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50萬輛下線長(zhǎng)城炮奔赴皮卡4.0時(shí)代

2023-08-2348980

梅州車友6956778評(píng)論：
沒有錯(cuò)別字是博主的基本素養(yǎng)。明顯你還不夠好
雍軍：阿維塔與寧德時(shí)代早已深度綁定

2023-08-231.4萬0

又何必隨遇而安評(píng)論：
剛開始知道阿維塔就是因?yàn)槿A為造車，萬眾期待了屬于是
E周見丨特斯拉降價(jià)/歐盟電池法生效

2023-08-192.7萬0

eagle525hawk評(píng)論：
沃爾沃和雷克薩斯的客戶定位，大部分是40往上的成功人士，更注...
用時(shí)僅四年第50萬輛長(zhǎng)城炮正式下線

2023-08-1896020

一天好開始評(píng)論：
評(píng)論里面各種吹比亞迪。之前比亞迪F0 速銳 S6出來的時(shí)候...
深評(píng)|下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 寧德時(shí)代開啟超充時(shí)代

2023-08-1715.6萬0

愛車的哈維評(píng)論：
的確，優(yōu)點(diǎn)不僅是節(jié)省方面，關(guān)鍵在操控和安靜程度上，都超出電車...
寧德時(shí)代發(fā)布首款磷酸鐵鋰超充電池

2023-08-162.3萬0

天青色等煙雨1507評(píng)論：
充電時(shí)間不會(huì)縮短的，充電時(shí)間是按電芯容量和倍率算得，
豹5/坦克400 新能源SUV集體玩硬派越野

2023-08-155.3萬0

daishu2008評(píng)論：
BJ40的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音真的很霸氣，讓人充滿駕駛的激情
充電價(jià)格瘋漲新能源車主開始被收割？

2023-08-144.4萬0

Speed木木評(píng)論：
電車根本沒有交養(yǎng)路費(fèi)。目前是所有油車在替電車交養(yǎng)路費(fèi)呢。臭不...
7月關(guān)注榜：價(jià)格戰(zhàn)端再起市場(chǎng)人氣高漲

2023-08-1440180

今晚食乜飯?jiān)u論：
豐田的幾款老舊車型還在榜上，真是奇跡。。。食古不化的人依舊存...
E周見|油價(jià)再次上漲/華為奇瑞新車曝光

2023-08-121.6萬0

愛車兵團(tuán)評(píng)論：
看清楚，人家前面是說是去年的數(shù)據(jù)
先鋒對(duì)話丨陳祥發(fā)與澳康達(dá)的千億夢(mèng)想

2023-08-1045570

西安俠客評(píng)論：
鬼子車可以考慮二手的，德系豪華BBP我看沒實(shí)力還是別死撐上二...
純電新車表現(xiàn)不佳質(zhì)量指數(shù)輝煌難再現(xiàn)

2023-08-103.3萬0

51881966評(píng)論：
大家開始理智了，并不跟風(fēng)買電車了。
同比增7.03% 長(zhǎng)城汽車7月銷量10.9萬輛

2023-08-041.7萬0

安逸之人dzx評(píng)論：
就用數(shù)字坦克500、坦克300、哈弗H6這些區(qū)分系列多好，什...
英飛凌第三財(cái)季報(bào)告盈利10.67億歐元

2023-08-0325450

暫無評(píng)論
降價(jià)這張牌，能解合資車企幾多愁？

2023-08-031.5萬0

電動(dòng)生活模式評(píng)論：
請(qǐng)問車型鏈接怎么加進(jìn)去的
同環(huán)比雙降近期出手電動(dòng)中型車更超值

2023-08-021.1萬0

idonotstop評(píng)論：
[ahl_微笑][ahl_微笑]
重回加價(jià)時(shí)代？全新國產(chǎn)普拉多有多牛？

2023-08-0118.7萬0

喜歡的小汽車評(píng)論：
汽車世界都變化這么大了，有的人還是不愿意睜開眼睛[ahl_打...
一個(gè)時(shí)代終結(jié)？油車被下“病危通知書”

2023-07-319.2萬0

otssxing評(píng)論：
現(xiàn)在電池材料進(jìn)步了？石墨烯電池普及了在說吧
Q2新能源保值率：純電SUV賣的多跌的狠

2023-07-311.7萬0

錦菡評(píng)論：
那是，一是廣東認(rèn)日本車，二是日本車整體故障率的確低于美系。
50億元下聘小鵬能解大眾智能化之困？

2023-07-281.8萬0

光明修復(fù)神評(píng)論：
語音能控制車窗座椅空調(diào)放歌導(dǎo)航，就能被定義為智能化座艙。
Q2燃油車保值率：日系二手車跌落神壇？

2023-07-273.1萬0

saicjz評(píng)論：
中國每年27000輛左右的銷售，按照平均5-10年使用年限，...
Q2保值率排行榜：新能源二手車全線下跌

2023-07-263.3萬0

極品軟盤評(píng)論：
是的，我家三個(gè)外甥做二手車，不收逼壓弟的車子
座椅躺倒后安全失效？延鋒破解國際難題

2023-07-241.1萬0

大夫1989評(píng)論：
座椅安全氣囊怕是成本超高，把安全帶和座椅設(shè)計(jì)成一體的不就解決...
商業(yè)化提速毫末小魔駝已配送超20萬單

2023-07-2132900

趙建海的微博評(píng)論：
科技在發(fā)展，資本家掙錢，窮人沒活干，沒飯吃。
NIO Power Day：新服務(wù)/新產(chǎn)品/新進(jìn)展

2023-07-211.7萬0

河池車友8897706評(píng)論：
一分錢也沒有。只是作為車主說說自己的用車體會(huì)。
剖析供應(yīng)鏈問題本質(zhì)，卡脖子的是什么？

2023-07-191.1萬0

doctordxd評(píng)論：
汽車產(chǎn)業(yè)涉及到方方面面，也不要妄自菲薄，要有信心，我5-60...
升級(jí)中國研發(fā) 寶馬啟用新上海研發(fā)中心

2023-07-1874580

主觀看車評(píng)論：
新款5/i5的外觀設(shè)計(jì)真的太難看了……
淘汰賽開啟，如何破解城市NOA量產(chǎn)難題

2023-07-171.7萬0

馮璽9434評(píng)論：
不能車主上傳數(shù)據(jù)采集嗎？駕駛即采集，現(xiàn)在主道路監(jiān)控那么多，它...
還能高歌猛進(jìn)嗎？中國車企出海風(fēng)浪漸高

2023-07-141.5萬0

單車學(xué)生評(píng)論：
汽車工業(yè)協(xié)會(huì)2022年的數(shù)據(jù)顯示，2022年共計(jì)出口了49....
先鋒對(duì)話｜趙昱輝：極氪有底氣打價(jià)值戰(zhàn)

2023-07-131.5萬0

王冠平評(píng)論：
那你趕緊打！趕緊降價(jià)我好買的

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