[汽車(chē)之家 工廠(chǎng)揭秘] 隨著昨日雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS正式下線(xiàn)，神龍公司成都工廠(chǎng)迎來(lái)又一款SUV車(chē)型。在此我們也簡(jiǎn)單介紹一下這個(gè)“不滿(mǎn)一歲”的新工廠(chǎng)。
神龍公司成都工廠(chǎng)一期于2016年9月正式投產(chǎn)，產(chǎn)能為24萬(wàn)輛/年。目前，該工廠(chǎng)已投產(chǎn)標(biāo)致4008、標(biāo)致5008和雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS三款車(chē)型。
成都工廠(chǎng)包含沖壓、涂裝、焊裝和總裝4大車(chē)間。下面我們就先看看汽車(chē)制造工序的第一步——沖壓。在沖壓車(chē)間，金屬板經(jīng)過(guò)各道工序最終形成不同的鈑金件，例如車(chē)門(mén)、側(cè)圍等。
成都工廠(chǎng)使用的沖壓機(jī)來(lái)自濟(jì)南第二機(jī)床，該沖壓機(jī)能夠產(chǎn)生5400噸的壓力。同時(shí)該生產(chǎn)線(xiàn)最高節(jié)拍為每分鐘可沖壓零件15個(gè)。同時(shí)該生產(chǎn)線(xiàn)也可將工作噪聲控制在83分貝以下。
沖壓后的零部件將進(jìn)行人工的檢查處理，之后便整齊的擺放在儲(chǔ)存區(qū)，等待著被送至焊裝車(chē)間的各個(gè)工序。
接下來(lái)進(jìn)入焊裝車(chē)間，成都工廠(chǎng)的焊裝車(chē)間集成了沖焊?jìng)}庫(kù)、供應(yīng)商零部件生產(chǎn)區(qū)、分焊線(xiàn)以及白車(chē)身總成焊接線(xiàn)。憑借著442臺(tái)機(jī)器人使用，該車(chē)間的焊裝自動(dòng)化率實(shí)現(xiàn)了100%。
沖壓處理后的零部件進(jìn)入焊裝車(chē)間先進(jìn)行分焊線(xiàn)焊接，包括底盤(pán)分總成等小件，使其焊接成等為一個(gè)底盤(pán)整體，然后送至白車(chē)身總成焊接線(xiàn)完成進(jìn)一步焊接。
值得一提的是，在側(cè)圍總成的焊裝環(huán)節(jié)上，該工廠(chǎng)使用了直徑達(dá)10.5米的6面體轉(zhuǎn)臺(tái)，這一設(shè)備的應(yīng)用可實(shí)現(xiàn)6種不同車(chē)型側(cè)圍合裝的自動(dòng)切換，而每次切換的時(shí)間為6秒。
在焊裝車(chē)頂?shù)裙ば?，其使用了激光焊接技術(shù)。并且在激光焊頭處還配備有攝像頭和傳感器。工作人員可通過(guò)墻外的顯示屏實(shí)時(shí)監(jiān)控焊裝狀態(tài)，如發(fā)生問(wèn)題，機(jī)器將及時(shí)匯報(bào)給工作人員。
焊裝完成后，每輛車(chē)身都需經(jīng)過(guò)激光在線(xiàn)檢測(cè)環(huán)節(jié)，以此來(lái)保證每輛車(chē)的焊裝精度。同時(shí)焊裝車(chē)間的每個(gè)焊裝工位上方都采用了送風(fēng)除塵系統(tǒng)，以此來(lái)快速祛除焊裝過(guò)程中產(chǎn)生的氣味和雜質(zhì)。
最后白車(chē)身還需要進(jìn)行人工抽檢，抽檢的作用是把控整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)的焊裝精度，如果這一批次車(chē)型中檢測(cè)到某些位置誤差大，便會(huì)對(duì)這一批次車(chē)型進(jìn)行檢測(cè)，并改善相關(guān)焊接工位的精度。
本次我們也參觀了涂裝車(chē)間，該車(chē)間使用了大量來(lái)自德國(guó)杜爾的涂裝機(jī)器人。由于涂裝要求無(wú)塵的環(huán)境下進(jìn)行，因此進(jìn)入涂裝車(chē)間需穿專(zhuān)業(yè)的工作服，并且要在風(fēng)淋通道祛除雜質(zhì)灰塵等。
焊裝后的白車(chē)身進(jìn)入涂裝車(chē)間首先要進(jìn)行全面的清洗，這是為了防止白車(chē)身表面的雜質(zhì)對(duì)電泳的電解液產(chǎn)生污染。電泳后，工作人員還需要對(duì)車(chē)身表面進(jìn)行進(jìn)一步打磨。
車(chē)身表面完成打磨后，車(chē)身將正式進(jìn)入“上色”之旅。首先車(chē)身要噴涂B0中涂，這一車(chē)漆相當(dāng)于電泳面與外漆面之間的過(guò)渡漆，它具有隔絕紫外線(xiàn)的作用。
在這一噴涂過(guò)程中，高速旋轉(zhuǎn)的噴槍周?chē)€帶有多個(gè)電極觸角，其目的是讓細(xì)小的車(chē)漆液體帶有電荷，更容易的吸附在車(chē)身上。
接下來(lái)車(chē)身的內(nèi)部、外部將噴涂色漆，這時(shí)車(chē)輛的基本的顏色已經(jīng)展現(xiàn)出來(lái)。最后將內(nèi)外表面再附著一層清漆，以此來(lái)提升車(chē)身漆面亮度和硬度。經(jīng)檢測(cè)后，涂裝完成的車(chē)身將被運(yùn)至總裝車(chē)間。
在總裝車(chē)間，涂裝完成的車(chē)身將與底盤(pán)、動(dòng)力總成、電器設(shè)備等等完成最終裝配，使車(chē)輛駛下生產(chǎn)線(xiàn)。
成都工廠(chǎng)使用了大量的AGV自動(dòng)物流小車(chē)運(yùn)輸物料，其可跟隨磁力線(xiàn)自動(dòng)回到零配件分裝處，實(shí)現(xiàn)物料線(xiàn)上無(wú)人自動(dòng)化配送，極大節(jié)約了人工成本和時(shí)間成本。
首先，涂裝后的車(chē)身進(jìn)入總裝車(chē)間后先進(jìn)行車(chē)內(nèi)頂棚裝飾、線(xiàn)束、儀表盤(pán)和玻璃等部件的裝配。值得一提的是，該總裝車(chē)間的玻璃涂膠工作全部由機(jī)器人完成。
隨后，底盤(pán)分裝線(xiàn)裝配好的動(dòng)力總成、后懸架、油箱等部件將于車(chē)身進(jìn)行進(jìn)一步合體。
成都工廠(chǎng)的總裝車(chē)間使用了110臺(tái)伺服機(jī)，這些機(jī)器的可以用最適合的角度、力矩把螺栓緊固。同時(shí)這套系統(tǒng)還可以將每輛車(chē)的每個(gè)螺栓緊固情況保存10年。
在安裝完車(chē)輪、車(chē)門(mén)以及加注油液后，一輛嶄新的天逸 C5 AIRCROSS便可駛下生產(chǎn)線(xiàn)。不過(guò)這并不是最終狀態(tài)，嚴(yán)格的檢驗(yàn)環(huán)節(jié)不可或缺。
在成都工廠(chǎng)，下線(xiàn)后的新車(chē)還需要經(jīng)過(guò)一系列嚴(yán)格的檢測(cè)，包括外觀檢測(cè)、淋雨檢測(cè)、尾氣檢測(cè)、電器系統(tǒng)檢測(cè)。通過(guò)這一系列的檢測(cè)后還將前往廠(chǎng)房外的跑道進(jìn)行進(jìn)一步測(cè)試，以此來(lái)保證新車(chē)質(zhì)量。
總結(jié)：通過(guò)對(duì)神龍公司成都工廠(chǎng)的簡(jiǎn)單參觀，讓我們對(duì)這座“不滿(mǎn)1歲”的新工廠(chǎng)有了更深入的認(rèn)識(shí)。其生產(chǎn)效率、自動(dòng)化水平都展現(xiàn)出了較高的水平，這也為標(biāo)致雪鐵龍新產(chǎn)品的質(zhì)量提供了一定的保障。（文 圖/汽車(chē)之家 李長(zhǎng)寧 部分圖片來(lái)源官方）
