)別的α-Pilot輔助駕駛系統(tǒng)、電動(dòng)/感應(yīng)后備廂等，整體配置介于此前的PRO和MAX之間。此外像座椅按摩、對(duì)外放電、18揚(yáng)聲器等配置均是老款車型沒(méi)有的，新款中高配車型上都實(shí)現(xiàn)了配備。
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新款阿爾法T5兩套智能駕駛輔助系統(tǒng)主要差異 |
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智駕名稱 |
α-Pilot輔助駕駛系統(tǒng)（睿享版） |
北汽元境輔助駕駛系統(tǒng)（中高配） |
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主要硬件 |
前單目攝像頭 5個(gè)攝像頭 12個(gè)超聲波雷達(dá) 3個(gè)毫米波雷達(dá) |
高通驍龍8775芯片 前雙目攝像頭 7個(gè)攝像頭 12個(gè)超聲波雷達(dá) 3個(gè)毫米波雷達(dá) |
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主要功能 |
全速域自適應(yīng)巡航 車道保持 車道偏離預(yù)警 前碰撞預(yù)警 透明底盤 輔助泊車等 |
城區(qū)領(lǐng)航輔助 高速領(lǐng)航輔助 撥桿變道 停車場(chǎng)記憶泊車 信號(hào)燈識(shí)別 全速域自適應(yīng)巡航 車道保持 車道偏離預(yù)警 前碰撞預(yù)警 前向橫穿碰撞預(yù)警 透明底盤 輔助泊車 自定義泊車等 |
智能駕駛輔助系統(tǒng)方面的升級(jí)也是顯而易見的，除上文所說(shuō)入門車型配備的α-Pilot輔助駕駛系統(tǒng)之外，中高配車型此次均搭載北汽元境輔助駕駛系統(tǒng)。硬件層面使用7個(gè)攝像頭（前攝像頭為雙目）、12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、高通驍龍8775芯片，功能方面進(jìn)一步支持交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、全場(chǎng)景智能泊車輔助以及城區(qū)和高速NOA功能。
純電續(xù)航優(yōu)化，增加增程版本
對(duì)于純電動(dòng)版本，老款車型提供520/630/660三個(gè)版本，新款車型對(duì)應(yīng)的續(xù)航為560/660/705。新車全系配備寧德時(shí)代電池(頂配為三元鋰)，660和705版本基于800V高壓平臺(tái)打造，三個(gè)版本充電速度分別為3.2C、5C和2.6C。此外整車減重以及全系配備19英寸輪圈也為續(xù)航提升起到很大作用。
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新款極狐阿爾法T5純電版三電系統(tǒng)數(shù)據(jù) |
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車型 |
560 |
660 |
705 |
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最大功率（kW） |
185 |
200 |
200 |
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最大扭矩（N·m） |
320 |
360 |
360 |
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超充最大充電倍率 |
3.2C |
5C |
2.6C |
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800V平臺(tái) |
- |
● |
● |
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CLTC續(xù)航（km） |
560 |
660 |
705 |
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對(duì)外供電功能 |
● |
● |
● |
純電版全系采用前置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，560版本電機(jī)最大功率為252馬力，最大扭矩為320?！っ?，后者相比老款有所降低。660和705版本電機(jī)最大功率為272馬力，峰值扭矩為360牛·米。
增程版車型搭載的是1.5升增程動(dòng)力系統(tǒng)，增程器的程器最大功率77千瓦，電機(jī)后置，最大功率272馬力，最大扭矩365牛·米。官方數(shù)據(jù)顯示它純電續(xù)航里程為215km，綜合續(xù)航里程為1215km。（文/汽車之家 陳浩）